NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 10,61 € | 201,75 € |
| 5 | 21,23 € | 191,13 € |
Das Rillenkugellager 6216 MC3 von NSK bietet mit 80 mm Bohrung, Messingkäfig und C3-Lagerluft ruhigen Lauf bei thermisch anspruchsvollen Drehzahlen.
Das einreihige Rillenkugellager 6216 MC3 von NSK nimmt vorwiegend radiale sowie moderate axiale Kräfte in beiden Richtungen auf. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, weist die Ausführung die Hauptabmessungen 80 mm Innendurchmesser, 140 mm Außendurchmesser und 26 mm Breite auf. Ohne integrierte Dichtscheiben eignet sich dieses offene Lager für Konstruktionen mit externer Gehäuseabdichtung und gezielter Schmierstoffzufuhr über Öl oder Schmierfett im Temperaturbereich von -20 bis +150 °C.
Industrielle Antriebe, Getriebe und Elektromotoren verlangen oft nach Wälzlagern, die bei dynamischer Belastung formstabil bleiben. Durch den massiven Messingkäfig führt das Lager die Wälzkörper auch bei raschen Drehzahlwechseln und Vibrationen stabil in den Laufbahnen. Der Verzicht auf Dichtscheiben minimiert die Reibungsverluste der rotierenden Wälzkörper. Daher nutzen Konstrukteure und Instandhalter das Lager bevorzugt in geschlossenen Baugruppen mit zirkulierender Schmierung, bei denen geringe Reibungswärme und saubere Umgebungsbedingungen herrschen.
Das Kürzel MC3 weist auf zwei zentrale Merkmale hin: einen massiven Messingkäfig (M) und eine vergrößerte Radiallagerluft (C3). Die erhöhte Lagerluft gleicht Wärmedehnungen zwischen Welle und Gehäuse aus, falls im laufenden Betrieb Temperaturunterschiede entstehen oder feste Passungen gewählt werden. Der Messingkäfig zeichnet sich gegenüber einfachen Stahlblechkäfigen durch höhere Festigkeit und gute Notlaufeigenschaften aus. In Verbindung mit der Normaltoleranz P0 beziehungsweise ABEC 1 erhalten Sie eine exakt definierte Passgenauigkeit für standardisierte Einbaustellen.
Mit einer Bohrung von 80 mm, einem Außendurchmesser von 140 mm und einer Breite von 26 mm entspricht das Lager den genormten Maßen der Ausführung 6216. Beide Lagerringe bestehen aus klassischem Wälzlagerstahl 100Cr6 ohne Außenringflansch oder Nut. Diese Geometrie erlaubt den Einbau in standardisierte zylindrische Gehäusebohrungen.
Das Nachsetzzeichen C3 bezeichnet eine vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen wirkt einem Klemmen des Lagers entgegen, wenn feste Wellenpassungen den Innenring aufweiten oder betriebsbedingte Temperaturdifferenzen die Bauteile unterschiedlich stark ausdehnen. Es unterstützt somit den leichten Lauf unter thermischer Last.
Ein Messingkäfig bietet im Vergleich zu Standard-Stahlblechkäfigen eine höhere Stabilität bei Vibrationen, Schockbelastungen und starken Beschleunigungen. Das Buntmetall besitzt günstige Reibungswerte gegenüber Wälzlagerstahl, was die Betriebssicherheit bei Mangelschmierung unterstützt. Dieser Käfigtyp empfiehlt sich daher besonders für schwerere Industrieanwendungen und anspruchsvolle Betriebsumgebungen.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +150 °C. Da keine berührenden Gummidichtungen oder Kunststoffkäfige verbaut sind, begrenzen lediglich der Wälzlagerstahl und das gewählte Schmiermittel die Einsatzgrenzen. Bei Temperaturen oberhalb von Raumtemperatur müssen Sie lediglich auf einen Schmierstoff achten, der für den jeweiligen Bereich freigegeben ist.
Offene Rillenkugellager besitzen keine integrierten Deck- oder Dichtscheiben und weisen deshalb keinerlei schleifende Dichtungsreibung auf. Dies ermöglicht höhere Grenzdrehzahlen und verringert die Temperaturentwicklung im Betrieb. Voraussetzung ist jedoch ein geschützter Einbauraum im Maschinengehäuse, der das Lager vor Schmutz schützt und die externe Schmierstoffversorgung sicherstellt.
Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0 (Normaltoleranz), die international der Klasse ABEC 1 entspricht. Sie definiert Grenzmaße bezüglich Rundlauf, Bohrungsdurchmesser und Planlauf für herkömmliche Industrieantriebe. Für die Montage auf zylindrischen Wellen genügen üblicherweise die vom Maschinenhersteller vorgesehenen Standard-Passmaße.
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