Rillenkugellager TIMKEN 6010 -2RS

Das Rillenkugellager 6010 -2RS von TIMKEN (50x80x16 mm) kombiniert beidseitigen Dichtungsschutz mit stabiler Führung für radiale und axiale Belastungen im Maschinenbau.

Das Rillenkugellager 6010 -2RS ist ein vielseitig einsetzbares Wälzlager für industrielle Antriebe, Getriebe und Maschinenkonstruktionen. Mit den kompakten Hauptabmessungen von 50 mm Bohrung, 80 mm Außendurchmesser und 16 mm Breite nimmt dieses einreihige Lager vorrangig radiale Kräfte auf, führt die Welle aber auch bei moderaten axialen Belastungen in beiden Richtungen stabil. Die Ausführung aus klassischem Wälzlagerstahl 100Cr6 sorgt für eine hohe Formstabilität unter Belastung. Dank der werkseitigen Abdichtung eignet sich die Komponente für Umgebungen, in denen Schmutz und Feuchtigkeit abgehalten werden müssen.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6010 -2RS in industriellen Anwendungen?

Dieses einreihige Rillenkugellager eignet sich für Konstruktionen mit rotierenden Wellen sowie Getriebe- und Antriebsstränge, bei denen gleichmäßige Drehbewegungen gefordert sind. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper präzise und hält das Lager auch bei dauerhaften Drehzahlen laufruhig. Konstrukteure und Instandhalter greifen auf diese Baugröße zurück, wenn Wellen mit 50 mm Durchmesser gelagert werden müssen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +120 Grad Celsius und deckt damit die üblichen thermischen Anforderungen im industriellen Dauerbetrieb ab.

Welche Vorteile bringt die beidseitige 2RS-Dichtung im Betrieb?

Die Kennzeichnung 2RS steht für zwei schleifende Dichtlippen aus elastomerem Werkstoff, die den Innenraum des Lagers gegen das Eindringen von Staub, Partikeln und Spritzwasser abschirmen. Gleichzeitig verhindern sie das Austreten des Schmierfetts, was den Wartungsaufwand im laufenden Maschinenbetrieb reduziert. Das Lager verfügt über normale Radiallagerluft sowie die Toleranzklasse P0/PN (entsprechend ABEC 1). Diese Auslegung begünstigt einen gleichmäßigen Rundlauf bei Standardpassungen und mindert das Risiko thermischer Verspannungen. Für offene Gehäusekonstruktionen bietet diese geschlossene Bauart eine praxisgerechte Lösung.