6240 -M Rillenkugellager von FAG
6240 -M Rillenkugellager von FAG

FAG

Rillenkugellager FAG 6240 -M

Technische Daten
 
Innendurchmesser
200 mm
Außendurchmesser
360 mm
Breite
58 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
26,2 kg
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Rillenkugellager FAG 6240 -M
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Rillenkugellager FAG 6240 -M

Das Rillenkugellager 6240-m von FAG ist ein offenes, einreihiges Großlager mit Messingkäfig, 360 mm Außendurchmesser und 58 mm Breite für anspruchsvolle Industrieantriebe.

Das einreihige Rillenkugellager 6240-m verbindet radiale Tragfähigkeit mit der Aufnahme axialer Kräfte in beiden Richtungen. FAG fertigt dieses Wälzlager aus klassischem Wälzlagerstahl und stattet es mit einer zylindrischen Bohrung aus. Als offenes Lager ausgelegt, erlaubt die Konstruktion eine gezielte Schmierstoffversorgung von außen. Der solide Messingkäfig führt die Wälzkörper präzise, wodurch die Baugruppe für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 °C ausgelegt ist.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6240-m in der Praxis?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen dieses Rillenkugellager vorrangig im schweren Maschinenbau, in Getrieben sowie in industriellen Großantrieben. Überall dort, wo hohe Radiallasten auftreten und moderate Axialkräfte abgestützt werden müssen, erfüllt das Lager seine Funktion. Dank des Messingkäfigs widersteht die Ausführung auch starken Vibrationen und erhöhten thermischen Beanspruchungen. Die offene Bauform ermöglicht zudem den Betrieb in ölgeschmierten Umlaufsystemen sowie getrennten Schmierkammern ohne störende Dichtungsreibung.

Welche Vorteile bietet der Messingkäfig bei diesem Großlager?

Der Werkstoff Messing weist gute Notlaufeigenschaften auf und nimmt mechanische Schockbelastungen verlässlich auf. Zusammen mit der normalen Radiallagerluft trägt die Kombination aus Wälzlagerstahl und Messingkäfig zu einem störungsarmen Rundlauf bei. Weil keine integrierten Dichtscheiben verbaut sind, ist im Gehäuse für eine geeignete externe Abdichtung zu sorgen. So bleibt das Schmiermittel im Lagerbereich und Umgebungsstaub wird abgewehrt.

Was zeichnet das Rillenkugellager 6240-m technisch aus?

Ein einreihiger Aufbau aus gehärtetem Standard-Wälzlagerstahl bildet das Gerüst dieses Radiallagers. Mit einem Außendurchmesser von 360 mm und 58 mm Breite nimmt die Konstruktion hohe Radial- und Axialkräfte auf. Der massive Messingkäfig unterstützt dabei eine stabile Führung der Kugeln.

Welche Abmessungen besitzt das Rillenkugellager 6240-m?

Das Lager weist einen Außendurchmesser von 360 mm sowie eine Bauwerksbreite von 58 mm auf. Der Innenring ist mit einer zylindrischen Bohrung versehen, die für die direkte Montage auf passenden Wellen ausgelegt ist.

Welcher Temperaturbereich ist für das 6240-m zulässig?

Dieses Wälzlager ist für den Einsatz in einer Temperaturspanne von -30 bis +200 °C freigegeben. Ausschlaggebend für die obere Grenze sind die thermische Stabilität des Messingkäfigs und der verwendete Wälzlagerstahl. Achten Sie auf einen Schmierstoff, der diese Temperaturen abdeckt.

Was bedeutet die offene Bauform für Schmierung und Dichtung?

Offene Wälzlager besitzen weder Deck- noch Schleifdichtungen an den Stirnseiten. Sie müssen extern über das umgebende Gehäuse vor Schmutzeintrag geschützt werden. Gleichzeitig ermöglicht diese Konstruktion eine kontinuierliche Schmierung über Ölbad- oder Fettumlaufsysteme im Maschineninnenraum.

Welche Lagerluft weist das Rillenkugellager 6240-m auf?

Das Bauteil wird mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Diese Werksluft eignet sich für Standard-Einbauverhältnisse, bei denen keine extremen Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring oder ungewöhnlich enge Passungsübermaße auftreten.

Warum ist ein Messingkäfig bei diesem Lager verbaut?

Messingkäfige bieten eine hohe Festigkeit bei geringer Eigenreibung und verhalten sich unempfindlich gegenüber Schwingungen. Bei größeren Lagerabmessungen sorgt der massive Werkstoff für eine präzise Führung der Kugeln und reduziert den Verschleiß unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

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