6312 -TB-C3 Rillenkugellager von FAG
6312 -TB-C3 Rillenkugellager von FAG

FAG

Rillenkugellager FAG 6312 -TB-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
60 mm
Außendurchmesser
130 mm
Breite
31 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Hartgewebekäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Gewicht
1,717 kg
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Rillenkugellager FAG 6312 -TB-C3
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Rillenkugellager FAG 6312 -TB-C3

Das Rillenkugellager 6312 -TB-C3 von FAG verfügt über die Maße 60x130x31 mm, einen Hartgewebekäfig sowie eine vergrößerte C3-Lagerluft für radiale und axiale Belastungen.

Das einreihige Rillenkugellager 6312 -TB-C3 von FAG Wälzlager nimmt primär radiale Kräfte sowie beidseitig axiale Belastungen auf. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 entspricht die Ausführung der Norm-Toleranzklasse P0 (ABEC 1). Als offenes Wälzlager ohne integrierte Dichtscheiben ist diese Variante für Konstruktionen mit externer Schmierstoffversorgung konzipiert. Das Bauteil eignet sich für industrielle Serienanwendungen sowie für geplante Wartungsarbeiten an mechanischen Systemen.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6312 -TB-C3?

Das Rillenkugellager 6312 -TB-C3 kommt vor allem in rotierenden Wellenlagerungen mit Ölschmierung oder geschütztem Gehäuseraum zum Einsatz. Da der Außenring ohne Nut oder Flansch ausgeführt ist, fügt sich das Bauteil passgenau in zylindrische Gehäusebohrungen ein. Die Kombination aus tiefer Laufrille und abgestimmten Stahlwälzkörpern unterstützt einen reibungsarmen Rundlauf. Konstruktionen nutzen diese Ausführung vor allem bei rotierenden Wellen, um Führungsaufgaben bei wechselnden Kraftrichtungen zu erfüllen.

Welche Eigenschaften bieten Hartgewebekäfig und C3-Lagerluft?

Die Zusatzbezeichnung TB kennzeichnet einen Käfig aus Hartgewebe, der im Vergleich zu Standard-Stahlblechkäfigen ein geringeres Eigengewicht aufweist. Dies begünstigt einen vibrationsarmen Lauf bei gesteigerten Drehzahlen. Ergänzend gleicht die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 betriebsbedingte Temperaturunterschiede zwischen Welle und Gehäuse aus. Werden feste Passungen gewählt, verbleibt durch das vergrößerte Radialspiel der erforderliche Freiraum für die Wälzkörper, wodurch ein Klemmen der Lagerung vermieden werden soll.

Welche Abmessungen besitzt das Rillenkugellager 6312 -TB-C3?

Dieses Wälzlager verfügt über einen Innendurchmesser von 60 mm, einen Außendurchmesser von 130 mm und eine Baubreite von 31 mm. Diese genormten Hauptabmessungen erleichtern den Austausch bestehender Komponenten und ermöglichen die exakte Auslegung passender Wellen- und Gehäusesitze nach gängigen Toleranzfeldern.

Was bedeutet die Kennzeichnung TB bei diesem FAG-Lager?

Das Nachsetzzeichen TB weist auf einen massiven Käfig aus Hartgewebe hin. Solche Käfige zeichnen sich durch ein niedriges spezifisches Gewicht und dämpfende Eigenschaften aus. Dadurch verringern sich auftretende Fliehkräfte bei höheren Umlaufgeschwindigkeiten, was der Laufruhe des Lagers in Antriebssystemen zugutekommt.

Warum ist die Lagerluftklasse C3 sinnvoll?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine gegenüber der Normalluft vergrößerte Radiallagerluft. Diese Reserve wirkt einem Klemmen der Wälzkörper entgegen, wenn sich die Welle im laufenden Betrieb stärker erwärmt als das Gehäuse oder feste Passungssitze den Innenring aufweiten. Dem Bauteil bleibt so der notwendige Bewegungsspielraum erhalten.

Wie wird das offene Lager geschmiert?

Da keine integrierten Deck- oder Dichtscheiben verbaut sind, erfolgt die Schmierung über das umliegende Gehäusesystem, etwa durch Ölumlaufschmierung oder eine externe Fettpackung. Eine sorgfältige Abdichtung des Maschinengehäuses ist wichtig, damit Schmierstoffe nicht austreten und keine Fremdpartikel an die Laufbahnen gelangen.

Welche Toleranzklasse weist das Bauteil auf?

Die Toleranzen für Maß-, Form- und Laufgenauigkeit entsprechen der Normaltoleranz P0 (bzw. PN), die im internationalen Sprachgebrauch auch als ABEC 1 bezeichnet wird. Diese Klasse genügt den allgemeinen Anforderungen des Maschinenbaus und unterstützt ein berechenbares Passungsverhalten bei regulären Einbaubedingungen.

Aus welchem Werkstoff bestehen Ringe und Wälzkörper?

Innenring, Außenring und Wälzkörper bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6. Dieser Chromstahl bietet eine hohe Verschleißfestigkeit, Druckbelastbarkeit und Formstabilität unter wechselnden mechanischen Lasten. Das Material hat sich als bewährter Standard für langlebige Radiallager im industriellen Einsatz etabliert.

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