6220 -M-J20AA-C3 Rillenkugellager von FAG

FAG

Rillenkugellager FAG 6220 -M-J20AA-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
100 mm
Außendurchmesser
180 mm
Breite
34 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
Außenflächen des Außenrings (bis 3000 Volt)
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
3,05 kg
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Rillenkugellager FAG 6220 -M-J20AA-C3
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Rillenkugellager FAG 6220 -M-J20AA-C3

Stromisoliertes Rillenkugellager 6220 -M-J20AA-C3 von FAG mit Messingkäfig und C3-Lagerluft für Wellen mit 100 mm Durchmesser.

Das Rillenkugellager 6220 -M-J20AA-C3 von FAG ist ein einreihiges Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 mit den Abmessungen 100x180x34 mm. Diese Ausführung besitzt eine Stromisolierung an den Außenflächen des zylindrischen Außenrings, die Spannungsdurchschläge bis zu 3000 Volt hemmt. Ein massiver Messingkäfig führt die Wälzkörper bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Die offene Bauform ermöglicht den direkten Schmierstoffzutritt im Gehäuse.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6220 -M-J20AA-C3?

Dieses Wälzlager kommt vor allem in elektrischen Maschinen zum Einsatz, bei denen parasitäre Ströme über die Lagerstellen abfließen können. Unkontrollierter Stromdurchgang verursacht an Wälzkörpern und Laufbahnen typische Riffelbildung sowie Schmierstoffschäden. Die isolierende Beschichtung am Außenring unterbricht diesen Stromkreis. In Kombination mit radialer Tragfähigkeit und axialer Führungsfunktion eignet sich die Bauform für Elektromotoren und Generatoren.

Warum sind Messingkäfig und C3-Lagerluft bei dieser Bauform vorteilhaft?

Der Messingkäfig bietet dem Rillenkugellager Stabilität gegenüber Schwingungen, Stößen und thermischen Belastungen im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 gleicht thermische Ausdehnungen aus, die im Motorbetrieb zwischen Rotorwelle und Gehäuse entstehen. Dadurch bleibt der freie Wälzkörperlauf auch bei Temperaturunterschieden erhalten. Da das Lager offen ausgeführt ist, erfordert die Konstruktion eine externe Abdichtung und Schmierung.

Welche Maße hat das Rillenkugellager 6220 -M-J20AA-C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 100 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm sowie eine Breite von 34 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen entsprechen der Größe 6220. Der Außenring ist zylindrisch ausgeführt und besitzt weder Flansch noch Ringnut.

Welchen Schutz bietet die Stromisolierung des Außenrings?

Die Beschichtung auf den Außenflächen des Außenrings isoliert elektrische Spannungen bis zu 3000 Volt. Sie dient dazu, den Durchgang von Strömen zwischen Gehäuse und Welle zu hemmen. Dadurch soll das Lager die Laufbahnen und die Wälzkörper vor Funkenerosion schützen.

Was bedeutet die Kennzeichnung C3 bei diesem Lager?

Das Kürzel C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Das interne Spiel zwischen Kugeln und Laufbahnen ist größer bemessen. Dies wirkt einem Verspannen der Bauteile entgegen, wenn sich Welle und Innenring im Betrieb stärker erwärmen als der Außenring.

Aus welchem Material bestehen Käfig und Ringe?

Innenring, Außenring und Wälzkörper sind aus klassischem Standard-Wälzlagerstahl der Sorte 100Cr6 gefertigt. Beim Käfig handelt es sich um eine massive Ausführung aus Messing. Dieser Käfigwerkstoff zeichnet sich durch hohe Beständigkeit gegenüber Vibrationen aus.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager eingesetzt werden?

Die zulässige Betriebstemperatur dieses Wälzlagers liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Sowohl der Wälzlagerstahl als auch der Messingkäfig sind für dieses Temperaturfenster ausgelegt. Die tatsächliche Temperaturgrenze hängt im Betrieb zusätzlich von der thermischen Stabilität des Schmierstoffs ab.

Muss das Rillenkugellager 6220 -M-J20AA-C3 extern abgedichtet werden?

Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Deck- oder Dichtscheiben handelt, erfordert der Einbauort eine externe Gehäuseabdichtung. Diese schützt das Innere vor Schmutz sowie Feuchtigkeit und hält das erforderliche Schmiermittel, wie Fett oder Öl, im Lagerbereich.

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