62211 -2RSR Rillenkugellager von FAG
62211 -2RSR Rillenkugellager von FAG

FAG

Rillenkugellager FAG 62211 -2RSR

Technische Daten
 
Innendurchmesser
55 mm
Außendurchmesser
100 mm
Breite
25 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
beidseitig schleifende Dichtung
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-20 bis +100 °C
Gewicht
0,699 kg
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Rillenkugellager FAG 62211 -2RSR
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Rillenkugellager FAG 62211 -2RSR

Das FAG Rillenkugellager 62211 -2RSR bietet mit 55x100x25 mm und beidseitiger Schleifdichtung wirksamen Schutz vor Schmutz bei vorwiegend radialen Lasten.

Das Rillenkugellager 62211 -2RSR von FAG ist ein einreihiges Wälzlager aus klassischem Wälzlagerstahl 100Cr6. Es nimmt vor allem radiale Kräfte auf und führt Wellen zugleich in axialer Richtung. Die Konstruktion besitzt einen stabilen Stahlblechkäfig, der die Wälzkörper gleichmäßig auf Abstand hält. Mit der normalen Radiallagerluft und der Toleranzklasse P0/PN eignet sich diese Ausführung für standardisierte Einbausituationen in Industrie und Handwerk.

In welchen Einbausituationen bewährt sich das Rillenkugellager 62211 -2RSR?

Diese Lagerbauform wird bevorzugt für Lagerungen eingesetzt, bei denen rotierende Wellen mit 55 mm Durchmesser unter normalen thermischen Bedingungen zwischen -20 und +100 Grad betrieben werden. Durch die geschlossene Bauweise bleibt der Schmierstoff im Lagerinneren, was den Einsatz in staubbelasteten Umgebungen erleichtert. Der zylindrische Außenring ohne Nut oder Flansch ermöglicht eine direkte Montage in passend ausgeführten Gehäusebohrungen.

Welche Funktion erfüllt die 2RSR-Dichtung an diesem Lager?

Die Kennzeichnung 2RSR steht für beidseitig angebrachte, berührende Schleifdichtungen. Diese Dichtlippen liegen direkt am Innenring an und halten Feuchtigkeit sowie feste Schmutzpartikel vom Lagerinneren fern. Gleichzeitig verringern sie den Austritt des Schmierstoffs. Durch den permanenten Kontakt entsteht zwar eine etwas höhere Reibung als bei Deckscheiben, dafür bleibt der Schmierfilm in staubigen Umgebungen zuverlässig geschützt.

Welche Abmessungen hat das Rillenkugellager 62211 -2RSR?

Die Abmessungen betragen 55 mm Innendurchmesser, 100 mm Außendurchmesser und 25 mm Gesamtbreite. Gegenüber der Grundreihe 6211 zeichnet sich die Reihe 62211 durch eine größere Baubreite aus, was zusätzlichen Raum für Schmierstoff und Dichtelemente schafft.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen 2RSR?

Das Kürzel 2RSR kennzeichnet beidseitig montierte Berührungsdichtungen aus elastomerem Werkstoff mit Blecharmierung. Die Dichtlippen schleifen am Innenring entlang. Sie bieten eine wirksame Barriere gegen das Eindringen von Staub sowie feinen Verunreinigungen und halten das Schmierfett im Inneren.

Welche Lagerluft weist dieses FAG-Wälzlager auf?

Dieses Modell ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt, die auch als Standardluft oder CN bezeichnet wird. Diese Ausführung ist für Anwendungen gedacht, bei denen normale Passungsverhältnisse vorliegen und keine nennenswerten Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten.

In welchem Temperaturbereich ist das Lager einsetzbar?

Für das Rillenkugellager 62211 -2RSR ist ein Temperaturbereich von -20 bis +100 Grad freigegeben. Begrenzt wird dieser Bereich in erster Linie durch das Dichtungsmaterial und den integrierten Schmierstoff, während der Wälzlagerstahl 100Cr6 formstabil bleibt.

Was besagt die Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1?

Die Klasse P0 (entsprechend PN oder ABEC 1) definiert die Normaltoleranz für Maß- und Laufgenauigkeit nach gängigen Standards. Sie dient dazu, die üblichen industriellen Anforderungen an Rundlauf und Passgenauigkeit bei Standardanwendungen zu erfüllen.

Muss das Rillenkugellager 62211 -2RSR nachgeschmiert werden?

Nein, das beidseitig abgedichtete Lager ist bereits ab Werk mit Schmierfett befüllt. Die schleifenden Dichtungen halten das Schmiermittel zurück, weshalb die Baueinheit für den geschlossenen Betrieb vorgesehen ist und im regulären Einsatz nicht nachgeschmiert werden muss.

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