Rillenkugellager SKF 6202 -2RSLTN9/C3VT105

Das Rillenkugellager 6202 -2RSLTN9/C3VT105 von SKF bietet mit 15x35x11 mm, C3-Lagerluft und Hochtemperaturfett verlässliche Laufeigenschaften bei thermischen Belastungen.

Das einreihige Rillenkugellager 6202 -2RSLTN9/C3VT105 von SKF nimmt radiale Kräfte sowie moderate axiale Belastungen in beiden Richtungen auf. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl und ausgeführt in der genormten Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1, fügt sich dieses Lager in entsprechende Gehäusebohrungen und Wellensitze ein. Durch die werksseitige Befettung mit speziellem Hochtemperaturfett sowie die beidseitige 2RS-Abdichtung bleibt der Schmierstoff im Lagerinneren geschützt, während das Eindringen von Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit gehemmt wird.

Welche Einsatzbedingungen erfordern das Rillenkugellager 6202 -2RSLTN9/C3VT105?

Dieses Wälzlager kommt vor allem dort zur Anwendung, wo erhöhte Betriebstemperaturen herrschen und gleichzeitig eine wirksame Abdichtung der Lagerstelle gefordert ist. Typische Einsatzfelder sind Industrieantriebe und rotierende Maschinenelemente mit thermischer Erwärmung. Dank der Abstimmung aus Hochtemperaturfett und berührenden 2RS-Dichtscheiben eignet sich die Konstruktion für Umgebungen mit Staub- oder Spritzwasserbelastung. Die beidseitige Kapselung trägt dazu bei, den Wartungsaufwand im laufenden Betrieb gering zu halten, da kein manuelles Nachschmieren vorgesehen ist.

Welche funktionale Rolle spielen C3-Lagerluft und Hochtemperaturfett?

Die interne Lagerluftklasse C3 steht für ein vergrößertes Radialspiel im unmontierten Zustand. Dehnen sich Innen- und Außenring durch Wärmeentwicklung oder feste Passungen während des Betriebs aus, verringert sich dieses Spiel auf das vorgesehene Maß, was einem Klemmen der Wälzkörper entgegenwirkt. Das werkseitig eingebrachte Hochtemperaturfett dient dazu, den trennenden Schmierfilm auch unter thermischer Beanspruchung aufrechtzuerhalten. Bei der Montage sollten Einpresskräfte ausschließlich auf den zu fügenden Lagerring einwirken, um Wälzkörper und Laufbahnen zu schonen.