SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 30 | 7,34 € | 66,06 € |
Das SKF Rillenkugellager 6003 -2Z/VA208 mit den Maßen 17x35x10 mm bewältigt dank Graphitkäfig und Sonderfett extreme Temperaturen von -150 bis +350 Grad.
Das Rillenkugellager 6003 -2Z/VA208 von SKF ist ein einreihiges Wälzlager für anspruchsvolle thermische Einsatzbedingungen. Ausgestattet mit manganphosphatierten Ringen sowie manganphosphatierten Wälzkörpern bietet die Konstruktion Schutz vor Korrosion und Reibverschleiß. Die kompakte Bauform weist eine Bohrung von 17 mm, einen Außendurchmesser von 35 mm und eine Breite von 10 mm auf. Beidseitige Blechabdeckungen schützen das Lagerinnere vor groben Fremdkörpern und halten die Schmierstoffmischung im Lagerraum.
Dieses Wälzlager ist für industrielle Anwendungen ausgelegt, bei denen Standardlager an thermische Grenzen stoßen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -150 bis zu +350 Grad. Das Lager kommt vorwiegend bei starker Hitze- oder Kälteeinwirkung zum Einsatz. Die Radiallasten werden über die einreihige Kugelreihe aufgenommen, während die beidseitige Abdeckung das Eindringen von Schmutzpartikeln hemmt.
Die Variante VA208 zeichnet sich durch einen Graphitkäfig und sehr stark erhöhte Radiallagerluft aus. Graphit fungiert hierbei als Trockenschmierstoff, der zusammen mit dem eingebrachten Sonderfett die Reibung bei hohen Betriebstemperaturen niedrig halten soll. Das stark erweiterte Radialspiel dient dazu, die wärmebedingte Ausdehnung von Welle und Innenring auszugleichen, ohne dass das Lager verspannt. Mit der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 fügt sich das Bauteil in genormte Gehäusesitze ein.
Mit einem Innendurchmesser von 17 mm, einem Außendurchmesser von 35 mm sowie einer Gesamtbreite von 10 mm weist das Lager standardisierte Abmessungen auf. Der zylindrische Außenring ist ohne Flansch oder Nut gefertigt, sodass sich das Bauteil bündig in zylindrische Gehäusebohrungen einbauen lässt.
Der zulässige Einsatzbereich reicht von -150 bis hinauf zu +350 Grad. Verantwortlich für diese thermische Belastbarkeit sind temperaturbeständige Komponenten wie der Graphitkäfig, manganphosphatierte Oberflächen und eine abgestimmte Sonderfettschmierung für extreme Temperaturen.
Das stark erweiterte Radialspiel dient dazu, ein Verklemmen der Wälzkörper bei großen Temperaturunterschieden zu verhindern. Dehnen sich Innenring und Welle unter Hitzeeinwirkung stärker aus als das umgebende Gehäuse, gleicht die vergrößerte Lagerluft diese thermische Ausdehnung im Betrieb aus.
Der Graphitkäfig führt die Wälzkörper der einreihigen Kugelreihe und dient zugleich als Schmierstoffdepot. Im laufenden Betrieb gibt das Graphitmaterial kleinste Mengen Festschmierstoff an die Laufbahnen ab. Dies unterstützt einen reibungsarmen Lauf auch unter Bedingungen, bei denen herkömmliche Schmierstoffe versagen würden.
Beidseitig angebrachte Deckscheiben schirmen das Innere des Lagers mechanisch gegen äußere Einflüsse ab. Sie halten das herstellerseitig eingebrachte Sonderfett im Lagerinneren und verringern den Eintrag von Stäuben sowie Fremdpartikeln aus der Umgebung in die Laufbahnen.
Die Manganphosphatierung der Lagerringe und Wälzkörper verbessert den Korrosionsschutz und die Notlaufeigenschaften metallischer Kontaktflächen. Die Beschichtung trägt dazu bei, das Risiko von Reibverschleiß und Passungsrost unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen zu reduzieren.
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