6202 -2RSHNR Rillenkugellager von SKF
6202 -2RSHNR Rillenkugellager von SKF

SKF

Rillenkugellager SKF 6202 -2RSHNR

Technische Daten
 
Innendurchmesser
15 mm
Außendurchmesser
35 mm
Breite
11 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
beidseitig schleifende Dichtung
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P6, Laufgenauigkeit P5
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Ringnut mit Sprengring im Außenring
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Version
Explorer
Gewicht
0,048 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
20 0,39 € 7,39 €
50 0,78 € 7,00 €
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Rillenkugellager SKF 6202 -2RSHNR
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Rillenkugellager SKF 6202 -2RSHNR

Das Rillenkugellager 6202 -2RSHNR von SKF vereint kompakte Maße von 15x35x11 mm mit beidseitiger Schleifdichtung und vorinstalliertem Sprengring für axiale Lagesicherung.

Dieses einreihige Rillenkugellager 6202 -2RSHNR aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) nimmt vorrangig radiale sowie moderate axiale Kräfte auf. Durch die integrierte Ringnut samt Sprengring im Außenring lässt sich die Baueinheit direkt im Gehäuse fixieren, was aufwendige Gehäuseschultern oder zusätzliche Sicherungsringe überflüssig macht. Für sauberen Lauf sorgt der Stahlblechkäfig in Kombination mit der normalen Radiallagerluft. Das Lager stammt aus der Explorer-Leistungsklasse von SKF.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6202 -2RSHNR im Praxiseinsatz?

Konstrukteure wählen das Rillenkugellager 6202 -2RSHNR bevorzugt für platzsparende Konstruktionen im allgemeinen Maschinenbau sowie in Antriebsaggregaten. Dank der werkseitigen Dichtlippen bleibt die Schmierung im Inneren erhalten, während Schmutzpartikel und Spritzwasser abgehalten werden. Durch den Sprengring eignet sich dieses Modell für durchgehende Gehäusebohrungen, bei denen eine einfache Montage ohne zusätzliche axiale Anschläge gefordert ist. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +120 Grad Celsius.

Welche Vorteile bieten Sprengring und erhöhte Toleranzklassen bei der Montage?

Die Kombination aus Nut und Sprengring vereinfacht die Fixierung im Lagersitz. Hinsichtlich der Präzision weist das Lager eine Maßgenauigkeit nach Klasse P6 sowie eine gesteigerte Laufgenauigkeit nach Klasse P5 auf. Diese engen Fertigungstoleranzen reduzieren Vibrationen bei anspruchsvollen Drehzahlen. Schleifende Dichtungen (2RSH) erzeugen bauartbedingt leichte Reibung, bieten dafür jedoch wirksamen Schutz vor Umwelteinflüssen.

Welche Abmessungen hat das Rillenkugellager 6202 -2RSHNR?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 15 mm, einen Außendurchmesser von 35 mm sowie eine Gesamtbreite von 11 mm. Der Außenring ist mit einer Ringnut versehen, in der ein passender Sprengring für die axiale Befestigung im Gehäuse sitzt.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen 2RSHNR bei diesem Kugellager?

Das Kürzel steht für zwei wesentliche Ausstattungsmerkmale. Das Segment 2RSH kennzeichnet beidseitig angebrachte, schleifende Berührungsdichtungen zum Schutz vor Feuchtigkeit und Schmutz. Der Zusatz NR verweist auf eine Ringnut im Außenring samt eingelegtem Sprengring zur unkomplizierten axialen Sicherung.

Welche Bedeutung haben die Toleranzklassen P6 und P5?

Die Maßgenauigkeit dieses Modells entspricht der Klasse P6, während die Laufgenauigkeit nach der noch feineren Klasse P5 gefertigt ist. Dies bedeutet geringere Abweichungen bei Rundlauf und Planlauf im Vergleich zu normalen Standardlagern, was einen ruhigeren Lauf bei rotierenden Bauteilen unterstützt.

Welche Lagerluft weist das Rillenkugellager 6202 -2RSHNR auf?

Dieses Lager ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Diese Ausführung deckt übliche industrielle Einbausituationen ab, bei denen keine extremen Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten und standardmäßige Passungssitze für Welle und Gehäuse gewählt werden.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager spezifiziert?

Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -20 und +120 Grad Celsius. Begrenzt wird dieser Rahmen primär durch das Zusammenspiel aus dem Werkstoff der schleifenden Dichtungen sowie der werkseitig eingebrachten Schmierstofffüllung.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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