6201 -2Z/VA201 Rillenkugellager von SKF
6201 -2Z/VA201 Rillenkugellager von SKF

SKF

Rillenkugellager SKF 6201 -2Z/VA201

Technische Daten
 
Innendurchmesser
12 mm
Außendurchmesser
32 mm
Breite
10 mm
Material
manganphosphatierte Ringe
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
beidseitige Abdeckung
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
sehr stark erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
manganphosphatierte Wälzkörper
Temperaturbereich
-40 bis +250 °C
Version
Explorer
Gewicht
0,038 kg
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Rillenkugellager SKF 6201 -2Z/VA201
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Rillenkugellager SKF 6201 -2Z/VA201

Rillenkugellager 6201 -2Z/VA201 von SKF für Betriebstemperaturen bis +250 °C mit 12 mm Bohrung, 32 mm Außendurchmesser und beidseitigen Deckscheiben.

Das Rillenkugellager 6201 -2Z/VA201 ist ein einreihiges Wälzlager in Explorer-Ausführung, das SKF für thermisch anspruchsvolle Betriebsumgebungen konzipiert hat. Manganphosphatierte Ringe und Wälzkörper schützen das Lager vor Korrosion und unterstützen das Einlaufverhalten unter Hitzeeinwirkung. Dank der beidseitigen Blechabdeckung bleibt die werkseitige Schmierfüllung mit speziellem Sonderfett im Lagerinneren geschützt, während grobe Schmutzpartikel ferngehalten werden. Sie erhalten einbaufertige Markenware für kompakte Konstruktionen.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6201 -2Z/VA201?

Dieses Radialkugellager bewährt sich vor allem dort, wo Standardlager aufgrund thermischer Überlastung an Grenzen stoßen. Einsatzbereiche finden sich in thermisch beanspruchten Industrieanwendungen und Heißluftbereichen mit erhöhter Umgebungstemperatur. Da das Lager für Temperaturen zwischen -40 und +250 Grad ausgelegt ist, nimmt es vorwiegend Radialkräfte sowie moderate Axialkräfte auch bei anhaltender Wärmeeinwirkung auf. Der zylindrische Außenring ohne Nut fügt sich unkompliziert in genormte Gehäusebohrungen ein.

Warum besitzt diese Ausführung eine stark erhöhte Lagerluft?

Die sehr stark erhöhte Radiallagerluft gleicht die thermische Ausdehnung der Bauteile im Hochtemperaturbetrieb gezielt aus. Dehnen sich Welle und Innenring durch Erwärmung stärker aus als das Gehäuse, verhindert das vergrößerte Radialspiel ein Klemmen der Wälzkörper im Stahlblechkäfig. Die Fertigung nach Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 unterstützt dabei einen passgenauen Sitz auf der Welle. Zu beachten ist bei der Konstruktion, dass die erhöhte Lagerluft im kalten Ruhezustand spürbar ist und erst bei Betriebstemperatur ihr definiertes Laufspiel erreicht.

Welche Abmessungen weist das Rillenkugellager 6201 -2Z/VA201 auf?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 12 mm, einen Außendurchmesser von 32 mm und eine Baubreite von 10 mm. Es entspricht den Standard-Hauptabmessungen der Baugröße 6201 und lässt sich ohne Anpassung bestehender Lagersitze montieren.

Wofür steht die Zusatzbezeichnung VA201 bei diesem SKF-Lager?

Die Kennzeichnung VA201 definiert eine Hochtemperaturausführung des Herstellers SKF. Sie umfasst manganphosphatierte Ringe und Wälzkörper, eine sehr stark vergrößerte Radiallagerluft, einen temperaturfesten Stahlblechkäfig sowie eine werksseitige Schmierung mit temperaturbeständigem Sonderfett bis +250 °C.

Welchen Schutz bietet die Dichtungsausführung 2Z?

Zwei kontaktlose Deckscheiben aus profiliertem Stahlblech decken das Lagerinnere beidseitig ab. Sie halten groben Schmutz sowie Staub ab, ohne Reibung oder zusätzliche Wärme an der Dichtlippe zu erzeugen, und halten das Schmierfett im Lagerraum.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses Rillenkugellager zulässig?

Der zulässige Betriebsbereich reicht von -40 bis +250 Grad Celsius. Sowohl der Werkstoff der Lagerkomponenten als auch das eingebrachte Sonderfett sind auf diesen Einsatzbereich abgestimmt, wodurch ein Nachschmieren im laufenden Normalbetrieb entfällt.

Welchen Vorteil bietet die Manganphosphatierung der Lagerringe?

Die chemische Oberflächenbehandlung dient dem Korrosionsschutz und verbessert die Notlaufeigenschaften. Die feinkristalline Schicht begünstigt die Anhaftung des Schmierstoffs an den Kontaktflächen von Ringen und Wälzkörpern, was den Verschleiß bei hohen Temperaturen mindert.

Warum ist die Radiallagerluft bei dieser Lagervariante sehr stark erhöht?

Bei hohen Betriebstemperaturen dehnen sich Welle und Innenring thermisch stärker aus als die umgebenden Bauteile. Das vergrößerte Radialspiel verhindert, dass die Wälzkörper bei thermischer Ausdehnung verspannt werden, und trägt zu einem freien Lauf der Bauteile bei.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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