SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 0,44 € | 8,28 € |
| 50 | 0,88 € | 7,84 € |
| 100 | 1,31 € | 7,41 € |
Das Rillenkugellager E2.6300 -2Z/C3 von SKF verbindet energieeffizienten Lauf mit beidseitigen Deckscheiben bei den kompakten Hauptabmessungen 10x35x11 mm.
Das einreihige Rillenkugellager E2.6300 -2Z/C3 ist ein Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), ausgelegt für Radiallasten und axiale Führungskräfte. Mit 10 mm Bohrungsdurchmesser, 35 mm Außendurchmesser und 11 mm Breite passt die Ausführung in kompakte Gehäusebohrungen. Durch die energieeffiziente Bauweise und die werkseitige Befettung mit optimiertem Schmierfett unterstützt die Einheit reibungsarme Drehbewegungen. Der integrierte Polyamidkäfig aus glasfaserverstärktem Polymer-Verbundstoff führt die Wälzkörper geräuscharm.
Dieses energieeffiziente Wälzlager kommt in rotierenden Systemen zum Einsatz, bei denen geringe Reibungsverluste und eine hohe Laufruhe gefordert sind. Typische Einsatzbereiche umfassen kompakte Lagerungsstellen mit vorwiegend radialer Belastung und moderater axialer Führung. Dank des zulässigen Temperaturbereichs von -20 bis +120 Grad und der berührungslosen Deckscheiben eignet sich die Konstruktion für staubgeschützte Betriebsumgebungen ohne Einwirkung von Druckflüssigkeiten.
Der Zusatz -2Z kennzeichnet beidseitige metallische Deckscheiben. Diese Spaltdichtungen halten grobe Schmutzpartikel ab und sichern das Schmierfett im Lagerinneren, ohne zusätzliches Reibungsmoment zu erzeugen. Das Kürzel C3 weist auf eine leicht erhöhte Radiallagerluft hin. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Kugeln und Laufbahnen kompensiert thermische Ausdehnungen bei Betriebstemperaturen oder Passungsübermaße beim Aufpressen des Innenrings auf die Welle.
Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 10 mm, einen Außendurchmesser von 35 mm und eine Breite von 11 mm. Der Außenring ist zylindrisch ausgeführt, also ohne Flansch oder Nut, und gefertigt nach Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.
Die E2-Ausführung von SKF besitzt eine reibungsoptimierte Innengeometrie sowie eine Füllung mit optimiertem Schmierfett. In Kombination mit dem leichten Käfig aus glasfaserverstärktem Polymer-Verbundstoff reduziert diese Bauart den Drehwiderstand im laufenden Betrieb.
Das Kürzel C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Dieser zusätzliche Freiraum wirkt einem Verklemmen der Wälzkörper entgegen, wenn sich Wellen bei Temperaturanstieg ausdehnen oder feste Passungen den Innenring aufweiten.
Die beidseitig montierten Deckscheiben fungieren als berührungslose Spaltdichtungen. Sie schirmen das Innere gegen das Eindringen von Staub und Fremdkörpern ab und halten das werkseitige Fett zurück, ohne die Drehzahl durch Reibung zu dämpfen.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -20 und +120 Grad Celsius. Begrenzt werden die Grenzwerte durch den Werkstoff des Polyamidkäfigs sowie die Temperaturbeständigkeit des eingebrachten Schmierstoffs.
Die Außen- und Innenringe sowie die Kugeln bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Für die Kugelkäfige setzt der Hersteller auf einen temperaturfesten, glasfaserverstärkten Polymer-Verbundstoff.
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