FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 7,86 € | 149,25 € |
| 20 | 15,71 € | 141,40 € |
Das Rillenkugellager 6222 -C3 von FAG bietet mit 110 mm Bohrung und vergrößerter Lagerluft zuverlässigen Lauf bei thermischer Beanspruchung.
Das einreihige Rillenkugellager 6222 -C3 von FAG nimmt Radialkräfte sowie Axialkräfte in beiden Richtungen auf. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 entspricht das Wälzlager der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1). Als offenes Lager konzipiert, gestattet es den direkten Zugang von Schmierstoffen aus dem umgebenden Gehäuse. Die Ausführung ohne Ringnut am Außenring eignet sich für zylindrische Gehäusebohrungen im industriellen Maschinen- und Anlagenbau.
Dieses Wälzlager findet seinen Platz in Industrieantrieben und rotierenden Baugruppen mit einem Wellendurchmesser von 110 mm. Da es beidseitig offen ausgeführt ist, kommt es in öl- oder fettgeschmierten Gehäusen zum Einsatz, die über eine externe Abdichtung verfügen. Die einreihige Konstruktion mit tiefen Laufrillen führt die Wälzkörper präzise und bewältigt kombinierte Dreh- und Tragbeanspruchungen im kontinuierlichen Betrieb.
Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Kugeln und Laufbahnen wirkt einem Klemmen entgegen, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten. Auch feste Passungen auf der Welle oder im Gehäuse engen das Betriebsspiel ein; die C3-Lagerluft gleicht dieses Übermaß aus. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Kugeln im Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad Celsius.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 110 mm, einen Außendurchmesser von 200 mm und eine Breite von 38 mm auf. Diese Maße entsprechen den standardisierten Hauptabmessungen der Baureihe 6222 für zylindrische Lagersitze.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine größere Radiallagerluft als bei der Standardausführung. Sie dient dazu, wärmebedingte Ausdehnungen der Welle oder Spannungen durch feste Passungen auszugleichen, ohne dass die Wälzkörper unter unzulässige Vorspannung geraten.
Nein, es handelt sich um ein offenes Lager ohne integrierte Deck- oder Dichtscheiben. Das Schmiermittel gelangt ungehindert an die Laufbahnen, weshalb die Lagerstelle im Gehäuse durch separate Abdichtungen vor Schmutz und Feuchtigkeit geschützt werden muss.
Das Rillenkugellager ist für Betriebstemperaturen zwischen -20 und +150 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieser Spanne bleiben Werkstoffgefüge des 100Cr6-Wälzlagerstahls und der Stahlblechkäfig formstabil, sofern das verwendete Schmiermittel für den Temperaturbereich geeignet ist.
Sowohl der Innen- und Außenring als auch die Wälzkörper bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Dieses Material zeichnet sich durch Härte, Verschleißfestigkeit und Dauerfestigkeit unter wechselnden radialen und axialen Lasten aus.
Im Inneren führt ein Stahlblechkäfig die Wälzkörper gleichmäßig auf Abstand. Der Blechkäfig hält mechanischen Beanspruchungen stand, erzeugt wenig Reibung und benötigt im Vergleich zu Massivkäfigen wenig Bauraum im Schmierstoffbereich.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/