6002  FT150 Rillenkugellager von SNR
6002  FT150 Rillenkugellager von SNR

SNR

Rillenkugellager SNR 6002 FT150

Technische Daten
 
Innendurchmesser
15 mm
Außendurchmesser
32 mm
Breite
9 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
beidseitig berührungsfreie Dichtung (FKM)
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-20 bis +150 °C
Gewicht
0,032 kg
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Rillenkugellager SNR 6002 FT150
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Rillenkugellager SNR 6002 FT150

Das Rillenkugellager 6002 FT150 von SNR mit den Maßen 15x32x9 mm kombiniert berührungsfreie FKM-Dichtungen mit erhöhter C3-Lagerluft für Betriebstemperaturen bis +150 °C.

Dieses einreihige Rillenkugellager 6002 FT150 ist aus klassischem Wälzlagerstahl 100Cr6 gefertigt und nimmt radiale sowie axiale Kräfte in beiden Richtungen auf. Ein stabiler Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper gleichmäßig in den tiefen Laufrillen. Die Ausführung zeichnet sich durch ein spezielles Sonderfett und Dichtscheiben aus Fluorkautschuk (FKM) aus, wodurch das Lager für einen thermischen Einsatzbereich von -20 bis +150 Grad ausgelegt ist. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6002 FT150?

Die Lagereinheit kommt vor allem in Lagerungsanordnungen zum Einsatz, bei denen thermische Belastungen auftreten. Durch die berührungsfreie Dichtungsanordnung bleibt das Reibmoment gering, was den Lauf bei höheren Drehzahlen begünstigt. Das Rillenkugellager 6002 FT150 eignet sich konstruktionsbedingt für Anwendungen mit kombinierten Belastungen und erhöhter Wärmeeinwirkung. Der Außenring kommt ohne Flansch oder Nut aus, wodurch das Bauteil bündig in zylindrische Gehäusebohrungen passt.

Welche Vorteile bieten Sonderfett und FKM-Dichtung?

Die Kombination aus FKM-Werkstoff und speziellem Hochtemperaturfett bestimmt die Eignung für den angegebenen Temperaturbereich. Die beidseitige Dichtung schützt das Innere vor Verunreinigungen, ohne durch Anpressdruck zusätzliche Reibungswärme zu erzeugen. Die leicht erhöhte Radiallagerluft (C3) kompensiert wärmebedingte Ausdehnungen von Welle und Innenring im Betrieb. Diese Auslegung trägt dazu bei, ein Verspannen des Lagers bei hohen Temperaturen zu vermeiden und einen gleichmäßigen Lauf zu unterstützen.

Welche Abmessungen hat das Rillenkugellager 6002 FT150?

Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 15 mm, einen Außendurchmesser von 32 mm und eine Breite von 9 mm. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den direkten Einbau in normgerechte Gehäuse und auf entsprechende Wellen.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen FT150 bei diesem Lager?

Die Kennzeichnung FT150 verweist auf eine herstellerspezifische Hochtemperaturausführung von SNR Wälzlager. Sie kennzeichnet die Eignung des Wälzlagers für Umgebungstemperaturen von bis zu +150 Grad, realisiert durch hitzebeständiges Sonderfett und angepasste Dichtungswerkstoffe.

Warum verfügt das Lager über eine erhöhte Lagerluft C3?

Bei höheren Betriebstemperaturen dehnt sich der Innenring auf der Welle stärker aus als der Außenring im Gehäuse. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 dient dazu, dass auch unter thermischer Belastung ausreichend radiales Spiel verbleibt, um ein Klemmen der Wälzkörper zu vermeiden.

Welche Eigenschaften bietet die FKM-Dichtung?

Fluorkautschuk zeichnet sich durch Beständigkeit gegenüber thermischen Belastungen und chemischen Einflüssen aus. Da die Dichtlippen berührungsfrei ausgeführt sind, entsteht keine zusätzliche Reibung, wodurch das Drehzahlniveau im Vergleich zu schleifenden Dichtungen erhalten bleibt.

Aus welchem Material bestehen Ringe und Wälzkörper?

Sowohl die Ringe als auch die Kugeln bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6. Dieser Werkstoff bietet eine hohe Härte sowie Druckfestigkeit und sorgt bei sachgemäßem Betrieb für eine stabile Tragfähigkeit unter radialer Last.

Muss das Lager vor dem Einbau geschmiert werden?

Nein, das Lager ist bereits werkseitig mit einem temperaturbeständigen Sonderfett befüllt. Die beidseitigen Dichtscheiben halten den Schmierstoff im Inneren, weshalb vor dem Einbau keine zusätzliche Schmierung erforderlich ist.

NTN Wälzlager (Deutschland) GmbH
Max-Planck-Str. 23, 40699 Erkrath, Germany
contact@ntn-snr.com, https://waelzlagerwissen.de/impressum/

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