6314 -2Z/VA208 Rillenkugellager von SKF
6314 -2Z/VA208 Rillenkugellager von SKF

SKF

Rillenkugellager SKF 6314 -2Z/VA208

Technische Daten
 
Innendurchmesser
70 mm
Außendurchmesser
150 mm
Breite
35 mm
Material
manganphosphatierte Ringe
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
beidseitige Abdeckung
Käfig
Graphitkäfig
Lagerluft
sehr stark erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
manganphosphatierte Wälzkörper
Temperaturbereich
-150 bis +350 °C
Gewicht
2,546 kg
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Rillenkugellager SKF 6314 -2Z/VA208
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Rillenkugellager SKF 6314 -2Z/VA208

Rillenkugellager 6314 -2Z/VA208 von SKF mit 70x150x35 mm: Einreihiges Hochtemperaturlager mit Graphitkäfig für anspruchsvolle thermische Bedingungen.

Das Rillenkugellager 6314 -2Z/VA208 ist eine Wälzlager-Ausführung des Herstellers SKF. Es verfügt über eine Bohrung von 70 mm, einen Außendurchmesser von 150 mm und eine Breite von 35 mm. Ausgestattet mit manganphosphatierten Ringen sowie Wälzkörpern und einem integrierten Graphitkäfig, ist dieses einreihige Lager auf Umgebungen mit extremen Temperaturschwankungen zwischen -150 und +350 Grad ausgelegt. Beidseitige Abdeckungen tragen dazu bei, Partikel und Grobschmutz fernzuhalten.

In welchen thermischen Umgebungen arbeitet das Rillenkugellager 6314 -2Z/VA208?

Dieses Speziallager kommt vor allem dort zum Einsatz, wo konventionelle Schmierstoffe und Standardkäfige thermisch an Belastungsgrenzen stoßen. Durch die Temperaturbeständigkeit bis +350 Grad und die Kälteresistenz bis -150 Grad eignet sich die Ausführung für stark thermisch beanspruchte Industrieanwendungen. Die beidseitigen Deckscheiben schützen das Lagerinnere vor dem Eindringen von Fremdkörpern, während Radialkräfte über die einreihige Kugelreihe aufgenommen werden.

Warum benötigt das Rillenkugellager 6314 -2Z/VA208 eine sehr stark erhöhte Lagerluft?

Bei starker Erwärmung dehnen sich metallische Werkstoffe im laufenden Betrieb aus. Das Rillenkugellager 6314 -2Z/VA208 verfügt über eine sehr stark erhöhte Radiallagerluft, um thermische Ausdehnungen von Welle, Gehäuse und Lagerringen auszugleichen und Klemmentwicklungen entgegenzuwirken. Der Graphitkäfig wirkt unterstützend zur Schmierung mit Sonderfett. Ergänzend dient die Manganphosphatierung der Oberflächen dem Korrosionsschutz sowie besseren Reibungseigenschaften im Toleranzfeld nach P0 bzw. ABEC 1.

Welche Maße weist das Rillenkugellager 6314 -2Z/VA208 auf?

Mit einer Bohrung von 70 mm, einem Außendurchmesser von 150 mm und einer Breite von 35 mm entspricht dieses Lager den Standardmaßen der Baureihe. Der Außenring ist ohne Flansch oder Nut ausgeführt, was den Einbau in genormte Gehäusebohrungen erleichtert.

Welcher Temperaturbereich ist für diese Lagervariante zulässig?

Der zulässige Einsatzbereich reicht von -150 bis +350 Grad. Ermöglicht wird diese Beständigkeit durch den Graphitkäfig, manganphosphatierte Ringe und Wälzkörper sowie die Schmierung mit Sonderfett, wodurch das Lager für Einsätze mit extremen thermischen Bedingungen ausgelegt ist.

Was bedeutet die Kennzeichnung -2Z/VA208 bei SKF?

Die Nachsetzzeichen beschreiben die Sonderausstattung: -2Z steht für beidseitige Abdeckungen durch metallische Deckscheiben gegen Schmutzeintrag. Der Zusatz VA208 kennzeichnet bei SKF eine Hochtemperaturausführung mit Graphitkäfig, sehr stark erhöhter Radiallagerluft und manganphosphatierten Oberflächen.

Warum ist die Radiallagerluft bei diesem Lager sehr stark erhöht?

Durch deutliche Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Gehäuse dehnen sich Lagerteile im Betrieb unterschiedlich aus. Die sehr stark erhöhte Radiallagerluft wirkt Verspannungen oder einem Klemmen der Wälzkörper entgegen und erhält die Drehbewegung unter thermischer Belastung aufrecht.

Welche Toleranzklasse besitzt das Rillenkugellager 6314 -2Z/VA208?

Gefertigt in der Toleranzklasse P0/PN, die auch der Kennzeichnung ABEC 1 entspricht, deckt dieses Lager die gängigen Genauigkeitsanforderungen des allgemeinen Maschinenbaus ab. Diese Normierung zielt auf eine maßhaltige Passung auf Standardwellen und in Gehäusen ab.

Welche Funktion hat die Manganphosphatierung bei Wälzkörpern und Ringen?

Als Schutzschicht verbessert die Manganphosphatierung an Innenring, Außenring und Wälzkörpern die Haftung des Schmiermittels und dient dem Korrosionsschutz. Sie verringert metallischen Verschleiß und unterstützt die Laufeigenschaften bei Mangelschmierung oder im Trockenlauf mit Graphit.

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