NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,70 € | 108,29 € |
| 20 | 11,40 € | 102,59 € |
Das Rillenkugellager 6014 MC3 von NSK bietet mit 70x110x20 mm, Messingkäfig und C3-Lagerluft verlässliche Laufeigenschaften bei thermischen Belastungen.
Das Rillenkugellager 6014 MC3 ist ein einreihiges Radialkugellager nach Standard-Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1). Gefertigt aus 100Cr6-Wälzlagerstahl, nimmt dieses Wälzlager vorrangig radiale sowie moderate axiale Kräfte in beiden Richtungen auf. Die offene Bauform ohne Dichtscheiben erlaubt eine direkte Einbindung in bestehende Schmierstoffkreisläufe mit Öl oder Fett. Der zulässige Einsatzbereich erstreckt sich über Betriebstemperaturen von -20 bis +150 Grad.
Dieses Radialrillenkugellager eignet sich für Konstruktionen im allgemeinen Maschinenbau, in Getrieben sowie in industriellen Antriebssystemen mit 70 mm Wellendurchmesser. Da der zylindrische Außenring ohne Nut oder Flansch ausgeführt ist, fügt sich das Bauteil bündig in glatte Gehäusebohrungen ein. Konstrukteure nutzen die offene Ausführung gezielt in geschlossenen Gehäusen, in denen das Schmiermittel ungehindert zwischen Innen- und Außenring zirkulieren kann.
Die Kombination aus Massivkäfig und erhöhter Lagerluft bestimmt das Betriebsverhalten bei anspruchsvollen Bedingungen. Ein Messingkäfig führt die Wälzkörper präzise und eignet sich für Anwendungen mit Schwingungen oder Beschleunigungen. Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft. Dieses zusätzliche Betriebsspiel gleicht thermische Ausdehnungen bei Erwärmung im Betrieb aus, ohne dass sich die Kugeln zwischen den Laufbahnen verspannen.
Mit 70 mm Innendurchmesser, 110 mm Außendurchmesser und 20 mm Breite passt das Lager auf entsprechende Wellen und in passende Gehäuse. Die Wälzkörper laufen einreihig in tiefen Laufrillen, während der Außenring glatt ohne Flansch oder Umfangsnut gefertigt ist.
Das Kürzel M steht für einen massiven Messingkäfig, während C3 eine leicht erhöhte Radiallagerluft beschreibt. Der Werkstoff Messing führt die Wälzkörper bei Vibrationen stabil, und die vergrößerte Lagerluft kompensiert thermische Ausdehnungen von Welle und Gehäuse im laufenden Betrieb.
Ohne beidseitige Deck- oder Dichtscheiben minimiert die offene Ausführung den Reibungswiderstand. Sie erlaubt die direkte Versorgung durch externe Schmierstoffkreisläufe mit Öl oder Fett in geschlossenen Gehäusen. Bei Fettbetrieb erfolgt das Einbringen des Schmiermittels vor der Montage.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -20 bis +150 Grad. Ringe und Kugeln aus Wälzlagerstahl 100Cr6 bleiben in diesem Rahmen formstabil. Der Schmierstoff muss auf diesen thermischen Bereich abgestimmt sein.
Die Fertigung erfolgt nach der Toleranzklasse P0/PN, die auch als ABEC 1 bekannt ist. Diese Genauigkeit entspricht dem Standard für industrielle Maschinen und Antriebe. Sie ermöglicht definierte Passungssitze auf bearbeiteten Wellen und in Gehäusebohrungen.
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