FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 75,20 € | 1.428,89 € |
| 3 | 150,41 € | 1.353,68 € |
Das Rillenkugellager 6330 -M-J20C-C3 von FAG bietet mit 150x320x65 mm eine integrierte Stromisolierung bis 3000 Volt sowie erhöhte C3-Lagerluft.
Das einreihige Rillenkugellager 6330 -M-J20C-C3 ist ein offenes Radialkugellager für industrielle Großantriebe und anspruchsvolle Wellenführungen. Die Konstruktion besteht aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) und nimmt vorrangig radiale sowie moderate axiale Kräfte auf. Durch die spezielle Isolationsschicht am Innenring reduziert das Lager das Risiko von Schäden durch Stromdurchgang im Frequenzumrichter-Betrieb. In Kombination mit dem massiven Messingkäfig eignet sich diese Variante für kontinuierliche Betriebsbedingungen im erweiterten Temperaturbereich.
Dieses Lager kommt vor allem in elektrischen Maschinen, Generatoren und frequenzgesteuerten Elektromotoren zum Einsatz, bei denen parasitäre Ströme die Laufbahnen beschädigen könnten. Die Beschichtung auf der Außenfläche des Innenrings schützt die Wälzkörper bis zu einer Prüfspannung von 3000 Volt vor Funkenbildung. Zudem begünstigt die offene Bauform eine gezielte Schmierung mit Öl oder Fett im Gehäuse, während der zylindrische Außenring ohne Nut den festen Sitz in glatten Gehäusebohrungen unterstützt.
Die Ausführung -M-J20C-C3 kombiniert einen Messingkäfig mit leicht erhöhter Radiallagerluft C3. Der Messingkäfig führt die Wälzkörper führungsgenau und widersteht starken Beschleunigungen sowie Vibrationen. Durch die vergrößerte Lagerluft C3 bleibt das radiale Betriebsspiel auch dann erhalten, wenn Erwärmungen im Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad auftreten oder feste Wellenpassungen den Innenring aufweiten. Bei der Konstruktion sollten Sie daher die thermische Ausdehnung der Welle direkt einplanen.
Dieses Radialkugellager besitzt eine Bohrung von 150 mm, einen Außendurchmesser von 320 mm sowie eine Breite von 65 mm. Beide Ringe und die Wälzkörper bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6. Der Außenring ist zylindrisch ausgeführt und verzichtet auf Befestigungsnuten oder Flansche, was den Einbau in Standardgehäuse erleichtert.
Die Kennzeichnung J20C steht für eine isolierende Beschichtung auf der Außenfläche des Innenrings, die für Spannungen bis 3000 Volt ausgelegt ist. In elektrischen Antrieben entstehen oft parasitäre Wellenströme. Fließen diese über nicht isolierte Wälzlager ab, bilden sich Krater in den Laufbahnen, was zu vorzeitigem Verschleiß führt.
Die Bezeichnung C3 kennzeichnet eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Kugeln und Laufbahnen verhindert ein Klemmen des Lagers, wenn sich Welle und Innenring während des Betriebs durch Temperatureinflüsse ausdehnen. Zudem gleicht die C3-Luft das radiale Einengen durch feste Wellenpassungen aus.
Das Nachsetzzeichen M verweist auf einen Massivkäfig aus Messing. Messingkäfige zeichnen sich durch hohe mechanische Festigkeit und Beständigkeit aus. Sie führen die Kugeln auch bei starken Drehzahlschwankungen oder Stoßbelastungen präzise in der Spur und eignen sich für höhere thermische Beanspruchungen als Käfige aus Kunststoff.
Das offene Lager ist für einen Einsatzbereich von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Da keine integrierten Dichtungen verbaut sind, begrenzen keine temperaturempfindlichen Elastomer-Werkstoffe den Einsatz. Entscheidend für den Betrieb bei hohen Betriebstemperaturen ist die Wahl eines entsprechend abgestimmten Schmierstoffs über das Gehäusesystem.
Als offenes Wälzlager besitzt diese Ausführung ab Werk weder Deckscheiben noch Berührungsdichtungen. Die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit sowie die Schmierstoffversorgung müssen über die umgebende Gehäusekonstruktion erfolgen. Sie können je nach Betriebsbedingungen und Drehzahlanforderungen frei zwischen einer passenden Fettschmierung oder einer Ölumlaufschmierung wählen.
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