NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,69 € | 13,18 € |
| 25 | 1,39 € | 12,48 € |
| 50 | 2,08 € | 11,79 € |
Das Rillenkugellager R10 von NSK ist ein offenes, einreihiges Wälzlager mit den zölligen Abmessungen 15,875 x 34,925 x 7,144 mm für vielseitige Industrieanwendungen.
Das Rillenkugellager R10 von NSK ist als einreihiges Wälzlager für die Aufnahme von Radialkräften sowie moderaten Axialkräften in beiden Richtungen ausgelegt. Durch die Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 zeichnet sich dieses Lager durch Formstabilität und Belastbarkeit im kontinuierlichen Betrieb aus. Ausgestattet mit einem Stahlblechkäfig führt es die Wälzkörper bei Betriebstemperaturen zwischen -20 °C und +150 °C. Die zölligen Maße mit 15,875 mm Bohrung machen es zur passenden Komponente für spezifische Wellendurchmesser im Maschinen- und Vorrichtungsbau.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen das Rillenkugellager R10 vor allem in zöllig dimensionierten Wellenlagerungen sowie Konstruktionen mit moderaten Radial- und Axialbelastungen. Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtscheiben handelt, erfordert das Lager eine saubere Einbauumgebung oder ein abgedichtetes Gehäuse. In öl- oder fettgeschmierten Gehäusesystemen erlaubt die offene Bauweise ein ungehindertes Einströmen des Schmierstoffs. Zudem sorgt der zylindrische Außenring ohne Nut für eine unkomplizierte Montage in zylindrisch gebohrten Gehäusen.
Dieses Modell wird in der Standard-Toleranzklasse P0 (äquivalent zu ABEC 1) gefertigt und bietet eine normale Radiallagerluft. Bei der Auswahl sollten Sie prüfen, ob die Betriebstemperatur und die Passungen auf der Welle zusätzliche Luft erfordern. Die normale Lagerluft eignet sich für reguläre Presssitze bei Standardbetriebsbedingungen ohne extreme Wärmeeinträge. Da keine integrierte Dichtung vorliegt, müssen Sie bei der Montage auf externe Abdichtmaßnahmen achten, um das Eindringen von Schmutzpartikeln und den Verlust des Schmiermittels zu vermeiden.
Das Lager weist eine Bohrung von 15,875 mm, einen Außendurchmesser von 34,925 mm sowie eine Breite von 7,144 mm auf. Diese zölligen Abmessungen sind charakteristisch für die R-Baureihe und erfordern passende zylindrische Sitze auf Welle und Gehäusebohrung.
Die offene Ausführung besitzt weder Deck- noch Berührungsdichtungen. Dies minimiert die innere Reibung und ermöglicht den direkten Austausch mit dem im Gehäuse vorhandenen Schmierstoff, etwa bei Ölumlaufschmierung oder getriebeseitiger Fettversorgung. Für schmutzbelastete Umgebungen ist jedoch eine externe Gehäusedichtung zwingend erforderlich.
Die normale Radiallagerluft beschreibt den internen Spielraum zwischen den Kugeln und den Laufbahnen im unmontierten Zustand. Sie ist auf Standardpassungen ausgelegt. Nach dem Aufpressen auf die Welle verengt sich dieses Spiel leicht, sodass im Betrieb ein reibungsarmer Lauf ohne unzulässige Verspannungen der Wälzkörper erreicht wird.
Die Toleranzklasse P0, im nordamerikanischen Raum als ABEC 1 bezeichnet, definiert die Standard-Genauigkeit für Maß-, Form- und Laufabweichungen von Wälzlagern. Sie erfüllt die Anforderungen üblicher Industrieantriebe und des allgemeinen Maschinenbaus, bei denen keine extrem gesteigerten Rundlaufanforderungen wie im Werkzeugspindelbau vorliegen.
Der zulässige Betriebsbereich des Lagers liegt zwischen -20 °C und +150 °C. Innerhalb dieser Spanne behält der Standard-Wälzlagerstahl seine strukturelle Härte und Maßhaltigkeit. Entscheidend für den tatsächlichen Einsatz ist zudem der gewählte Schmierstoff, dessen Spezifikation auf die vorherrschenden Umgebungstemperaturen abgestimmt sein muss.
Der Stahlblechkäfig hält die Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand und verhindert deren gegenseitige Berührung. Das reduziert die innere Reibung und die Geräuschentwicklung. Stahlblech bietet ein geringes Eigengewicht bei hoher mechanischer Festigkeit und verträgt die im Betrieb zulässigen Temperaturen von bis zu +150 °C ohne Gefügeveränderung.
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