SKF
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Das Rillenkugellager 6313 /C4 von SKF vereint Maße von 65x140x33 mm mit stark vergrößerter C4-Radiallagerluft für thermisch anspruchsvolle Industrieanwendungen.
Das Rillenkugellager 6313 /C4 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager von SKF aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 ohne integrierte Dichtung. Dieses offene Lager nimmt primär radiale Belastungen auf und eignet sich durch seine tiefen Laufrillen ebenso für moderate Axialkräfte in beiden Richtungen. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper gleichmäßig zwischen den Laufbahnen von Innen- und Außenring. Konstruktionen im industriellen Maschinen- und Anlagenbau greifen bevorzugt auf diese Ausführung zurück, wenn Gehäuseschmierung vorliegt und erhöhte Betriebstemperaturen zwischen -20 und +150 Grad auftreten.
Konstrukteure setzen dieses offene Lager bevorzugt in Aggregaten ein, bei denen externe Dichtungssysteme und zentrale Schmierkreisläufe bereits vorhanden sind. Durch die offene Bauweise gelangt Schmieröl oder Schmierfett ungehindert an Wälzkörper und Laufbahnen, was eine kontinuierliche Wärmeabfuhr begünstigt. Typische Einsatzfelder finden sich in Wellenlagerungen und Industrieaggregaten mit ausgeprägter Wärmeentwicklung. Die vergrößerte Lagerluft schafft gezielt Spielraum bei Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Gehäuse sowie bei strammen Passungssitzen.
Die Kennzeichnung C4 weist eine stark vergrößerte Radiallagerluft aus, die über der Normalspielklasse und der Stufe C3 liegt. Dieses Radialspiel gleicht thermische Dehnungen aus, wenn sich der Innenring im Dauerbetrieb stärker erwärmt als der Außenring. Zudem wirkt das Spiel einem Verspannen der Kugeln bei festen Wellen- oder Gehäusesitzen entgegen. Bei der Auslegung sollten Sie die offene Bauform mit einer passenden Gehäuseabdichtung kombinieren, um Schmutzeintrag und Schmierstoffverlust im Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad zu vermeiden.
Das Wälzlager besitzt eine Bohrung von 65 mm, einen Außendurchmesser von 140 mm sowie eine Breite von 33 mm. Der Außenring ist zylindrisch gefertigt und kommt ohne Nut oder Flansch aus. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in genormte Gehäusebohrungen und auf entsprechende Wellensitze nach Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1.
Der Nachsetzzeichenzusatz C4 steht für eine stark vergrößerte Radiallagerluft. Das radiale Spiel zwischen den Kugeln und den Laufbahnen ist größer bemessen als bei der Normalausführung oder bei C3-Lagern. Dadurch bleibt die Drehbeweglichkeit auch dann erhalten, wenn thermische Ausdehnungen bei hoher Erwärmung oder feste Passungen das Betriebsspiel im Einbauzustand verengen.
Als offenes Wälzlager verfügt die Variante über keine werkseitigen Dichtscheiben oder Deckscheiben und ist ungefüllt. Um Schmutzpartikel fernzuhalten und Schmierstoffaustritt zu verhindern, müssen Dichtungen im umgebenden Gehäuse vorgesehen werden. Die Schmierung erfolgt über das Gehäuse wahlweise mit Schmierfett oder Schmieröl, passend zum zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad.
Sowohl die massiven Lagerringe als auch die Wälzkörper bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, der eine hohe Ermüdungsfestigkeit und Formstabilität bietet. Für die Führung der Kugeln kommt ein Stahlblechkäfig zum Einsatz. Das Bauteil verfügt über keine Stromisolierung und eignet sich für industrielle Standardanwendungen ohne elektrische Isolationsanforderungen.
Das einreihige Lager nimmt vorrangig radiale Belastungen senkrecht zur Wellenachse auf. Aufgrund der tiefen, ununterbrochenen Laufrillen in Innen- und Außenring kann es zusätzlich axiale Kräfte in beiden Richtungen aufnehmen. Diese kombinierte Tragfähigkeit macht die Bauform universell einsetzbar in verschiedensten rotierenden Wellenkonstruktionen.
Der spezifizierte Betriebstemperaturbereich reicht von -20 bis +150 Grad. Der verwendete Stahlblechkäfig sowie der Wälzlagerstahl 100Cr6 bleiben innerhalb dieser Spanne maßstabil. Entscheidend für die tatsächliche Einsatzgrenze ist die thermische Belastbarkeit des extern zugeführten Schmierstoffs sowie der umgebenden Dichtungselemente der Konstruktion.
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