FAG
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Das Rillenkugellager 6024 -Z von FAG bietet mit 120 mm Bohrung und einseitiger Blechabdeckung verlässlichen Schutz vor grobem Schmutz bei radialer Belastung.
Das Rillenkugellager 6024 -Z ist ein einreihiges Radialkugellager aus klassischem Wälzlagerstahl 100Cr6 mit den Hauptabmessungen 120 x 180 x 28 mm. Durch seine Konstruktion nimmt es vorwiegend radiale Kräfte sowie moderate axiale Belastungen in beiden Richtungen auf. Die Ausführung mit Stahlblechkäfig sorgt für eine gleichmäßige Führung der Wälzkörper bei normalen Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad. Das Wälzlager eignet sich für anspruchsvolle Industrieantriebe und Getriebe, bei denen eine einseitige Barriere gegen Fremdkörper gefordert ist.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Bauform vor allem in Getrieben, Elektromotoren mittlerer bis größerer Bauart sowie im allgemeinen Maschinenbau. Aufgrund der Abmessungen mit 120 mm Wellendurchmesser stützt das Lager rotierende Wellen bei höheren Drehzahlen ab. Die einseitige Z-Deckscheibe schirmt das Innere gegen grobe Schmutzpartikel ab, während die offene Gegenseite den ungehinderten Schmierstoffzutritt aus einem vorhandenen Öl- oder Fettkreislauf im Gehäuse ermöglicht. Dadurch bleibt das Lager bei stetiger Schmierung betriebsbereit.
Die Kennzeichnung -Z steht für eine berührungslose Deckscheibe aus Stahlblech auf einer Lagerseite. Im Vergleich zu beidseitig geschlossenen Ausführungen erzeugt der Spalt zwischen Deckscheibe und Innenring keine zusätzliche Reibung, was hohe Drehzahlen begünstigt. Beim Einbau empfiehlt sich die gezielte Ausrichtung der geschützten Seite zur Schmutzquelle hin. Das Lager besitzt eine normale Radiallagerluft, entspricht der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) und erfordert keine vergrößerte Einbauluft, solange keine außergewöhnlichen Temperaturgradienten zwischen Innen- und Außenring auftreten.
Bohrungsdurchmesser 120 mm, Außendurchmesser 180 mm und Breite 28 mm kennzeichnen dieses Lager. Diese genormten Abmessungen erlauben den direkten Einbau auf passenden Wellen und in Gehäusebohrungen ohne Flansch oder Nut am Außenring. Vor dem Einbau empfiehlt sich der Abgleich der vorhandenen Wellenpassung mit dem zylindrischen Innenringsitz.
Das Kürzel -Z kennzeichnet eine einseitig montierte Deckscheibe aus profiliertem Stahlblech. Diese Scheibe bildet einen engen Dichtspalt zum Innenring und hält grobe Schmutzpartikel sowie Späne ab. Da die Dichtung berührungslos arbeitet, entsteht keine zusätzliche Reibungswärme, wodurch das Lager für dieselben Grenzdrehzahlen wie eine komplett offene Lagervariante ausgelegt bleibt.
Eine einseitige Abdeckung kommt zum Einsatz, wenn eine Seite des Einbauraums bereits durch ein geschlossenes Maschinengehäuse oder ein Ölbad versorgt wird. Die offene Seite nimmt das Schmiermittel aus dem Gehäuseinneren auf. Die geschlossene Seite zeigt nach außen oder zu einer Schmutzquelle und schützt die Laufbahn vor Verunreinigungen.
Der Temperatureinsatzbereich für diese Ausführung mit Stahlblechkäfig und Standard-Wälzlagerstahl liegt zwischen -30 und +150 Grad. Damit eignet sich das Lager für typische Betriebsumgebungen in Getrieben und Motoren. Bei der Auslegung müssen Anwender berücksichtigen, dass das eingesetzte Schmiermittel für die jeweiligen Betriebstemperaturen der Konstruktion freigegeben ist.
Dieses Wälzlager ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Die Lagerluft beschreibt das radiale Spiel der Wälzkörper zwischen Innen- und Außenring im unbelasteten Zustand. Die Normalausführung passt zu Standardpassungen auf der Welle und im Gehäuse, sofern im Betrieb keine extremen Temperaturunterschiede zwischen den Lagerringen ein größeres Betriebsspiel erfordern.
Der Führungskäfig besteht aus gepresstem Stahlblech. Er führt die Kugeln gleichmäßig auf der Laufbahn und verhindert den direkten Kontakt der Wälzkörper untereinander. Stahlblechkäfige zeichnen sich durch ein geringes Gewicht sowie gute Beständigkeit gegenüber Schmierstoffen und Betriebstemperaturen innerhalb der spezifizierten Grenzen von bis zu +150 Grad aus.
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