SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 11,25 € | 213,62 € |
| 5 | 22,49 € | 202,38 € |
Das Rillenkugellager 6217 /VA201 von SKF mit 85x150x28 mm bietet manganphosphatierte Oberflächen für thermische Einsatzbereiche von -40 bis +250 Grad.
Mit dem Rillenkugellager 6217 /VA201 steht ein einreihiges Wälzlager für anspruchsvolle thermische Einsatzbedingungen zur Verfügung. Das offene Bauteil besitzt Ringe und Wälzkörper aus manganphosphatiertem Stahl sowie einen Stahlblechkäfig. Ein spezielles Sonderfett versorgt die Kontaktzonen im Temperaturbereich von -40 bis +250 Grad mit Schmierstoff. Die Konstruktion nimmt sowohl radiale Kräfte als auch axiale Führungskräfte in beide Richtungen auf.
Der Einsatz dieser Spezialausführung erfolgt vor allem in thermisch hochbelasteten Aggregaten, bei denen Standardausführungen an thermische Grenzen gelangen. Typische Einsatzfelder umfassen wärmebelastete Fördertechnik sowie industrielle Prozessanlagen mit Wärmeeinwirkung. Die Temperaturbeständigkeit bis +250 Grad unterstützt die Funktion der Lagerung auch bei starker Erwärmung. Die offene Bauform ermöglicht zudem die optische Kontrolle des Schmierstoffzustands.
Die Variante /VA201 besitzt eine sehr stark erhöhte Radiallagerluft. Dieses vergrößerte Betriebsspiel kompensiert die thermische Ausdehnung der Welle und Lagerringe, um einem Klemmen im laufenden Betrieb entgegenzuwirken. Zusätzlich bieten die manganphosphatierten Ringe und Wälzkörper Schutz gegen Verschleiß sowie vorzeitige Korrosion. Die Fertigung entspricht der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Der zylindrische Außenring kommt ohne Flansch oder Umfangsnut aus.
Der Innendurchmesser beträgt 85 mm, der Außendurchmesser 150 mm und die Breite 28 mm. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den Einbau in passende Gehäuse und Wellensitze ohne Gehäuseflansch.
Das Lager ist für Umgebungstemperaturen von -40 bis +250 Grad ausgelegt. Sowohl das enthaltene Sonderfett als auch der Stahlblechkäfig und die Werkstoffe sind auf diesen Einsatzbereich abgestimmt, um Feststoffkontakt an den Laufbahnen zu verringern.
Bei hohen Betriebstemperaturen dehnt sich der Innenring meist stärker aus als der Außenring. Die sehr stark erhöhte Radiallagerluft trägt dazu bei, dass das interne Lagerspiel auch unter thermischer Ausdehnung im zulässigen Bereich bleibt und die Gefahr eines Klemmens gemindert wird.
Die Manganphosphatierung dient dem Schutz der Metalloberflächen gegen Korrosion und verbessert das Einlaufverhalten des Lagers. Zudem verbessert diese Schicht das Anhaften des Schmierstoffs, was bei thermischen Belastungen zu einem verringerten Verschleiß beiträgt.
Da das Bauteil offen und ohne integrierte Dichtungen ausgeführt ist, empfiehlt sich je nach Einsatzumgebung eine externe Gehäuseabdichtung. Dies trägt dazu bei, das enthaltene Sonderfett in der Lagerstelle zu halten und das Eindringen von Schmutzpartikeln zu reduzieren.
Die Ausführung entspricht der Toleranzklasse P0/PN sowie ABEC 1. Diese Spezifikation ist für gängige Industrieanwendungen ausgelegt und unterstützt eine sachgerechte Führung der gelagerten Welle.
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