6017 -2RSC3 Rillenkugellager von KOYO
6017 -2RSC3 Rillenkugellager von KOYO

KOYO

Rillenkugellager KOYO 6017 -2RSC3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
85 mm
Außendurchmesser
130 mm
Breite
22 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
beidseitig schleifende Dichtung
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Gewicht
0,893 kg
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Rillenkugellager KOYO 6017 -2RSC3
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Rillenkugellager KOYO 6017 -2RSC3

Das Rillenkugellager 6017 -2RSC3 von JTEKT-KOYO bietet mit 85x130x22 mm wirksamen Schutz vor Schmutz und kompensiert thermische Ausdehnungen im Betrieb.

Dieses einreihige Rillenkugellager 6017 -2RSC3 nimmt vorwiegend radiale Belastungen auf und führt Wellen zusätzlich in beiden axialen Richtungen. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), kombiniert die Baueinheit einen formstabilen Stahlblechkäfig mit beidseitig berührenden Schleifdichtungen. Die Ausführung entspricht der Toleranzklasse P0 (PN bzw. ABEC 1) und verfügt über einen zylindrischen Außenring ohne Flansch oder Nut. Anwender erhalten ein betriebsbereit geschmiertes Wälzlager für vielfältige industrielle Drehanwendungen.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6017 -2RSC3 im Betrieb?

Dieses Radialkugellager kommt vor allem bei rotierenden Wellen zum Einsatz, bei denen der Einbauraum gegen äußere Partikel geschützt bleiben muss. Die beiden 2RS-Dichtlippen liegen direkt am Innenring an, wodurch Staub sowie Feuchtigkeit abgewiesen werden und der Schmierstoff im Lagerinneren verbleibt. Durch den definierten Betriebstemperaturbereich von -20 bis +120 Grad eignet sich die Komponente für anspruchsvolle Umgebungsbedingungen im kontinuierlichen Betrieb.

Welche Vorteile bieten Dichtung und C3-Lagerluft bei diesem Lager?

Die Kombination aus beidseitiger 2RS-Dichtung und vergrößerter C3-Lagerluft unterstützt einen störungsarmen Lauf unter thermischer oder mechanischer Beanspruchung. Das interne Radialspiel liegt über dem normalen Grundmaß, sodass betriebsbedingte Erwärmungen oder feste Passungssitze nicht zu Verspannungen der Wälzkörper führen. Während der Stahlblechkäfig die Kugeln führt, schirmen die Berührungsdichtungen das System ab. Bei der Auslegung entfällt somit ein Nachschmieren über externe Schmierstellen.

Welche Maße hat das Rillenkugellager 6017 -2RSC3?

Die Hauptabmessungen betragen 85 mm Innendurchmesser (Bohrung), 130 mm Außendurchmesser und 22 mm Baubreite. Damit passt das Wälzlager in entsprechend gefertigte zylindrische Lagersitze ohne Gehäuseflansch.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen 2RS bei diesem Lager?

Die Kennzeichnung 2RS steht für zwei schleifende Dichtscheiben, die beidseitig am Außenring angebracht sind. Diese berührenden Dichtlippen schützen die Laufbahnen vor Schmutzeintrag und halten den werkseitig eingebrachten Schmierstoff im Lagerinneren.

Warum ist die Ausführung mit C3-Lagerluft sinnvoll?

Das Suffix C3 weist auf eine leicht erhöhte radiale Lagerluft im Auslieferungszustand hin. Diese Reserve beugt einem Klemmen der Wälzkörper vor, wenn sich Welle und Innenring im laufenden Betrieb erwärmen oder ein fester Passsitz das Lagerspiel nach der Montage verringert.

Aus welchem Material besteht das Lager?

Sowohl die Lagerringe als auch die Wälzkörper bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Die Kugeln werden von einem leichten Stahlblechkäfig geführt, der für einen gleichmäßigen Abstand der Wälzkörper sorgt.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Rillenkugellager?

Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -20 Grad und +120 Grad Celsius. Die Temperaturgrenzen ergeben sich aus dem Zusammenwirken von Standard-Wälzlagerstahl, internem Fett und den Dichtwerkstoffen der beidseitigen 2RS-Dichtlippen.

Muss das Rillenkugellager 6017 -2RSC3 geschmiert werden?

Beidseitig abgedichtete Lager dieser Bauart sind bereits herstellerseitig mit einer Schmierfettfüllung versehen. Durch die schleifenden Dichtscheiben bleibt das Schmiermittel im Lagerinneren eingeschlossen, wodurch eine zusätzliche Wartung oder Nachschmierung im Normalbetrieb entfällt.

JTEKT Europe Bearings BV
Markerkant 13-01, 1314 Almere, Netherlands
info-eu@jtekt.com, https://jtekt-bearings.eu/de/kontakt.html
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