6005 -2RSH/C3LHT23 Rillenkugellager von SKF
6005 -2RSH/C3LHT23 Rillenkugellager von SKF

SKF

Rillenkugellager SKF 6005 -2RSH/C3LHT23

Technische Daten
 
Innendurchmesser
25 mm
Außendurchmesser
47 mm
Breite
12 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
beidseitig schleifende Dichtung
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
+25 bis +120 °C
Befettung
Hochtemperaturfett
Version
Explorer
Gewicht
0,079 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Rillenkugellager SKF 6005 -2RSH/C3LHT23
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Rillenkugellager SKF 6005 -2RSH/C3LHT23

Das einreihige Rillenkugellager 6005 -2RSH/C3LHT23 von SKF kombiniert 25x47x12 mm Baumaße mit beidseitiger Schleifdichtung und Hochtemperatur-Befettung.

Das Rillenkugellager 6005 -2RSH/C3LHT23 ist ein einreihiges Radialkugellager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) in SKF Explorer-Ausführung. Ausgestattet mit einem Stahlblechkäfig, nimmt diese Lagereinheit vorwiegend radiale sowie moderate axiale Kräfte in beiden Richtungen auf. Die Ausführung zeichnet sich durch zwei schleifende Dichtscheiben sowie eine werkseitige Füllung mit speziellem Hochtemperaturfett aus. Mit der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) entspricht das Lager den gängigen Industrieanforderungen an Maßhaltigkeit und Rundlauf.

Für welche Betriebsbedingungen ist das Rillenkugellager 6005 -2RSH/C3LHT23 ausgelegt?

Dieses Wälzlager ist vor allem für rotierende Wellen in thermisch beanspruchten Industrieantrieben konzipiert, an denen Betriebstemperaturen zwischen +25 und +120 Grad auftreten. Durch den zylindrischen Außenring ohne Flansch oder Nut fügt sich das Bauteil bündig in genormte Aufnahmebohrungen ein. Die beidseitigen 2RSH-Schleifdichtungen halten Schmutzpartikel sowie Feuchtigkeit ab, während das Hochtemperaturfett die Schmierung der Wälzkörper aufrechterhält.

Welche Funktion erfüllen Lagerluft C3 und Fettung LHT23 bei dieser Ausführung?

Die Nachsetzzeichen kennzeichnen zwei wesentliche funktionale Eigenschaften für thermisch beanspruchte Anwendungen. Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft. Sie dient dazu, wärmebedingte Ausdehnungen von Innenring und Welle während des Betriebs auszugleichen, ohne dass das Lagerspiel unzulässig eng wird. Der Zusatz LHT23 verweist auf das werkseitig eingebrachte Hochtemperatur-Sonderfett, das für den Temperaturbereich von +25 bis +120 Grad ausgelegt ist.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Rillenkugellager 6005 -2RSH/C3LHT23?

Die Maße betragen 25 mm Innendurchmesser (Bohrung), 47 mm Außendurchmesser und 12 mm Breite. Das Wälzlager besitzt einen zylindrischen Außenring ohne Flansch oder Ringnut und lässt sich somit passgenau in genormte zylindrische Gehäusebohrungen einbauen.

Was zeichnet die 2RSH-Dichtung an diesem Kugellager aus?

Die Kennzeichnung 2RSH steht für beidseitig angebrachte schleifende Dichtscheiben. Diese Dichtlippen berühren den Innenring direkt. Im Gegensatz zu berührungslosen Deckscheiben schirmen sie das Lagerinnere vor feinen Stäuben sowie Feuchtigkeit ab und halten das werkseitig eingefüllte Schmierfett im Wälzraum.

Warum ist die erhöhte Lagerluft C3 bei diesem Wälzlager vorteilhaft?

Lagerluft C3 bedeutet, dass das Radialspiel im unverbauten Zustand größer ist als bei der Normalausführung. Dies ist bei Betriebsbedingungen vorteilhaft, bei denen Temperaturunterschiede zwischen Welle und Gehäuse auftreten oder feste Passungen gewählt werden. Das vergrößerte Spiel trägt dazu bei, ein Klemmen der Wälzkörper bei thermischer Dehnung zu vermeiden.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager spezifiziert?

Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen +25 und +120 Grad. Begrenzt wird diese Spanne durch die Kombination aus dem verwendeten Hochtemperatur-Sonderfett (LHT23), dem Werkstoff der berührenden Dichtscheiben und dem formstabilen Stahlblechkäfig, der die Wälzkörper gleichmäßig auf Abstand hält.

Muss das Rillenkugellager vor dem Einbau geschmiert werden?

Nein, eine zusätzliche Schmierung vor oder während des Einbaus ist nicht erforderlich. Das Lager ist ab Werk mit einer definierten Menge an Hochtemperatur-Sonderfett befüllt. Die beidseitigen Schleifdichtungen dienen dazu, den Schmierstoff im Lagerinneren zu halten.

Aus welchem Werkstoff bestehen Ringe und Wälzkörper?

Sowohl die Innen- und Außenringe als auch die Kugeln bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl der Sorte 100Cr6. Dieser Werkstoff ist auf hohe Verschleißfestigkeit, Härte und Formbeständigkeit unter zyklischer Rollbeanspruchung ausgelegt.

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