FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 64,02 € | 1.216,43 € |
| 3 | 128,04 € | 1.152,41 € |
Das Rillenkugellager 61960 -MA-C3 von FAG Wälzlager kombiniert die Abmessungen 300x420x56 mm mit hoher radialer Belastbarkeit und einem geführten Messing-Massivkäfig.
Dieses einreihige Rillenkugellager 61960 -MA-C3 nimmt primär radiale Kräfte sowie axiale Belastungen in beiden Richtungen auf. Die Ausführung stammt von FAG Wälzlager und besitzt eine Bohrung von 300 mm, einen Außendurchmesser von 420 mm sowie eine Breite von 56 mm. Durch die Kombination aus schmalem Querschnitt und großem Durchmesser eignet sich die Baureihe 619 für Konstruktionen mit begrenztem radialem Bauraum. Ein massiver Messingkäfig führt die Wälzkörper auch bei starken dynamischen Kräften präzise.
Das Großlager kommt im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau sowie in industriellen Antriebssystemen zum Einsatz. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungsscheiben handelt, lässt sich das Wälzlager flexibel in bestehende Öl- oder Fettschmiersysteme einbinden. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +150 Grad Celsius, wodurch das Bauteil auch bei erhöhter Betriebswärme maßstabil bleibt.
Das Nachsetzzeichen MA kennzeichnet einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig. Diese Führung am Außenring verleiht dem Wälzkörpersatz zusätzliche Stabilität bei Schwingungen oder raschen Drehzahlwechseln. Die Lagerluft C3 liegt über dem Normalbereich. Dieses vergrößerte Radialspiel gleicht thermische Ausdehnungen bei Betriebstemperatur aus und mindert das Risiko von Verspannungen bei festen Passungen auf Welle und Gehäuse.
Das Lager verfügt über eine Bohrung von 300 mm, einen Außendurchmesser von 420 mm und eine Breite von 56 mm. Diese Maße entsprechen der schmalen Baureihe 619, die speziell für große Wellendurchmesser bei kompaktem radialen Bauraum konzipiert ist.
Das Kürzel MA steht für einen Messing-Massivkäfig, der am Außenring bordgeführt wird. Diese Außenbordführung stabilisiert die Wälzkörperführung insbesondere bei dynamischen Belastungen, Stoßkräften sowie hohen Beschleunigungen.
Die Lagerluftklasse C3 weist ein größeres Radialspiel als die Normalausführung auf. Das soll einem Klemmen der Wälzkörper entgegenwirken, wenn sich die Welle im Betrieb stärker erwärmt als das Gehäuse oder feste Passungen die Innenringe aufweiten.
Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -20 und +150 Grad Celsius. Die Maßstabilität der Lagerringe sowie der Messingkäfig sind auf diesen Bereich ausgelegt. Der verwendete Schmierstoff muss auf die tatsächliche Betriebstemperatur abgestimmt sein.
Da es sich um eine offene Ausführung ohne Dichtungen handelt, erfolgt die Schmierung über die umgebende Gehäusekonstruktion. Je nach Drehzahl und Betriebsbedingungen kommt hierfür Industrieöl oder Schmierfett zum Einsatz, das nach Schmierplan gepflegt werden muss.
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