SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 0,38 € | 7,20 € |
| 50 | 0,76 € | 6,82 € |
| 150 | 1,14 € | 6,44 € |
| 250 | 1,52 € | 6,06 € |
Einreihiges Rillenkugellager 6000 -2Z/C3LHT23 von SKF mit 10x26x8 mm, beidseitigen Deckscheiben, C3-Lagerluft und Sonderfett für Betriebstemperaturen von +25 bis +145 °C.
Das einreihige Rillenkugellager 6000 -2Z/C3LHT23 von SKF nimmt radiale Lasten sowie axiale Kräfte in beiden Richtungen auf. Mit seinen kompakten Abmessungen von 10 mm Bohrung, 26 mm Außendurchmesser und 8 mm Breite gehört diese Ausführung zur Reihe 6000 in SKF-Explorer-Qualität. Durch die Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie die erhöhte Toleranzklasse mit Maßgenauigkeit P6 und Laufgenauigkeit P5 eignet sich die Komponente für anspruchsvolle Rotationsanwendungen im industriellen Dauerbetrieb.
Diese Lagerausführung ist für industrielle Einsatzbereiche ausgelegt, bei denen anhaltend erhöhte Betriebstemperaturen zwischen +25 und +145 °C auf die Lagerstelle einwirken. Das werkseitig eingebrachte Sonderfett LHT23 unterstützt zusammen mit dem Stahlblechkäfig den gleichmäßigen Rundlauf bei thermischer Belastung auf Wellen mit 10 mm Durchmesser. Gleichzeitig tragen die beidseitigen, berührungslosen Blechdeckscheiben dazu bei, Schmierstoffverluste zu minimieren und feste Fremdkörper aus den Wälzkörperbahnen fernzuhalten.
Die Zusatzbezeichnung bündelt wesentliche technische Merkmale für die Konstruktion. Das Kürzel 2Z steht für beidseitige Deckscheiben aus Blech, die ohne Schleifkontakt abdichten und dadurch volle Drehzahlfähigkeit ermöglichen. Die Spezifikation C3 weist eine leicht vergrößerte radiale Lagerluft aus. Dieser Spielraum gleicht thermische Ausdehnungen bei Betriebstemperaturen bis +145 °C aus, damit das Lager nicht verspannt. Der Zusatz LHT23 definiert die Werksbefüllung mit einem temperaturbeständigen Spezialschmierstoff, wodurch Nachschmierintervalle im Regelfall entfallen.
Dieses Wälzlager weist eine zylindrische Bohrung von 10 mm, einen Außendurchmesser von 26 mm sowie eine Baubreite von 8 mm auf. Der Außenring ist zylindrisch ausgeführt und besitzt weder Flansch noch Ringnut. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den direkten Einbau in genormte Gehäusebohrungen und auf entsprechende Wellenabschnitte.
Die beidseitigen Blechscheiben (Kennzeichen 2Z) bilden einen engen Dichtspalt zum Innenring. Da kein direkter Schleifkontakt vorliegt, entsteht keine zusätzliche Reibungswärme, wodurch das Bauteil hohe Drehzahlen ermöglicht. Gleichzeitig schützen die Scheiben die interne Fettfüllung vor Verlust und wehren das Eindringen fester Partikel ab.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Sobald im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innenring und Außenring entstehen oder feste Passungen die Laufbahn einengen, gleicht dieses Radialspiel thermische Dehnungen aus. Die C3-Ausführung trägt somit zu einem leichten Lauf bei thermischer Beanspruchung bei.
Die Schmierfett-Spezifikation LHT23 erlaubt einen kontinuierlichen Einsatzbereich von +25 bis +145 °C. Das Schmiermittel behält innerhalb dieses thermischen Fensters seine Schmierfähigkeit, ohne vorzeitig zu verharzen. Das Lager ist dadurch für rotierende Baugruppen mit dauerhaft erhöhter Umgebungstemperatur ausgelegt.
Die Maßgenauigkeit entspricht der Toleranzklasse P6, während die Laufgenauigkeit nach Klasse P5 gefertigt ist. Beide Klassen liegen über dem normalen Industriestandard. Die engere Tolerierung führt zu einem geringeren Radialschlag und einer präzisen Führung der Welle, was vibrationsempfindlichen Systemen zugutekommt und Laufgeräusche reduziert.
Ein geführter Stahlblechkäfig hält die Wälzkörper in gleichmäßigem Abstand zueinander. Die Konstruktion zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht sowie Beständigkeit gegenüber Schmierstoffen und den zulässigen Temperaturen bis +145 °C aus. Sie unterstützt damit die stabile Führung der Kugeln auch bei hohen Drehzahlen.
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