SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 2,26 € | 43,00 € |
| 35 | 4,52 € | 40,74 € |
Das SKF Rillenkugellager 6204 -2Z/VA201 (20x47x14 mm) ist mit beidseitigen Deckscheiben und Sonderfett für Temperaturen von -40 bis +250 °C ausgelegt.
Das Rillenkugellager 6204 -2Z/VA201 von SKF ist ein einreihiges Wälzlager für anspruchsvolle thermische Bedingungen. Mit den Hauptabmessungen 20 mm Bohrung, 47 mm Außendurchmesser und 14 mm Breite nimmt dieses Radialkugellager sowohl radiale als auch axiale Führungskräfte auf. Die Konstruktion verbindet manganphosphatierte Ringe und Wälzkörper mit einem stabilen Stahlblechkäfig. Ein werkseitig eingebrachtes Sonderfett schmiert die Laufbahnen im definierten Einsatzbereich.
Dieses Speziallager eignet sich vor allem für Lagerstellen, die extremen Temperaturschwankungen zwischen -40 und +250 Grad ausgesetzt sind. Typische Einsatzbereiche umfassen thermisch hoch beanspruchte Führungen sowie Wellenlagerungen im Heißbereich. Die beidseitigen Deckscheiben (2Z) halten groben Schmutz und feste Partikel vom Lagerinneren fern, während das Schmiermittel an den Wälzkörpern verbleibt. Durch den zylindrischen Außenring ohne Nut oder Flansch lässt sich das Lager in genormte Gehäusebohrungen einsetzen.
Bei starker Hitzeeinwirkung dehnen sich Wellen und Lagerringe thermisch aus. Die sehr stark erhöhte Radiallagerluft dieses Lagers gleicht diese Ausdehnung aus und mindert das Risiko eines Verspannens der Wälzkörper im Betrieb. Die Phosphatierung der Ringe und Wälzkörper dient dem Schutz vor Korrosion und verbessert das Einlaufverhalten bei hohen Temperaturen. Zusammen mit der Standard-Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) steht eine präzise abgestimmte Einheit zur Verfügung.
Die Kennzeichnung VA201 steht bei SKF für eine Hochtemperaturausführung. Das Lager besitzt manganphosphatierte Ringe und Wälzkörper, eine sehr stark vergrößerte Radiallagerluft sowie ein hitzebeständiges Sonderfett. Diese Ausführung ist für Umgebungstemperaturen von bis zu +250 Grad ausgelegt.
Das Lager verfügt über eine Bohrung von 20 mm für den Wellensitz, einen Außendurchmesser von 47 mm und eine Baubreite von 14 mm. Der Außenring ist zylindrisch ausgeführt und besitzt weder Flansch noch Ringnut, was den Einbau in Standardgehäuse erleichtert.
Lagerluft bezeichnet das radiale Spiel zwischen Innenring, Außenring und Wälzkörpern im lastfreien Zustand. Durch hohe Betriebstemperaturen dehnen sich Ringe und Welle ungleichmäßig aus. Die vergrößerte Lagerluft trägt dazu bei, dass das Lager auch bei hoher thermischer Belastung nicht klemmt und funktionsfähig bleibt.
Die beidseitigen Deckscheiben aus Stahlblech bilden eine berührungslose Spaltdichtung. Sie schützen die Wälzkörper vor dem Eindringen von Staub und Fremdkörpern. Da die Scheiben nicht am Innenring schleifen, bleibt das Reibungsmoment niedrig, während das Sonderfett im Lagerinneren gehalten wird.
Der spezifizierte Temperaturbereich liegt zwischen -40 und +250 Grad. Sowohl die Phosphatierung der Wälzkörper und Ringe als auch das Schmiermittel und der Stahlblechkäfig sind auf diese thermischen Bedingungen abgestimmt.
Die Ringe und Wälzkörper sind manganphosphatiert. Diese Oberflächenbehandlung verbessert das Anlaufverhalten bei Mangelschmierung, schützt das Metall vor Korrosion und unterstützt das Gleitverhalten unter thermischer Belastung.
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