6202  LLBC3/5K Rillenkugellager von NTN
6202  LLBC3/5K Rillenkugellager von NTN

NTN

Rillenkugellager NTN 6202 LLBC3/5K

Technische Daten
 
Innendurchmesser
15 mm
Außendurchmesser
35 mm
Breite
11 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
beidseitig berührungsfreie Dichtung
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-40 bis +120 °C
Befettung
Hochtemperaturfett
Gewicht
0,045 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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50 0,48 € 4,32 €
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Rillenkugellager NTN 6202 LLBC3/5K
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Rillenkugellager NTN 6202 LLBC3/5K

Das Rillenkugellager 6202 LLBC3/5K von NTN bietet mit 15 mm Bohrung, berührungsfreier Dichtung und C3-Lagerluft reibungsarmen Lauf bei thermischer Beanspruchung.

Das Rillenkugellager 6202 LLBC3/5K ist ein einreihiges Radialkugellager nach Standardgeometrie mit einem Außendurchmesser von 35 mm und einer Breite von 11 mm. Ringe sowie Wälzkörper bestehen aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6. Ein Stahlblechkäfig führt die Kugeln gleichmäßig in den tiefen Laufrillen. Die Ausführung verfügt über eine werkseitige Befettung mit Hochtemperaturfett und arbeitet innerhalb der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6202 LLBC3/5K?

Dieses Wälzlager nimmt primär radiale Kräfte auf, führt die Welle jedoch auch bei moderaten axialen Belastungen in beiden Richtungen. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie in rotierenden Komponenten mit kombinierten Lasten. Dank der berührungsfreien Dichtscheiben eignet sich das Bauteil vor allem für Anwendungen mit höheren Drehzahlen, bei denen Reibungswärme minimiert werden soll. Zudem verbleibt das Schmiermittel im Innenraum, während grobe Schmutzpartikel von den Laufbahnen ferngehalten werden.

Warum ist die Kombination aus LLB-Dichtung und C3-Lagerluft vorteilhaft?

Die Kennzeichnung LLB beschreibt beidseitig angebrachte, berührungsfreie Dichtungen. Im Vergleich zu schleifenden Dichtlippen erzeugen diese Scheiben keinen Reibungswiderstand, was der Temperaturentwicklung im Dauerbetrieb entgegenwirkt. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 gleicht Maßänderungen aus, falls sich Welle oder Innenring im Betrieb stärker erwärmen als das Gehäuse. Auch bei festen Passungen wirkt dieses vergrößerte Betriebsspiel einem Klemmen der Wälzkörper entgegen und unterstützt einen leichtgängigen Lauf.

Welche Maße hat das Rillenkugellager 6202 LLBC3/5K?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 15 mm, einen Außendurchmesser von 35 mm und eine Gesamtbreite von 11 mm auf. Der Außenring besitzt eine zylindrische Form ohne Flansch oder Ringnut, wodurch der Einbau in genormte Standardgehäuse problemlos möglich ist.

Was bedeutet die Dichtungsbezeichnung LLB?

LLB steht bei NTN für beidseitig montierte, berührungsfreie Dichtscheiben. Diese Dichtungen schließen den Innenraum gegen das Austreten von Schmierfett und das Eindringen von Schmutz ab, berühren den rotierenden Innenring jedoch nicht. Dadurch entsteht kein zusätzliches Reibungsmoment.

Warum verfügt das Lager über die Lagerluft C3?

Die Lagerluftklasse C3 kennzeichnet eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Sie dient dazu, wärmebedingte Ausdehnungen von Welle und Innenring im Betrieb aufzufangen. Zudem wirkt das vergrößerte Spiel einer radialen Verspannung durch feste Passungen entgegen.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager betreiben?

Der zulässige Einsatzbereich reicht von -40 bis +120 Grad Celsius. Sowohl der Stahlblechkäfig als auch die werkseitige Befüllung mit Hochtemperaturfett sind darauf ausgelegt, innerhalb dieser Temperaturspannen eine gleichmäßige Schmierung der Kontaktflächen zu unterstützen.

Aus welchem Material besteht das Lager?

Sowohl die Ringe als auch die Wälzkörper sind aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 gefertigt. Dieser Werkstoff bietet eine hohe Härte und Verschleißfestigkeit unter zyklischer Rollbeanspruchung. Der integrierte Käfig besteht aus tiefgezogenem Stahlblech.

Welcher Schmierstoff ist ab Werk eingefüllt?

Das Bauteil ist herstellerseitig mit einem Hochtemperaturfett versehen und durch die beidseitigen Deckscheiben geschlossen. Es erfordert vor der Inbetriebnahme keine zusätzliche Erstbefettung, was Montagezeit spart und Verschmutzungen während des Einbaus verringert.

NTN Wälzlager (Deutschland) GmbH
Max-Planck-Str. 23, 40699 Erkrath, Germany
contact@ntn-snr.com, https://waelzlagerwissen.de/impressum/

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