6315 /VA201 Rillenkugellager von SKF
6315 /VA201 Rillenkugellager von SKF

SKF

Rillenkugellager SKF 6315 /VA201

Technische Daten
 
Innendurchmesser
75 mm
Außendurchmesser
160 mm
Breite
37 mm
Material
manganphosphatierte Ringe
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
sehr stark erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
manganphosphatierte Wälzkörper
Temperaturbereich
-40 bis +250 °C
Gewicht
3 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Rillenkugellager SKF 6315 /VA201
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Rillenkugellager SKF 6315 /VA201

Das Rillenkugellager 6315 /VA201 von SKF misst 75x160x37 mm und ist speziell für anspruchsvolle Betriebstemperaturen von -40 bis +250 Grad ausgelegt.

Das einreihige Rillenkugellager 6315 /VA201 von SKF nimmt radiale Kräfte sowie axiale Belastungen in beiden Richtungen auf. Diese Ausführung ist für thermisch beanspruchte Industrieanwendungen konzipiert, bei denen Standardlager an ihre Grenzen stoßen. Ausgestattet mit einem Stahlblechkäfig und einer Toleranzklasse nach P0/PN beziehungsweise ABEC 1 fügt sich das Bauteil präzise in bestehende Wellenkonstruktionen ein. Manganphosphatierte Oberflächen unterstützen den Schutz der Kontaktzonen im laufenden Betrieb.

In welchen Hochtemperaturanwendungen kommt das Rillenkugellager 6315 /VA201 zum Einsatz?

Typische Einsatzbereiche finden sich in Anlagen mit extremen thermischen Belastungen zwischen -40 und +250 Grad. Konstrukteure nutzen diese Variante bei kontinuierlicher Hitzeeinwirkung, wenn konventionelle Schmierstoffe versagen würden. Durch die offene Bauform ohne schleifende Dichtscheiben eignet sich das Modell vor allem für Lagerstellen, die in geschlossenen Gehäusen untergebracht sind oder über externe Systeme vor Verschmutzung geschützt werden.

Was bewirken Sonderfett und die stark erhöhte Lagerluft?

Bei hohen Temperaturen dehnen sich Wälzkörper und Ringe im Betrieb aus. Die sehr stark erhöhte Radiallagerluft gleicht diese wärmebedingte Ausdehnung gezielt aus, sodass ein Klemmen der Kugeln vermieden wird. Das integrierte Sonderfett dient der Schmierung auch bei anhaltender Hitze. Manganphosphatierte Ringe und Wälzkörper tragen zusätzlich dazu bei, Reibung und Verschleiß unter diesen thermischen Rahmenbedingungen zu verringern.

Welche Maße hat das Rillenkugellager 6315 /VA201?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 75 mm, einen Außendurchmesser von 160 mm und eine Breite von 37 mm auf. Der Außenring ist zylindrisch gefertigt und besitzt weder Flansch noch Ringnut. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den direkten Einbau in normierte Gehäusebohrungen und auf passend ausgelegte Wellensitze.

Warum verfügt das Rillenkugellager 6315 /VA201 über eine sehr stark erhöhte Radiallagerluft?

Hohe Betriebstemperaturen führen zu einer thermischen Ausdehnung des Werkstoffs. Wäre das Lagerspiel zu gering gewählt, würden sich die Wälzkörper zwischen Innen- und Außenring verspannen. Die stark erhöhte Radiallagerluft schafft im kalten Zustand ausreichend Spielraum, damit das Lager bei Betriebstemperaturen von bis zu +250 Grad frei und leichtgängig rotiert.

Welchen Zweck erfüllen manganphosphatierte Ringe und Wälzkörper?

Die Manganphosphatierung dient als chemische Oberflächenbehandlung für Ringe und Kugeln. Diese Beschichtung unterstützt den Verschleißschutz, optimiert die Einlaufeigenschaften und erleichtert das Anhaften des Schmierstoffs. Insbesondere bei extremen Temperaturen und wechselnden Lastzuständen verbessert die Schicht die Beständigkeit der Kontaktflächen gegen Reibkorrosion.

Für welchen Temperaturbereich ist diese Ausführung ausgelegt?

Das Rillenkugellager ist für einen Temperatureinsatzbereich von -40 bis +250 Grad spezifiziert. Sowohl das enthaltene Sonderfett als auch das Lagerspiel und der Werkstoff des Stahlblechkäfigs sind darauf abgestimmt, diesen thermischen Belastungen ohne Funktionsverlust standzuhalten.

Ist das Rillenkugellager 6315 /VA201 abgedichtet?

Nein, es handelt sich um ein offenes Lager ohne integrierte Deck- oder Dichtscheiben. Bei offenen Bauformen gelangt das Schmiermittel ungehindert an die Laufbahnen, wodurch das Lager für öl- oder fettgeschmierte Systeme in geschlossenen Gehäusen prädestiniert ist. Der Schutz vor Fremdpartikeln muss durch das umgebende Maschinengehäuse erfolgen.

Welche Toleranzklasse weist das Lager auf?

Das Bauteil ist in der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 gefertigt. Dies entspricht den regulären Standardtoleranzen für Maß- und Laufgenauigkeit im allgemeinen Maschinenbau, wodurch eine unkomplizierte Montage auf handelsüblichen Wellen und in entsprechenden Gehäusen ermöglicht wird.

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