61892  MA/C3 Rillenkugellager von SKF
61892  MA/C3 Rillenkugellager von SKF

SKF

Rillenkugellager SKF 61892 MA/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
460 mm
Außendurchmesser
580 mm
Breite
56 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-20 bis +150 °C
Gewicht
36,2 kg
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Rillenkugellager SKF 61892 MA/C3
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Rillenkugellager SKF 61892 MA/C3

Das Rillenkugellager 61892 MA/C3 von SKF Wälzlager bietet eine offene Bauform mit 460 mm Bohrung, Messingkäfig und vergrößerter C3-Lagerluft für Großmaschinen.

Dieses einreihige Rillenkugellager 61892 MA/C3 ist als offenes Großlager für vorwiegend radiale Belastungen konstruiert. Durch den massiven Außenring und den Innenring aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 führt das Bauteil axiale Führungskräfte in beide Richtungen. Mit den Hauptabmessungen 460 mm Bohrung, 580 mm Außendurchmesser und 56 mm Breite eignet sich das Wälzlager für anspruchsvolle Wellenlagerungen im industriellen Großmaschinenbau.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 61892 MA/C3 im Großmaschinenbau?

Das Großlager kommt in schweren Industrieanwendungen mit hohen Traglasten und groß dimensionierten Wellenführungen zum Einsatz. Da das Lager offen ausgeführt ist, zirkuliert das Schmiermittel ungehindert zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +150 Grad Celsius. Die Bauform ohne Flansch oder Ringnut am Außenring erlaubt die direkte Integration in zylindrisch gebohrte Gehäuseaufnahmen mit durchgehender Passfläche.

Welche Vorteile bieten der Messingkäfig und die C3-Lagerluft?

Die Ausführung MA kennzeichnet einen außenbordgeführten Massivkäfig aus Messing. Diese Führung am Außenring verleiht dem Wälzkörpersatz hohe Führungsgenauigkeit bei wechselnden Drehzahlen und vermindert Schwingungseinflüsse. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 gleicht temperaturbedingte Ausdehnungen von Welle und Innenring während des Betriebs aus. Dadurch verbleibt auch bei thermischer Erwärmung ausreichend internes Betriebsspiel im Wälzlager, was einer vorzeitigen Verspannung entgegenwirkt.

Welche Hauptabmessungen weist das Rillenkugellager 61892 MA/C3 auf?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 460 mm, einen Außendurchmesser von 580 mm sowie eine Breite von 56 mm. Diese Maße entsprechen einer schmalen Großlager-Reihe für Wellen mit sehr großem Durchmesser bei gleichzeitig kompaktem radialem Bauraum.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen MA bei diesem SKF Wälzlager?

Das Kurzzeichen MA steht für einen außenbordgeführten Massivkäfig aus Messing. Der Käfig wird direkt auf den Borden des Außenrings geführt. Diese Bauart stabilisiert die Wälzkörperführung bei dynamischen Belastungen und vermindert Schwingungsneigungen.

Warum verfügt das Lager über die Lagerluft C3?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine gegenüber der Normalluft leicht vergrößerte Radiallagerluft im Ausgangszustand. Wenn sich die Welle im Betrieb stärker erwärmt als das Gehäuse oder feste Passungen gewählt werden, federt dieses vergrößerte Radialspiel die thermische Ausdehnung ab.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses einreihige Lager zulässig?

Für das Rillenkugellager 61892 MA/C3 ist ein Einsatzbereich von -20 bis +150 Grad Celsius freigegeben. Sowohl die Laufbahnen aus Wälzlagerstahl 100Cr6 als auch der Messingkäfig behalten in diesem thermischen Fenster ihre Formstabilität.

Wie wird das offene Rillenkugellager im Betrieb geschmiert?

Als offenes Lager besitzt die Ausführung herstellungsbedingt keine integrierten Dichtungen. Die Versorgung mit Schmierstoff erfolgt extern über die Gehäusekonstruktion, beispielsweise durch eine zentrale Ölumlaufschmierung oder eine abgestimmte Fettpackung im abgedichteten Gehäuseraum.

Welcher Toleranzklasse entspricht dieses Wälzlager?

Das Rillenkugellager 61892 MA/C3 ist in der Toleranzklasse P0 bzw. PN gefertigt, was im US-Standard ABEC 1 entspricht. Diese Normaltoleranz bildet die bewährte Grundlage für den regulären Präzisionseinsatz im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau.

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