FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 134,51 € | 2.555,64 € |
| 3 | 269,01 € | 2.421,14 € |
Das Rillenkugellager 61980 -M von FAG bietet mit 400 mm Bohrung und Messingkäfig eine kompakte Dünnring-Konstruktion für industrielle Großlagerungen.
Das Rillenkugellager 61980 -M von FAG ist ein einreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einem Innendurchmesser von 400 mm, einem Außendurchmesser von 540 mm sowie einer schmalen Breite von 65 mm gehört dieses Modell zur maßlich optimierten Reihe der Großlager. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 nimmt die Konstruktion sowohl radiale Kräfte als auch axiale Führungslasten auf.
Konstrukteure nutzen diese Bauform vor allem bei großen Wellendurchmessern mit begrenztem radialem Einbauraum. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie bei Großantrieben und Lagerungen mit kombinierten Radial- und Axialbelastungen. Da dieses Lager ohne Dichtscheiben ausgeführt ist, lässt es sich direkt in bestehende Öl- oder Fettschmierkreisläufe integrieren. Die symmetrischen Laufbahnen ermöglichen den Betrieb bei hohen Drehzahlen und beidseitigen Axialbelastungen.
Das Nachsetzzeichen -M kennzeichnet einen massiven Messingkäfig, der die Wälzkörper präzise auf Abstand hält. Im Vergleich zu einfachen Blechkäfigen zeichnet sich Messing durch hohe Festigkeit, gute Notlaufeigenschaften und Schwingungsdämpfung aus. Das Bauteil eignet sich für Betriebstemperaturen von -20 bis +150 Grad Celsius. Die Ausführung mit normaler Radiallagerluft und Normaltoleranz nach P0/PN stellt ein ausgewogenes Betriebsspiel unter üblichen Einbaubedingungen bereit.
Dieses Großlager besitzt einen Innendurchmesser von 400 mm, einen Außendurchmesser von 540 mm und eine Baubreite von 65 mm. Durch diese Querschnittsverhältnisse eignet sich das Lager für Konstruktionen, die große Wellen auf engem radialem Raum führen.
Der Buchstabe M steht für einen massiven Messingkäfig. Dieser Käfigwerkstoff führt die Kugeln auch bei dynamischen Belastungen oder Vibrationen spurtreu, reduziert Reibungseinflüsse und bietet eine höhere mechanische Belastbarkeit als Ausführungen mit Standard-Blechkäfig.
Die offene Ausführung ohne Dichtscheiben ermöglicht eine direkte Schmiermittelversorgung über das Gehäuse, beispielsweise durch Umlauföl oder gezielte Nachschmierung. Gleichzeitig verringert das Fehlen schleifender Dichtlippen den Reibungswiderstand und begünstigt höhere Drehzahlen im Betrieb.
Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Der Werkstoff 100Cr6 sowie der Messingkäfig bleiben in diesem Intervall formstabil, sofern das eingesetzte Schmiermittel für die entsprechenden Betriebstemperaturen spezifiziert ist.
Das Bauteil besitzt eine normale Radiallagerluft nach Standard-Toleranzklasse P0/PN (entspricht ABEC 1). Diese Lagerluft ist auf Standardpassungen von Welle und Gehäuse abgestimmt, bei denen keine extremen Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten.
Sowohl die massiven Ringe als auch die Wälzkörper bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Dieser durchgehärtete Werkstoff bietet eine hohe Festigkeit gegen Rollermüdung. Der Käfig wird aus Messing gefertigt.
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