TESCUBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,53 € | 10,07 € |
| 25 | 1,06 € | 9,54 € |
| 50 | 1,59 € | 9,01 € |
Kompaktes Radial-Gelenklager SB12 -OK mit 12 mm Bohrung, wartungsfreier Stahl/Stahl-Gleitpaarung und solider Kraftübertragung für präzise Schwenkbewegungen im Maschinenbau.
Das Radial-Gelenklager SB12 -OK ist ein Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen sowie Schwenkbewegungen bei hohen Belastungen. Mit einer Bohrung von 12 mm, einem Außendurchmesser von 26 mm sowie einer Breite von 16 mm nimmt dieses Bauteil vorwiegend radiale Kräfte auf. Durch die wartungsfreie Ausführung in Stahl/Stahl eignet sich die Komponente von Tescubal für Konstruktionen ohne externe Schmieranschlüsse. Instandhalter und Einkäufer erhalten hiermit ein langlebiges Element für kompakte Gelenkverbindungen.
Das Radial-Gelenklager SB12 -OK dient vor allem mechanischen Verbindungen, die Schwenkbewegungen ausführen sowie Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse ausgleichen. Die wartungsfreie Stahl/Stahl-Ausführung kommt bei oszillierenden Bewegungsabläufen zum Einsatz, bei denen radiale Belastungen im Vordergrund stehen und kein Schmierstoff zugeführt werden kann.
Da dieses Gelenklager ohne Schmierbohrungen gefertigt ist, bleibt der Wartungsaufwand im Betrieb gering. Konstrukteure binden das Bauteil bevorzugt an Stellen ein, die nach der Endmontage schwer zugänglich sind. Die sphärische Gleitfläche leitet Querkräfte momentenarm ab und hält dadurch Biegespannungen von angrenzenden Maschinenteilen fern.
Die geschlossene Geometrie ohne Schmierbohrung schützt die Gleitzone vor Schmutzeintrag und verringert das Risiko von Fehlern bei der Schmierstoffzufuhr. Für Konstrukteure bedeutet die wartungsfreie Stahl/Stahl-Gleitpaarung zudem eine saubere Betriebsumgebung ohne austretendes Schmierfett. Vor dem Einbau sind die Gehäusebohrung für den 26-mm-Außenring sowie der Passsitz auf der 12-mm-Welle sorgfältig zu prüfen. Zudem erfordert die Einbaubreite von 16 mm eine fachgerechte axiale Führung, um eine freie Beweglichkeit des Innenrings zu ermöglichen.
Dieses Modell weist einen Innendurchmesser von 12 mm, einen Außendurchmesser von 26 mm sowie eine Breite von 16 mm auf. Diese Maße bestimmen den Wellensitz sowie die Aufnahme im Lagergehäuse. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass die kugelige Gleitfläche ausreichend Freiraum für die vorgesehenen Kippwinkel bietet.
Nein, dieses Modell ist als wartungsfreie Ausführung konzipiert und besitzt keine Schmierbohrungen im Innen- oder Außenring. Die Gleitpaarung aus Stahl/Stahl ist für den Betrieb ohne nachträgliche Schmiermittelzufuhr ausgelegt. Dies reduziert den laufenden Instandhaltungsaufwand und verhindert gleichzeitig ein Austreten von Schmierstoffen in schmutzempfindlichen Umgebungen.
Das Lager nimmt in erster Linie hohe radiale Kräfte bei langsamen Schwenk- oder Kippbewegungen auf. Durch die sphärische Ausführung der Gleitflächen gleicht das Gelenklager Fluchtungsfehler zwischen Gehäuse und Welle momentenarm aus. Für kontinuierliche Drehbewegungen mit hohen Geschwindigkeiten sind stattdessen Wälzlager mit rollenden Elementen vorzuziehen.
Im Gegensatz zu einem Kugellager enthält ein Radial-Gelenklager keine rollenden Wälzkörper, sondern überträgt Kräfte über direkt aneinandergleitende sphärische Ringe. Dadurch erträgt es hohe Flächenpressungen bei Schwenk- und Stoßbelastungen, eignet sich jedoch nicht für schnelle Rotationen. Es dient primär als bewegliche Lagerstelle im Vorrichtungs- und Maschinenbau.
Entscheidend sind neben den Hauptabmessungen von 12x26x16 mm vor allem die vorherrschenden Bewegungsformen und Belastungsrichtungen. Da das SB12 -OK keine Schmierbohrungen besitzt, eignet es sich vor allem für trockene Einbauorte ohne Schmiervorrichtung. Achten Sie zudem darauf, dass das Gehäuse die notwendige axiale Fixierung für den Außenring bereitstellt.
Presskräfte dürfen beim Einbau keinesfalls über die kugelige Gleitfläche übertragen werden. Fügen Sie den Innenring ausschließlich über eine passende Hülse auf der Welle und den Außenring separat über das Gehäuse ein. Eine verkantungsfreie Montage schont die Gleitflächen und erhält die vorgesehene Beweglichkeit der Gelenkverbindung.