DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 14,69 € | 279,06 € |
| 5 | 29,38 € | 264,37 € |
Das Radial-Gelenklager DGEZ95 ES-2RS Basic Line von DURBAL bietet mit 95,25 mm Bohrung eine abgedichtete Stahl/Stahl-Gleitpaarung für schwenkende Bewegungen.
Das Radial-Gelenklager DGEZ95 ES-2RS Basic Line führt räumliche Einstellbewegungen sowie Kippbewegungen bei hohen Radiallasten aus. Mit einem Innendurchmesser von 95,25 mm, einem Außendurchmesser von 149,225 mm und einer Breite von 83,337 mm eignet sich das Bauteil für anspruchsvolle mechanische Gelenkstellen. Die Ausführung von DURBAL basiert auf einer Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit Standard-Innenring. Durch beidseitige Lippendichtungen bleibt die Schmierstofffüllung im Lager geschützt, während Schmutzpartikel von außen abgehalten werden.
Dieses Radial-Gelenklager eignet sich für Lagerstellen, die hohe radiale Kräfte mit Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen kombinieren. Es überträgt Stoßbelastungen und Wechselkräfte momentenarm zwischen Welle und Gehäuse. Typische Einsatzmöglichkeiten finden sich in mechanischen Verbindungen und Gelenkstellen im allgemeinen Maschinenbau. Die integrierte Dichtung schützt die Gleitflächen bei Einsätzen, in denen Staub oder Spritzwasser auftreten können.
Die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl erfordert eine regelmäßige Nachschmierung über die vorhandene Umfangsnut mit Schmierbohrung. Ein passender Schmierstoff verringert die metallische Reibung und beugt Verschleiß der Gleitflächen vor. Bei der Auslegung sollten Sie den zulässigen Betriebstemperaturbereich von -20 bis +200 Grad berücksichtigen. Zudem ist auf die Einbaumaße mit 95,25 mm Wellendurchmesser zu achten, um einen passgenauen Sitz der Welle zu unterstützen.
Das Lager besitzt einen Bohrungsdurchmesser von 95,25 mm, einen Außendurchmesser von 149,225 mm und eine Gesamtbreite von 83,337 mm. Diese Maße entsprechen einer zöllig abgeleiteten Baugröße. Achten Sie bei der Konstruktion und Montage auf die genaue Passung von Welle und Gehäusebohrung, damit das Lager seine Beweglichkeit voll entfaltet.
Die beidseitige Lippendichtung schützt die Gleitzone vor dem Eindringen fester Verunreinigungen und Feuchtigkeit. Gleichzeitig hält sie das Schmierfett im Inneren des Lagers zurück. Dies schützt den Schmierstoff vor vorzeitiger Verunreinigung in staub- oder schmutzbelasteten Industrieumgebungen.
Die Ausführung verfügt über eine Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl. Im Unterschied zu wartungsfreien Lagern gleiten hier zwei metallische Kontaktflächen aus Stahl aufeinander. Diese Paarung verlangt eine regelmäßige Schmierstoffzufuhr über die Schmiernut und Schmierbohrungen, um Verschleiß zu minimieren und eine lange Lebensdauer bei wechselnden Belastungen zu ermöglichen.
Das Gelenklager ist für Betriebstemperaturen zwischen -20 und +200 Grad ausgelegt. Dieser weite Temperaturbereich gestattet den Einsatz in thermisch beanspruchten Arbeitsumgebungen. Bei der Wahl des Schmierstoffs sollten Sie darauf achten, dass dessen thermische Belastbarkeit dem jeweiligen Einsatzbereich der Anlage entspricht.
Die Nachschmierung erfolgt über die vorhandene Umfangsnut mit Schmierbohrung. Über diese Öffnungen gelangt frischer Schmierstoff direkt in die beanspruchte Gleitzone zwischen Innen- und Außenring. Eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung schützt die metallischen Kontaktflächen vor Reibungsverschleiß.
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