DGEZ31  ES BASIC LINE Radial-Gelenklager von DURBAL
DGEZ31  ES BASIC LINE Radial-Gelenklager von DURBAL

DURBAL

Radial-Gelenklager DURBAL DGEZ31 ES BASIC LINE

Technische Daten
 
Innendurchmesser
31,75 mm
Außendurchmesser
50,8 mm
Breite
27,762 mm
Dichtung
ohne Dichtung
Innenring
Standardausführung
Außenring
gesprengter Außenring
Ausführung
Stahl/Stahl
Temperaturbereich
-20 bis +200 °C
Schmierung
Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,232 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Radial-Gelenklager DURBAL DGEZ31 ES BASIC LINE
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Radial-Gelenklager DURBAL DGEZ31 ES BASIC LINE

Das wartungspflichtige Radial-Gelenklager DGEZ31 ES Basic Line von DURBAL ist mit 31,75 mm Bohrung und Stahl/Stahl-Gleitpaarung für hohe Belastungen ausgelegt.

Das Radial-Gelenklager DGEZ31 ES Basic Line ist ein offenes Gleitlager von DURBAL für räumliche Einstellbewegungen und Kippbewegungen im Maschinenbau. Mit einer Bohrung von 31,75 mm, einem Außendurchmesser von 50,8 mm sowie einer Breite von 27,762 mm nimmt dieses Bauteil vor allem hohe radiale Kräfte auf. Durch die wartungspflichtige Ausführung in Stahl/Stahl eignet sich das Gelenklager für schwere Betriebsbedingungen und Wechselbelastungen. Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +200 Grad ausgelegt.

In welchen Anwendungen wird das Radial-Gelenklager DGEZ31 eingesetzt?

Dieses Lager führen Sie typischerweise in Konstruktionen ein, bei denen Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse ausgeglichen werden müssen. Die Ausführung als Radial-Gelenklager nimmt oszillierende Schwenkbewegungen sowie wechselnde Radialkräfte auf. Häufige Einsätze finden sich in mechanischen Anlenkungen oder Gelenkverbindungen von Industrieanlagen. Da die Konstruktion ohne Dichtung ausgeführt ist, besteht volle thermische Belastbarkeit im Bereich zwischen -20 und +200 Grad bei gleichzeitig geringem Reibungswiderstand.

Worauf kommt es bei der Nachschmierung der Stahl/Stahl-Gleitpaarung an?

Das Modell besitzt eine Gleitpaarung aus Stahl/Stahl und zählt zur wartungspflichtigen Bauart. Eine integrierte Umfangsnut mit Schmierbohrung am Lagerring erleichtert das Zuführen von Schmierstoff direkt in die Kontaktzone der Gleitflächen. Regelmäßige Schmierintervalle tragen dazu bei, den metallischen Kontakt zu schützen und den Verschleiß zu minimieren. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass die Zuleitungen für Schmierstoff frei zugänglich bleiben und die Anschlussmaße von 31,75 mm Bohrungsdurchmesser exakt zur Welle passen.

Welche Maße weist das Radial-Gelenklager DGEZ31 auf?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 31,75 mm. Der Außendurchmesser beträgt 50,8 mm und die Lagerbreite liegt bei 27,762 mm. Diese Abmessungen ermöglichen den Einbau in Gehäuse und Wellensitze mit entsprechender Dimensionierung.

Warum ist das Radial-Gelenklager DGEZ31 ohne Dichtung ausgeführt?

Die offene Bauform ohne Dichtung verringert die Eigenreibung des Lagers und erlaubt den Einsatz bei Temperaturen von bis zu +200 Grad. In staubigen oder feuchten Umgebungen sollte das umgebende Gehäuse die Abdichtung übernehmen, um ein Eindringen von Schmutz in die Stahl/Stahl-Gleitflächen zu verhindern.

Wie erfolgt die Schmierung beim Radial-Gelenklager DGEZ31 ES Basic Line?

Das Lager besitzt eine integrierte Umfangsnut sowie Schmierbohrungen, über die Schmierstoff gezielt zu den Gleitflächen gelangt. Da es sich um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Ausführung handelt, ist eine regelmäßige Nachschmierung erforderlich. Ein kontinuierlicher Schmierfilm mindert Reibung und schützt die Kontaktzonen vor vorzeitigem Verschleiß.

Welcher Temperaturbereich ist für das Radial-Gelenklager DGEZ31 zulässig?

Das Gelenklager ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +200 Grad ausgelegt. Dieser thermische Einsatzbereich resultiert aus der rein metallischen Bauweise ohne temperaturempfindliche Dichtungen. Bei anhaltend hohen Betriebstemperaturen ist die Auswahl eines hitzebeständigen Schmierstoffs zu beachten.

Welche Eigenschaften zeichnen die Gleitpaarung Stahl/Stahl aus?

Eine Gleitpaarung aus Stahl/Stahl ist für hohe statische Kräfte sowie stoßartige Belastungen konzipiert. Die metallischen Kontaktflächen von Innen- und Außenring nehmen hohe Flächenpressungen auf. Für einen geregelten Betrieb setzt diese Paarung eine fachgerechte und intervallmäßige Versorgung mit Schmierstoff voraus.

Welche Bewegungen kann das Radial-Gelenklager ausgleichen?

Radial-Gelenklager nehmen vorrangig Radialkräfte auf und gleichen Schiefstellungen sowie räumliche Einstellbewegungen der Welle aus. Durch die kugelförmige Gleitfläche des Innenrings im Außenring überträgt das Bauteil Kipp- und Schwenkbewegungen momentenarm, wodurch Biegespannungen in der umgebenden Konstruktion vermieden werden.

DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
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