DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 12,29 € | 233,42 € |
| 5 | 24,57 € | 221,14 € |
Das Radial-Gelenklager DGE110 LO Basic Line von DURBAL mit 110x160x110 mm bietet eine robuste Stahl/Stahl-Gleitpaarung und einen beidseitig verbreiterten Innenring für Distanzhülsen.
Das Radial-Gelenklager DGE110 LO Basic Line ist ein wartungspflichtiges Gelenklager von DURBAL für Schwenkbewegungen und hohe Belastungen. Mit einer Bohrung von 110 mm, einem Außendurchmesser von 160 mm sowie einer Breite von 110 mm nimmt dieses Gelenklager radiale Kräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler im System aus. Die offene Ausführung ohne Dichtung erlaubt Betriebstemperaturen von -20 bis +200 Grad. Die genormten Hauptabmessungen erleichtern den gezielten Austausch bei Instandhaltung und Neukonstruktion.
Das Bauteil nimmt vor allem schwere Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen unter hohen Radialkräften auf. Typische Einsatzgebiete finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie in hydraulischen und mechanischen Gelenkverbindungen, bei denen Stoßbelastungen auftreten. Durch die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl überträgt das Bauteil auch wechselnde Krafteinwirkungen momentenarm auf die Anschlusskonstruktion. Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen gleicht die sphärische Gleitfläche im laufenden Betrieb wirksam aus.
Der beidseitig verbreiterte Innenring vereinfacht die axiale Fixierung, da er speziell für Anordnungen mit Distanzhülsen ausgelegt ist. Dadurch entfällt zusätzlicher axialer Bauraum für Distanzringe und ein Anlaufen des Außenrings an benachbarten Gehäuseteilen wird vermieden. Da es sich um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Ausführung handelt, erfordert das Lager eine regelmäßige Nachschmierung. Hierfür verfügt das Bauteil über eine praktische Umfangsnut mit Schmierbohrungen, über die Schmierstoff direkt in die Kontaktzone gelangt.
Das Gelenklager verfügt über einen Innendurchmesser von 110 mm, einen Außendurchmesser von 160 mm und eine Gesamtbreite von 110 mm. Diese Dimensionen beziehen sich auf den Innenring, der durch seine beidseitig breitere Geometrie speziell auf den Einbau mit Distanzhülsen abgestimmt ist.
Eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung eignet sich für hohe Belastungen sowie wechselnde Beanspruchungen. Da bei dieser Bauweise beide Gleitpartner aus Stahl gefertigt sind, gehört die Ausführung zu den wartungspflichtigen Lagern. Eine regelmäßige Zufuhr von Schmierstoff verringert die Reibung und schützt die Kontaktflächen vor vorzeitigem Verschleiß.
Für die Zufuhr von Schmierstoff ist das Lager mit einer integrierten Umfangsnut und Schmierbohrungen versehen. Über diese Öffnungen gelangt Schmierfett oder Schmieröl direkt in die Gleitzone zwischen Innen- und Außenring. Eine intervallmäßige Nachschmierung unterstützt die Funktion und transportiert eingedrungene Partikel aus der Kontaktfläche.
Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -20 und +200 Grad Celsius. Durch den Verzicht auf integrierte Dichtungen bleibt der metallische Verbund auch bei höheren Betriebstemperaturen formstabil. Bei anspruchsvollen Bedingungen ist darauf zu achten, dass das verwendete Schmiermittel für die anfallenden Einsatztemperaturen geeignet ist.
Die offene Bauform ohne Dichtelemente ermöglicht einen weiten Temperaturbereich bis +200 Grad Celsius und erleichtert die freie Nachschmierung im laufenden Betrieb. Falls am Verwendungsort mit starkem Staubanfall oder Feuchtigkeit zu rechnen ist, sollte die Lagerstelle über externe Gehäusedichtungen konstruktiv geschützt werden.
Der Innenring steht beidseitig über die Flanken des Außenrings hervor. Diese Formgebung gestattet die direkte Montage mit beidseitigen Distanzhülsen. Dadurch bleibt der Außenring bei Schwenkbewegungen frei beweglich und stößt nicht an angrenzende Bauteile oder Maschinengehäuse an.
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