DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,74 € | 14,31 € |
| 25 | 1,50 € | 13,55 € |
| 50 | 2,25 € | 12,80 € |
Das Radial-Gelenklager DGEG30 ES Basic Line von DURBAL bietet eine robuste Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit verbreitertem Innenring für Wellendurchmesser von 30 mm.
Das Radial-Gelenklager DGEG30 ES Basic Line ist ein genormtes Gleitlager zur Aufnahme hoher radialer Kräfte bei gleichzeitigen Kipp- oder Schwenkbewegungen. DURBAL fertigt dieses Bauteil mit den Hauptabmessungen 30 mm Bohrung, 55 mm Außendurchmesser sowie einer Gesamtbreite von 32 mm. Die Ausführung als Gelenklager gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse konstruktiv aus. Dank der soliden Bauform überträgt die Komponente mechanische Kräfte gezielt in beweglichen Konstruktionen.
Dieses Gelenklager kommt vorrangig an mechanischen Gelenkstellen zum Einsatz, an denen schwenkende Bewegungen und Stoßbelastungen auftreten. Typische Einsatzfelder finden sich in Hebelgestängen und mechanischen Verbindungen im allgemeinen Maschinenbau. Die offene Konstruktion ohne Dichtung ermöglicht den Betrieb in geschützten Einbauräumen über einen weiten Temperaturbereich von -20 bis +200 Grad Celsius. Das Lager nimmt wechselnde Stoßkräfte auf und hält Biegespannungen von angrenzenden Bauteilen fern.
Der beidseitig verbreiterte Innenring vereinfacht die konstruktive Gestaltung der Lagerstelle erheblich. Durch die breitere Auflagefläche auf der Welle entfallen in vielen Einbaufällen zusätzliche Distanzringe. Da es sich um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Ausführung handelt, verfügt das Lager über eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen im Außen- und Innenring. Sie führen Schmierstoff direkt in die Kontaktzone der Gleitflächen, was Reibung verringert und den Verschleiß im laufenden Betrieb reduziert.
Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 30 mm, einen Außendurchmesser von 55 mm und eine Gesamtbreite von 32 mm. Der Innenring ist beidseitig verbreitert gefertigt, wodurch er über die Breite des Außenrings hinausragt und eine vergrößerte Kontaktfläche auf der Welle bietet.
Die Gleitpaarung besteht aus Stahl auf Stahl und läuft ohne wartungsfreie Gleitschicht. Um metallischen Abrieb zu vermeiden und die Reibung gering zu halten, erfordert das Bauteil Schmierstoff. Eine integrierte Umfangsnut samt Schmierbohrungen sorgt dafür, dass frisches Schmiermittel direkt zwischen die sphärischen Kontaktflächen gelangt.
Das Lager deckt einen Betriebsbereich von -20 bis +200 Grad Celsius ab. Da keine elastischen Dichtungen verbaut sind, setzen thermische Grenzwerte primär an den Werkstoffeigenschaften des Stahls und der Temperaturbeständigkeit des gewählten Schmierstoffs an. Beachten Sie daher die Freigaben Ihres Schmierfetts.
Die innere Geometrie basiert auf einer kugelig geschliffenen Gleitfläche zwischen Innen- und Außenring. Dadurch lässt sich der Innenring innerhalb des Außenrings räumlich kippen. Diese Beweglichkeit gleicht Fluchtungsfehler, Wellendurchbiegungen und Montagetoleranzen aus, ohne dass punktuelle Kantenpressungen die Bauteile beschädigen.
Diese Variante ist ohne Dichtung ausgeführt. Das Lager eignet sich für Einbauorte, die entweder durch das umgebende Maschinengehäuse vor Schmutz geschützt sind oder eine externe Abdichtung besitzen. Der freie Zugang zu den Laufbahnen unterstützt ein schnelles Durchspülen mit frischem Fett beim Abschmieren.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
info@durbal.de, https://www.durbal.de/impressum/