DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 0,41 € | 7,77 € |
| 50 | 0,82 € | 7,36 € |
| 100 | 1,23 € | 6,95 € |
Das Radial-Gelenklager DGEG17 ES Basic Line von DURBAL bietet mit 17 mm Bohrung und Stahl/Stahl-Gleitpaarung eine belastbare Lösung für räumliche Einstellbewegungen.
Das Radial-Gelenklager DGEG17 ES Basic Line fungiert als einbaufertiges Gleitlager für schwenkende Bewegungen unter hoher Belastung. Die Konstruktion besteht aus einem kugeligen Innenring und einer passenden Außenring-Gleitfläche. Mit den Abmessungen von 17 mm Innen- und 35 mm Außendurchmesser sowie einer Ringbreite von 20 mm nimmt diese Baueinheit radiale Kräfte auf. Sie gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus, wodurch Biegespannungen in der angrenzenden Anschlusskonstruktion reduziert werden.
Dieses Radial-Gelenklager eignet sich für Anwendungen mit schweren statischen oder wechselnden Stoß- und Schwenkbelastungen. Durch die Materialpaarung Stahl auf Stahl kommt das Bauteil in mechanischen Verbindungen und Lagerstellen mit Schwenkbewegungen zum Einsatz. Bei langsamen Schwenk- und Kippbewegungen nimmt die Gleitzone Querkräfte auf. Es dient dort als Lagerung, wo elastische Verformungen der Konstruktion ausgeglichen werden müssen.
Der beidseitig verbreiterte Innenring schafft einen vergrößerten Kippwinkel und vereinfacht die Montage benachbarter Maschinenteile. Distanzringe an der Welle erübrigen sich dadurch häufig. Da das Lager wartungspflichtig ausgeführt ist, führen die umlaufende Umfangsnut und die Schmierbohrung das Schmiermittel direkt in den Gleitkontakt. Für den Einsatzbereich von -20 bis +200 Grad erfordert die offene Ausführung ohne Dichtung eine sachgerechte Zufuhr von Schmierstoff über die Gehäusekonstruktion.
Das Lager verfügt über eine Bohrung von 17 mm, einen Außendurchmesser von 35 mm sowie eine Gesamtbreite von 20 mm. Der Innenring ist beidseitig verbreitert gefertigt, was zusätzliche Anschlag- und Distanzflächen an der Welle bereitstellt.
Bei der Kombination Stahl auf Stahl bewegen sich metallische Flächen direkt aufeinander. Ein stabiler Schmierfilm verhindert metallischen Kontakt und reduziert den mechanischen Abrieb. Über die Schmierbohrungen und die Umfangsnut im Ring gelangt der Schmierstoff direkt in die beanspruchte Gleitzone.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +200 Grad Celsius. Weil keine temperaturbegrenzenden Kunststoffdichtungen verbaut sind, deckt die metallische Gleitpaarung thermisch anspruchsvolle Einsatzbedingungen ab. Wählen Sie das passende Schmiermittel abgestimmt auf die konkrete Betriebstemperatur.
Die offene Ausführung ermöglicht den ungehinderten Schmierstoffaustausch über zentrale Schmiersysteme und Schmiernippel. Frischer Schmierstoff transportiert Verunreinigungen aus der Gleitzone heraus. Sofern die Umgebung stark verschmutzt ist, empfiehlt sich eine externe Abdichtung des Lagergehäuses.
Radial-Gelenklager enthalten keine rotierenden Wälzkörper wie Kugeln oder Rollen, sondern sphärisch geformte Gleitflächen. Dadurch eignen sie sich vorrangig für langsame Dreh-, Schwenk- oder Kippbewegungen bei hohen Kräften, während herkömmliche Wälzlager für kontinuierliche Drehbewegungen ausgelegt sind.
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