DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,13 € | 116,45 € |
| 20 | 12,26 € | 110,32 € |
Das Radial-Gelenklager DGE90 ES-2RS Basic Line mit den Maßen 90x130x60 mm bietet eine beidseitig abgedichtete Stahl/Stahl-Gleitpaarung für schwere Schwenkbewegungen.
Das Radial-Gelenklager DGE90 ES-2RS Basic Line von DURBAL nimmt Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen bei hohen Radialkräften auf. Mit einer Bohrung von 90 mm, einem Außendurchmesser von 130 mm sowie einer Breite von 60 mm verbindet dieses Gelenklager genormte Abmessungen mit hoher Tragfähigkeit. Die Ausführung in Stahl/Stahl überträgt dynamische Wechselbelastungen und Schockbelastungen zwischen Welle und Gehäusekonstruktion. Sie erhalten ein funktionales Bauteil für anspruchsvolle mechanische Verbindungen.
Konstrukteure nutzen dieses Radial-Gelenklager vor allem in mechanischen Gelenkstellen und Schwenklagerungen mit hohen Kräften. Überall dort, wo Wellenfluchtungsfehler auftreten oder räumliche Einstellbewegungen erforderlich sind, nimmt die sphärische Gleitfläche Querkräfte auf. Die Gleitpaarung Stahl/Stahl beweist ihre Belastbarkeit insbesondere bei stoßartigen Kräften und wechselnden Lastrichtungen. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +200 Grad arbeitet die Komponente auch bei thermisch beanspruchten Umgebungsbedingungen im industriellen Dauereinsatz zuverlässig.
Als wartungspflichtiges Lager erfordert die Gleitpaarung Stahl/Stahl eine kontinuierliche Schmierstoffzufuhr, um metallischen Verschleiß an den Kontaktzonen zu verhindern. Dafür besitzt der Außenring eine integrierte Umfangsnut mit Schmierbohrungen, über die Schmierfett direkt zwischen die Gleitflächen gelangt. Gleichzeitig schützen beidseitige Lippendichtungen das Lagerinnere vor Schmutz sowie Feuchtigkeit und halten das Schmiermittel im Lager. Achten Sie bei der Gehäusekonstruktion darauf, dass die Schmierkanäle für regelmäßige Wartungsintervalle zugänglich bleiben.
Das Gelenklager weist eine Innenbohrung von 90 mm, einen Außendurchmesser von 130 mm und eine Breite von 60 mm auf. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen einen passgenauen Einbau auf zylindrischen Wellenzapfen und in aufnehmenden Gehäusebohrungen im industriellen Maschinen- und Vorrichtungsbau.
Kontaktflächen aus Stahl gleiten bei diesem Lager direkt aufeinander. Diese Konstruktion nimmt hohe statische sowie dynamische Wechselkräfte und Schläge auf. Da keine weicheren Gleitschichten integriert sind, benötigt das Lager zur Minderung von Festkörperreibung eine regelmäßige Nachschmierung über die vorgesehenen Kanäle.
Beidseitige Lippendichtungen schützen den inneren Gleitbereich vor dem Eindringen von Staub, Abriebpartikeln und Spritzwasser. Gleichzeitig verhindern die Dichtlippen, dass eingebrachtes Schmierfett unkontrolliert aus der Kontaktzone austritt. Das verlängert die Standzeit der Gleitflächen und stabilisiert das Schmierstoffpolster im laufenden Betrieb.
Frischer Schmierstoff gelangt über eine äußere Umfangsnut mit Schmierbohrungen gezielt in die Berührungszone zwischen Innen- und Außenring. Eine regelmäßige Nachschmierung verdrängt verbrauchtes Schmiermittel samt eventuellen Feinpartikeln aus der Gleitfläche und unterstützt die reibungsarme Beweglichkeit der wartungspflichtigen Stahl/Stahl-Ausführung zuverlässig.
Zulässig ist ein Betriebsbereich von -20 bis +200 Grad. Dieser weite Temperaturrahmen erlaubt den Einsatz sowohl in ungeheizten Außenbereichen als auch in wärmeintensiven Industrieanlagen. Voraussetzung für den vollen Temperatureinsatz ist die Auswahl eines Schmierfetts, das diese thermischen Anforderungen ebenfalls abdeckt.
Wartungsfreie Gelenklager verfügen über eingearbeitete Gleitschichten wie PTFE und dürfen nicht zusätzlich geschmiert werden. Wartungspflichtige Lager mit Stahl/Stahl-Gleitpaarung sind dagegen robuster gegenüber stoßartigen Belastungen, verlangen jedoch eine zyklische Schmierstoffzufuhr, um metallischem Verschleiß vorzubeugen.
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