DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,58 € | 10,98 € |
| 25 | 1,16 € | 10,40 € |
| 50 | 1,74 € | 9,82 € |
Das Radial-Gelenklager DGE40 ES Basic Line von DURBAL bietet mit den Maßen 40x62x28 mm eine hochbelastbare Stahl/Stahl-Gleitpaarung für schwenkende Bewegungen.
Das Radial-Gelenklager DGE40 ES Basic Line ist ein genormtes Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen und die Aufnahme hoher radialer Kräfte. Als wartungspflichtige Ausführung verfügt das Bauteil über die Gleitpaarung Stahl/Stahl. Diese Konstruktion eignet sich vor allem für stoßartige Beanspruchungen sowie wechselnde Kraftrichtungen im industriellen Einsatz. Mit einer Bohrung von 40 mm, einem Außendurchmesser von 62 mm und einer Breite von 28 mm lässt sich die Lagereinheit passgenau in Gehäusekonstruktionen integrieren.
Dieses Gelenklager überträgt Kräfte momentenarm bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Typische Einsatzfelder finden sich in Gelenkverbindungen, Lagerungen mit Schwenkbewegungen sowie im Maschinenbau. Durch die offene Bauform ohne Dichtung toleriert die Lagerstelle Betriebstemperaturen von -20 bis +200 Grad. Die Bauform nimmt hohe statische sowie dynamische Radiallasten auf und gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus. Bei Anwendungen mit Stoßbelastungen zeigt die Stahl/Stahl-Gleitfläche ihre mechanische Festigkeit.
Da es sich um eine wartungspflichtige Gleitpaarung handelt, berühren sich die Stahlflächen direkt. Eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung verhindert übermäßigen Verschleiß und Korrosion an den Funktionsflächen. Das Radial-Gelenklager besitzt am Außenring eine umlaufende Umfangsnut mit Schmierbohrungen, über die Schmierfett direkt in die Gleitzone gelangt. Planen Sie bei der Gehäusekonstruktion entsprechende Nachschmierkanäle ein. Weil das Lager ohne Dichtung ausgeführt ist, empfiehlt sich in staubigen Umgebungen eine externe Gehäuseabdichtung.
Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 40 mm, einen Außendurchmesser von 62 mm und eine Gesamtbreite von 28 mm. Diese Dimensionen ermöglichen den passgenauen Einbau in standardisierte mechanische Gelenkverbindungen sowie in Lageraugen von Gestängen und Zylindern.
Die offene Bauform ohne Dichtlippen erlaubt einen weiten Temperaturbereich von -20 bis +200 Grad, da keine elastomeren Werkstoffe thermisch beschädigt werden. Für den Einsatz in stark staubigen oder feuchten Umgebungen lässt sich bei Bedarf eine ergänzende, externe Dichtung im umschließenden Gehäuse vorsehen.
Über eine am Außenring eingearbeitete Umfangsnut mit Schmierbohrung gelangt der Schmierstoff gezielt in den Gleitspalt zwischen Innen- und Außenring. Da die Gleitpaarung aus Stahl/Stahl besteht, ist eine regelmäßige Nachschmierung im Betrieb erforderlich, um Reibung zu reduzieren und Verschleiß vorzubeugen.
Das Bauteil ist für Betriebstemperaturen zwischen -20 und +200 Grad ausgelegt. Aufgrund der rein metallischen Werkstoffpaarung und des Verzichts auf Kunststoff- oder Gummidichtungen bleibt das Gelenklager auch bei thermisch anspruchsvollen Bedingungen formstabil. Passen Sie das Schmiermittel an die jeweilige Betriebstemperatur an.
Bei einer Stahl/Stahl-Gleitpaarung gleiten metallische Oberflächen unter Schmierfilmbildung aufeinander. Diese Bauform nimmt harte Stöße und Wechsellasten auf, verlangt jedoch zyklische Schmierintervalle. Wartungsfreie Varianten nutzen Gleitschichten und kommen ohne Nachschmierung aus, reagieren jedoch empfindlicher auf Schockbelastungen.
Die kugelförmige Gleitfläche kompensiert Schiefstellungen der Welle gegenüber dem Gehäuse und lässt mehrdimensionale Einstellbewegungen zu. Das Lager eignet sich speziell für langsame Kipp- und Schwenkbewegungen unter hohen Radialkräften, wie sie typischerweise an Gelenkpunkten mechanischer Gestänge und Zylinderbefestigungen auftreten.
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