DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,49 € | 9,33 € |
| 25 | 0,98 € | 8,84 € |
| 50 | 1,47 € | 8,35 € |
Das wartungsfreie Radial-Gelenklager DGE12 FW Basic Line von DURBAL gleicht mit 12 mm Bohrung und verbreitertem Innenring Schwenkbewegungen und Fluchtungsfehler aus.
Das Radial-Gelenklager DGE12 FW Basic Line von DURBAL ist ein ungedichtetes Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen und Kippwinkel unter radialer Beanspruchung. Mit einer Bohrung von 12 mm, einem Außendurchmesser von 26 mm sowie einer Breite von 15 mm nimmt dieses Bauteil Schwenk- und Kippbewegungen auf. Die Gleitpaarung aus Stahl und PTFE ermöglicht einen schmiermittelfreien Betrieb. Konstrukteure und Instandhalter nutzen dieses Bauteil in mechanischen Verbindungen, bei denen Fluchtungsfehler ausgeglichen werden müssen.
Dieses Bauteil eignet sich für Lagerstellen mit oszillierenden Bewegungen oder wechselnden Schwenkwinkeln. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Anlenkungen, Gestängen und beweglichen Verbindungen. Das Lager ist für Umgebungen mit Betriebstemperaturen zwischen -20 und +110 Grad ausgelegt. Durch den Verzicht auf Schmierbohrungen bleibt der Einbauort frei von Fettaustritt. Der Einbau empfiehlt sich dort, wo Schiefstellungen der Welle ohne Kantenpressung kompensiert werden sollen.
Der beidseitig verbreiterte Innenring vergrößert den nutzbaren Kippwinkel gegenüber Standardbauformen und erleichtert die axiale Fixierung im Gehäuse. Dank der Gleitpaarung Stahl/PTFE arbeitet das Lager als wartungsfreie Ausführung ohne Nachschmierung. Zusätzliche Schmiernippel oder externe Schmiereinrichtungen entfallen vollständig. Da die Ausführung ohne Dichtung vorliegt, empfiehlt sich bei starker Staub- oder Schmutzbelastung eine konstruktive Gehäuseabschirmung. Bei der Montage sind die Maße der 12-mm-Bohrung sowie des 26-mm-Außendurchmessers zu berücksichtigen.
Bei einer Bohrung von 12 mm weist das Lager einen Außendurchmesser von 26 mm und eine Gesamtbreite von 15 mm auf. Durch den beidseitig verbreiterten Innenring steht zusätzlicher Bauraum für größere Kippbewegungen der Welle bereit. Diese Abmessungen ermöglichen die Integration in genormte Aufnahmebohrungen und Gelenkkopfgehäuse.
Die Gleitpaarung besteht aus Stahl auf PTFE. Dieses Verbundmaterial besitzt selbstschmierende Eigenschaften, wodurch der Reibbeiwert während des Betriebs ohne Zugabe von Fetten oder Ölen gering bleibt. Das Lager kommt folglich komplett ohne Schmierbohrungen aus. Ein Nachschmieren ist nicht erforderlich und würde die PTFE-Gleitschicht unter Umständen beeinträchtigen.
Zwischen -20 und +110 Grad liegt der zulässige Betriebstemperaturbereich dieses Lagers. Innerhalb dieser thermischen Spanne behält die PTFE-Gleitschicht ihre Formstabilität und mechanische Tragfähigkeit. Für Anwendungen mit extremer Hitze oder tiefem Frost sollten Sie vorab prüfen, ob die Betriebstemperaturen der Lagerstelle innerhalb dieser Grenzwerte bleiben.
Eine offene Bauform ohne integrierte Dichtringe minimiert das Reibmoment bei Schwenkbewegungen. Allerdings bietet das Lager keinen integrierten Schutz vor dem Eindringen von Feuchtigkeit oder Schmutzpartikeln. In staubigen oder feuchten Umgebungen sollten Sie daher externe Dichtungselemente wie Wellendichtringe oder schützende Gehäusedeckel vorsehen.
Während Rillenkugellager rollende Wälzkörper für kontinuierliche Rotationen nutzen, basiert das Radial-Gelenklager auf einer sphärischen Gleitfläche. Es dient primär dazu, Schwenk-, Kipp- und oszillierende Ausgleichsbewegungen aufzunehmen. Dadurch gleicht es winklige Wellenverlagerungen im Betrieb aus, die bei starren Wälzlagern zu unzulässigen Kantenpressungen führen würden.
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