GE50 -ES Radial-Gelenklager von NKE
GE50 -ES Radial-Gelenklager von NKE

NKE

Radial-Gelenklager NKE GE50 -ES

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
75 mm
Breite
35 mm
Dichtung
ohne Dichtung
Innenring
Standardausführung
Außenring
Standardausführung
Ausführung
Stahl/Stahl
Temperaturbereich
-60 bis +200 °C
Schmierung
Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,56 kg
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Radial-Gelenklager NKE GE50 -ES
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Radial-Gelenklager NKE GE50 -ES

Das Radial-Gelenklager GE50 -ES von NKE Steyr (50x75x35 mm) bietet eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung für schwere Schwenkbewegungen und wechselnde Stoßbelastungen.

Das Radial-Gelenklager GE50 -ES ist ein genormtes Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen sowie hohe radiale Belastungen. Bei Abmessungen von 50 mm Bohrung, 75 mm Außendurchmesser und 35 mm Breite überträgt das Bauteil Kipp- und Schwenkkräfte ohne Verkanten. Als offenes Bauteil ohne Dichtung konzipiert, nutzt das Fabrikat von NKE Steyr eine robuste Stahl/Stahl-Gleitpaarung. Wenn Instandhalter oder Konstrukteure ein langlebiges Lager kaufen möchten, bewährt sich diese wartungspflichtige Ausführung vor allem unter anspruchsvollen Bedingungen mit wechselnden Kraftrichtungen.

Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GE50 -ES?

Dieses Radial-Gelenklager eignet sich für mechanische Verbindungen, bei denen Fluchtungsfehler ausgeglichen oder oszillierende Schwenkbewegungen aufgenommen werden müssen. Der Einsatzbereich umfasst Baugruppen mit oszillierenden Bewegungen, bei denen Stoßbeanspruchungen auftreten. Die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl nimmt dynamische Wechselbelastungen auf und bleibt auch bei Vibrationen formstabil. Weil das Lager für einen weiten Temperaturbereich von -60 bis +200 Grad ausgelegt ist, eignet es sich sowohl für kalte Umgebungen als auch für thermisch hoch beanspruchte Industrieanwendungen.

Worauf kommt es bei der Schmiernut und Wartung an?

Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, ist eine regelmäßige Zufuhr von Schmierstoff erforderlich. Eine integrierte Umfangsnut mit Schmierbohrung am Außenring führt das Schmiermittel direkt in die Kontaktzone zwischen Innenring und Außenring. Für die Auslegung bedeutet das: Das umgebende Gehäuse sollte über Schmierkanäle verfügen, um Nachschmierintervalle einzuhalten. Da das Lager ohne Dichtung ausgeführt ist, sollten Konstrukteure bei starkem Schmutzanfall externe Dichtelemente vorsehen. Dies schützt die Gleitflächen vor vorzeitigem Verschleiß durch eindringende Fremdkörper.

Welche Maße besitzt das Radial-Gelenklager GE50 -ES?

Die Maße betragen 50 mm Bohrungsdurchmesser, 75 mm Außendurchmesser und 35 mm Breite. Der Innenring entspricht der Standardausführung. Diese geometrischen Abmessungen ermöglichen den direkten Einbau auf entsprechenden Wellenzapfen und in zylindrischen Gehäusebohrungen des Maschinenbaus.

Warum erfordert die Ausführung Stahl/Stahl eine regelmäßige Schmierung?

Bei der Gleitpaarung Stahl auf Stahl berühren sich metallische Oberflächen unmittelbar im Betrieb. Ohne einen trennenden Schmierfilm würde Reibung rasch zu Fressern führen. Die wartungspflichtige Bauart nutzt daher Schmierstoff, der über die Schmierbohrung zugeführt wird, um den Verschleiß zu minimieren und Bewegungen reibungsarm zu halten.

Wie wird der Schmierstoff in das Gelenklager eingebracht?

Das Lager verfügt am Außenring über eine umlaufende Nut mit Schmierbohrungen. Über diese Kanäle gelangt das Fett oder Schmieröl von der Gehäuseseite direkt an die Gleitflächen. Konstrukteure sollten darauf achten, dass die Schmiernippel oder Zentralschmierleitungen des Maschinengehäuses exakt mit der Umfangsnut des Lagers fluchten.

Für welche Betriebstemperaturen ist das Lager geeignet?

Der zulässige Temperaturbereich reicht von -60 bis +200 Grad. Diese thermische Spanne resultiert aus dem Verzicht auf temperaturempfindliche Kunststoffdichtungen und der temperaturfesten Stahl/Stahl-Gleitpaarung. Für den Einsatz bei extremen Temperaturen ist stets ein Schmierstoff mit passender thermischer Spezifikation zu wählen.

Warum besitzt das Radial-Gelenklager GE50 -ES keine Dichtung?

Die offene Bauform ohne Dichtung erlaubt kompakte Baumaße und minimiert Reibungsverluste bei schnellen Schwenkwinkeln. Zudem ermöglicht sie den uneingeschränkten Einsatz über den vollen Temperaturbereich bis +200 Grad. Bei staubiger oder feuchter Umgebung empfiehlt es sich, das Lagergehäuse durch externe Dichtelemente vor Umwelteinflüssen zu schützen.

Was unterscheidet ein Gelenklager von einem klassischen Wälzlager?

Während ein Wälzlager rotierende Lasten über Kugeln oder Rollen abwälzt, führt ein Radial-Gelenklager Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen über sphärische Gleitflächen aus. Es nimmt hohe Querkräfte bei langsamen Bewegungen auf und gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus, ohne dass dabei unzulässige Biegespannungen entstehen.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
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