GE15 -ES Radial-Gelenklager von NKE
GE15 -ES Radial-Gelenklager von NKE

NKE

Radial-Gelenklager NKE GE15 -ES

Technische Daten
 
Innendurchmesser
15 mm
Außendurchmesser
26 mm
Breite
12 mm
Dichtung
ohne Dichtung
Innenring
Standardausführung
Außenring
Standardausführung
Ausführung
Stahl/Stahl
Temperaturbereich
-60 bis +200 °C
Schmierung
Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,03 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Radial-Gelenklager NKE GE15 -ES
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Radial-Gelenklager NKE GE15 -ES

Das Radial-Gelenklager GE15 -ES von NKE Steyr bietet eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung für 15 mm Wellendurchmesser bei kompakten 26 mm Außendurchmesser.

Das Radial-Gelenklager GE15 -ES ist ein kompaktes Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen sowie Schwenkvorgänge im Maschinenbau. Mit einer Bohrung von 15 mm, einem Außendurchmesser von 26 mm und 12 mm Breite nimmt das Bauteil hohe radiale Kräfte auf. Die offene Bauform ohne Dichtung erlaubt einen breiten Temperaturbereich von -60 bis +200 Grad. NKE Steyr fertigt das Lager mit einer Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl für mechanische Gelenkstellen.

Welche Bewegungen und Belastungen nimmt das Radial-Gelenklager GE15 -ES auf?

Dieses Gelenklager gleicht Fluchtungsfehler sowie Durchbiegungen zwischen Welle und Gehäuse momentsfrei aus. Konstrukteure und Instandhalter nutzen die Bauform vor allem an Gelenkstellen, Hebeln und Lagerungen mit oszillierenden Schwenkbewegungen. Dank der metallischen Gleitpaarung verträgt die Lagerstelle schlag- und stoßartige Wechselbelastungen. Da die Ausführung ungedichtet gefertigt ist, sollte der Einbau vorzugsweise in geschützten Innenräumen oder innerhalb abgedichteter Gehäusekonstruktionen erfolgen, um das Eindringen von Schmutzpartikeln zu minimieren.

Worauf kommt es bei der wartungspflichtigen Stahl/Stahl-Ausführung an?

Als wartungspflichtiges Gelenklager benötigt die Variante -ES eine kontinuierliche Zufuhr von Schmierstoff. Für die Schmierstoffverteilung verfügt das Lager über eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen, über die Schmierfett oder Schmieröl direkt an die sphärische Gleitfläche geführt wird. Berücksichtigen Sie bei der Wartungsplanung die jeweiligen Betriebszyklen und Einsatztemperaturen. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass die Zuleitungen im Gehäuse passgenau auf die Schmierbohrung des Außenrings ausgerichtet sind.

Was zeichnet das Radial-Gelenklager GE15 -ES aus?

Das Radial-Gelenklager GE15 -ES nimmt mit seiner sphärischen Gleitfläche Winkelbewegungen und Wellenverlagerungen momentsarm auf. In der Ausführung -ES besteht die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl, was eine hohe Unempfindlichkeit gegenüber stoßartigen Beanspruchungen und dynamischen Wechselkräften ermöglicht.

Welche Maße besitzt das Radial-Gelenklager GE15 -ES?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 15 mm, einen Außendurchmesser von 26 mm sowie eine Gesamtbreite von 12 mm auf. Diese standardisierten Abmessungen erlauben den unkomplizierten Austausch in bestehenden Lagerstellen und Vorrichtungen.

Warum ist das Gelenklager GE15 -ES wartungspflichtig?

Die Gleitpartner Innenring und Außenring bestehen beide aus Stahl und gleiten direkt aufeinander. Ohne Schmierfilm würde Reibung zu vorzeitigem Verschleiß führen. Durch die regelmäßige Schmiermittelzufuhr bleibt die Funktionsfähigkeit der Gleitzone im Betrieb erhalten.

Wie wird das Lager GE15 -ES mit Schmierstoff versorgt?

Über eine integrierte Umfangsnut und Schmierbohrungen im Außenring gelangt das Schmiermittel direkt in die Kontaktzone der Gleitflächen. Sie können das Lager über Schmiernippel am Gehäuse oder über eine Zentralschmieranlage gezielt nachschmieren.

Für welchen Temperaturbereich eignet sich das Radial-Gelenklager GE15 -ES?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -60 bis +200 Grad spezifiziert. Durch das Fehlen temperatursensibler Kunststoffdichtungen lässt sich das Bauteil sowohl bei starkem Frost als auch bei erhöhter Betriebswärme einsetzen.

Welche Schutzmaßnahmen sind wegen der fehlenden Dichtung erforderlich?

Da das GE15 -ES offen konstruiert ist, empfiehlt sich bei staubiger oder feuchter Umgebung der Einsatz externer Dichtelemente wie Radial-Wellendichtringe oder V-Ringe. Das schützt den Schmierfilm vor Verunreinigungen und trägt dazu bei, vorzeitigen Abrieb an den Laufflächen zu reduzieren.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

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