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ZEN
Radial-Gelenklager ZEN GE8 -FW
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 8 mm
- Außendurchmesser
- 19 mm
- Breite
- 11 mm
- Dichtung
- ohne Dichtung
- Innenring
- beidseitig verbreiterter Innenring
- Außenring
- Standardausführung
- Ausführung
- Stahl/PTFE
- Schmierung
- ohne Schmierbohrung(en)
- Wartung
- wartungsfreie Ausführung
- Gewicht
- 0,014 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 5% | 9,28 € |
| 50 | 10% | 8,79 € |
| 100 | 15% | 8,31 € |
Radial-Gelenklager ZEN GE8 -FW
Das Radial-Gelenklager GE8 -FW von ZEN bietet mit 8 mm Bohrung und Stahl/PTFE-Gleitpaarung eine wartungsfreie Lagerung für räumliche Einstellbewegungen.
Das Radial-Gelenklager GE8 -FW von ZEN ist ein wartungsfreies Gleitlager für Anwendungen mit schwenkenden oder oszillierenden Bewegungen. Mit einem Innendurchmesser von 8 mm, einem Außendurchmesser von 19 mm sowie einer Breite von 11 mm nimmt das Bauteil radiale Belastungen auf und gleicht Fluchtungsfehler aus. Die Gleitpaarung aus Stahl und PTFE ermöglicht einen reibungsarmen Lauf ganz ohne Nachschmierung. Dadurch eignet sich dieses kompakte Radial-Gelenklager besonders für Konstruktionen, bei denen Wartungszugänge schwer erreichbar sind.
Welche Einsatzbereiche eignen sich für das Radial-Gelenklager GE8 -FW?
Dieses Lager kommt in räumlichen Gelenkstellen und mechanischen Verbindungen mit Schwenkbewegungen zum Einsatz. Durch die sphärische Gleitfläche kompensiert die Konstruktion Kippbewegungen sowie Durchbiegungen von Wellen, wodurch Biegespannungen von angrenzenden Bauteilen ferngehalten werden. Da das Gelenklager ohne Dichtung ausgeführt ist, empfiehlt sich der Einsatz vor allem in sauberen Umgebungen oder innerhalb geschützter Baugruppen. Bei Schwenkbewegungen mit konstanter Lastrichtung arbeitet die wartungsfreie Gleitschicht gleichmäßig und geräuscharm.
Was zeichnet die Ausführung mit verbreitertem Innenring und PTFE aus?
Der beidseitig verbreiterte Innenring des Lagers ermöglicht größere Kippwinkel im Gehäuse, ohne dass die Welle an der Gehäusewand anstößt. Zugleich entfallen oft zusätzliche Distanzhülsen bei der Montage. Die Gleitpaarung Stahl/PTFE arbeitet trocken, weshalb das Lager ohne Schmierbohrung gefertigt ist. Ein nachträgliches Einbringen von Fetten oder Ölen ist weder vorgesehen noch erforderlich, da Schmierstoffe die Gleitwirkung des PTFE-Verbunds beeinträchtigen können. Prüfen Sie vor dem Einbau die Gehäusetoleranzen für den 19 mm Außendurchmesser.
Welche Maße besitzt das Radial-Gelenklager GE8 -FW?
Mit einer Bohrung von 8 mm, einem Außendurchmesser von 19 mm und einer Breite von 11 mm ist das Bauteil dimensioniert. Durch den beidseitig verbreiterten Innenring bietet es seitlich mehr Freiraum bei Schwenk- und Kippbewegungen als Standardausführungen.
Muss das Radial-Gelenklager GE8 -FW geschmiert werden?
Nein, dieses Gelenklager ist als wartungsfreie Variante ausgeführt. Die integrierte Gleitpaarung aus Stahl und PTFE benötigt keinen Schmierstoff für den reibungsarmen Betrieb. Das Bauteil besitzt weder Schmiernuten noch Schmierbohrungen. Zusätzliche Schmierstoffe könnten die Funktionsweise der PTFE-Gleitschicht stören und sollten vermieden werden.
Welchen Vorteil bietet der beidseitig verbreiterte Innenring?
Ein beidseitig verbreiterter Innenring erlaubt einen größeren Kippwinkel der gelagerten Welle gegenüber dem Gehäuse. Zudem erleichtert diese Geometrie die axiale Fixierung im Verbund: In vielen Einbaufällen erübrigen sich separate Distanzhülsen oder Abstandsringe, da der Ring bereits über die Außenringbreite hinausragt.
Warum besitzt dieses Gelenklager keine Dichtungen?
Die offene Bauform ohne Dichtung minimiert das Reibmoment des Gelenklagers. Sie eignet sich für geschützte Einbauräume, in denen kein direkter Kontakt mit Spritzwasser oder grobem Schmutz besteht. Bei staubigen Umgebungsbedingungen sollten externe Dichtelemente an der Gehäusekonstruktion vorgesehen werden.
Wie nimmt das Radial-Gelenklager Kräfte auf?
Das Radial-Gelenklager nimmt primär radiale Kräfte bei Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen auf. Durch die sphärisch gekrümmte Gleitfläche überträgt es zusätzlich begrenzte Axialkräfte in beide Richtungen. Die Bauart trägt dazu bei, dass Fluchtungsfehler oder Durchbiegungen der Welle momentenarm ausgeglichen werden.
Für welche Bewegungsarten eignet sich die Stahl/PTFE-Paarung?
Die Gleitschicht aus PTFE eignet sich vor allem für Schwenk-, Neige- und oszillierende Bewegungen bei gleichbleibender Lastrichtung. Sie zeichnet sich durch einen geringen Reibungskoeffizienten im Trockenlauf aus und beugt dem Ruckgleiten bei langsamen Bewegungsabläufen vor.
ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
it@zen.biz, https://www.zen.biz/de/disclaimer.php
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