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ZEN
Radial-Gelenklager ZEN GE45 -DO
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 45 mm
- Außendurchmesser
- 68 mm
- Breite
- 32 mm
- Dichtung
- ohne Dichtung
- Innenring
- Standardausführung
- Außenring
- Standardausführung
- Ausführung
- Stahl/Stahl
- Schmierung
- Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
- Wartung
- wartungspflichtige Ausführung
- Gewicht
- 0,41 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5% | 12,83 € |
| 25 | 10% | 12,16 € |
| 50 | 15% | 11,48 € |
Radial-Gelenklager ZEN GE45 -DO
Das Radial-Gelenklager GE45 -DO von ZEN bietet mit 45 mm Bohrung und Stahl/Stahl-Gleitpaarung eine robuste Lagerung für schwenkende Bewegungen.
Das Radial-Gelenklager GE45 -DO führt räumliche Einstellbewegungen und Schwenkbewegungen aus. Mit einem Innendurchmesser von 45 mm, einem Außendurchmesser von 68 mm und einer Breite von 32 mm überträgt dieses Bauteil von ZEN hohe radiale Kräfte. Die Ausführung als Stahl/Stahl-Gleitpaarung nimmt auch wechselnde Stoß- und Schlagbeanspruchungen auf. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtung handelt, eignet es sich vor allem für geschützte Einbauräume oder Baugruppen mit externer Abdichtung.
In welchen Bereichen arbeitet das Radial-Gelenklager GE45 -DO?
Konstrukteure und Instandhalter setzen dieses Gelenklager überall dort ein, wo Schwenk-, Kipp- oder Drehbewegungen bei gleichzeitig hohen Radialkräften auftreten. Die sphärische Gleitfläche gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus und verhindert schädliche Kantenpressungen. Typische Einsatzfelder sind Hydraulikzylinder, mechanische Hebelgestänge sowie bewegliche Verbindungen im allgemeinen Maschinenbau.
Worauf kommt es bei der Gleitpaarung Stahl/Stahl und der Schmierung an?
Bei der wartungspflichtigen Ausführung Stahl/Stahl bestimmt eine regelmäßige Schmierstoffzufuhr die Lebensdauer. Die integrierte Umfangsnut und die Schmierbohrungen erleichtern das Nachschmieren im eingebauten Zustand. Konstruktiv ist darauf zu achten, dass Schmierkanäle im Gehäuse zur Schmiernut des Außenrings fluchten. Für staubige Umgebungen empfiehlt sich zusätzlich eine externe Abdichtung des Lagerraums.
Welche Maße hat das Radial-Gelenklager GE45 -DO?
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 45 mm, einen Außendurchmesser von 68 mm und eine Baubreite von 32 mm auf. Durch die zylindrische Bohrung und die sphärische Gleitzone lässt sich das Radial-Gelenklager GE45 -DO passgenau auf genormten Wellen montieren und nimmt dort auftretende Kräfte stabil auf.
Was bedeutet das Nachsetzzeichen DO bei diesem Lager?
Die Kennzeichnung DO steht für ein Radial-Gelenklager mit der Gleitpaarung Stahl/Stahl in metrischen Abmessungen ohne integrierte Schleifdichtungen. Diese Ausführung eignet sich besonders für schwere dynamische Belastungen, erfordert jedoch eine regelmäßige Wartung und Nachschmierung über die vorgesehenen Kanäle.
Wie wird das wartungspflichtige Gelenklager nachgeschmiert?
Das Lager verfügt am Außenring über eine umlaufende Umfangsnut und Schmierbohrungen. Schmierstoff gelangt über Schmierkanäle im Lagergehäuse direkt in die Belastungszone der Gleitflächen. Regelmäßige Nachschmierfristen tragen dazu bei, dass stets ein Schmierfilm zwischen den metallischen Gleitpartnern vorhanden ist und metallischer Verschleiß minimiert wird.
Welche Vorteile bietet die offene Ausführung ohne Dichtung?
Offene Gelenklager weisen im Vergleich zu abgedichteten Lagern kein zusätzliches Reibungsmoment durch schleifende Dichtlippen auf. Sie eignen sich für geschützte Baugruppen oder Einbaufälle, bei denen externe Dichtelemente wie Wellendichtringe oder O-Ringe im Gehäuse die Dichtfunktion gegen Schmutz und Feuchtigkeit übernehmen.
Wodurch unterscheidet sich ein Gelenklager von einem herkömmlichen Wälzlager?
Gelenklager besitzen im Gegensatz zu Wälzlagern keine rollenden Wälzkörper, sondern gleitende Ringe mit sphärischer Kugelform. Dadurch eignen sie sich vorrangig für langsame Schwenk- und Kippbewegungen sowie zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern unter sehr hohen Kräften, während klassische Kugellager auf kontinuierliche Rotationsbewegungen ausgelegt sind.
Wann ist ein Gelenklager mit Stahl/Stahl-Paarung die richtige Wahl?
Stahl/Stahl-Gleitpaarungen kommen zum Einsatz, wenn Stoß- und Wechselbelastungen auf die Lagerstelle wirken. Wartungsfreie Gleitlager mit Kunststoffbeschichtung könnten bei harten Stößen Schaden nehmen, während gehärteter Lagerstahl solche Belastungsspitzen elastisch aufnimmt, vorausgesetzt, das Schmiersystem arbeitet ordnungsgemäß.
ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
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