GE40 -FW-2RS Radial-Gelenklager von ZEN
GE40 -FW-2RS Radial-Gelenklager von ZEN

ZEN

Radial-Gelenklager ZEN GE40 -FW-2RS

Technische Daten
 
Innendurchmesser
40 mm
Außendurchmesser
68 mm
Breite
40 mm
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Innenring
beidseitig verbreiterter Innenring
Außenring
Standardausführung
Ausführung
Stahl/PTFE
Schmierung
ohne Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungsfreie Ausführung
Gewicht
0,54 kg
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Radial-Gelenklager ZEN GE40 -FW-2RS
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Radial-Gelenklager ZEN GE40 -FW-2RS

Wartungsfreies Radial-Gelenklager GE40 -FW-2RS von ZEN mit PTFE-Gleitpaarung, beidseitig verbreitertem Innenring und berührenden Lippendichtungen für 40 mm Wellendurchmesser.

Das Radial-Gelenklager GE40 -FW-2RS von ZEN eignet sich als einbaufertiges Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen und Schwenkvorgänge im industriellen Maschinenbau. Mit einer Bohrung von 40 mm, einem Außendurchmesser von 68 mm und einer Baubreite von 40 mm nimmt die Komponente hohe radiale Kräfte auf. Durch die wartungsfreie Ausführung mit einer Gleitpaarung aus Stahl und PTFE entfällt das Nachschmieren im laufenden Betrieb. Die beidseitige 2RS-Lippendichtung schützt die sphärische Gleitfläche vor Schmutzpartikeln und Spritzwasser.

In welchen Einsatzbereichen bewährt sich das Radial-Gelenklager GE40 -FW-2RS?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Ausführung vor allem in mechanischen Gelenkverbindungen und Hebelgestängen. Überall dort, wo Fluchtungsfehler ausgeglichen werden müssen oder wechselnde Schwenkbewegungen auftreten, überträgt das Gelenklager Kräfte momentenarm. Da das Bauteil ohne Schmierbohrungen ausgeführt ist und trocken läuft, empfiehlt es sich für schwer zugängliche Einbaustellen. Die standardisierten Abmessungen ermöglichen einen reibungslosen Austausch bei planmäßigen Instandsetzungen.

Welchen Vorteil bietet der verbreiterte Innenring mit PTFE-Gleitschicht?

Der beidseitig verbreiterte Innenring dieses Lagers erlaubt größere Kippwinkel und vereinfacht die axiale Fixierung auf der Welle ohne zusätzliche Distanzringe. Die integrierte Gleitschicht aus PTFE sorgt für einen reibungsarmen Lauf direkt gegen den Stahlaußenring. Für den Anwender bedeutet dies einen vollständigen Verzicht auf Schmierstoffe, wodurch Schmierstoffaustritte vermieden werden. Bei der Auslegung ist ein exakter Sitz auf der 40-mm-Welle zu berücksichtigen, da ein nachträgliches Schmieren bei dieser wartungsfreien Variante konstruktiv entfällt.

Welche Maße besitzt das Radial-Gelenklager GE40 -FW-2RS?

Dieses Lager weist einen Innendurchmesser von 40 mm, einen Außendurchmesser von 68 mm sowie eine Gesamtbreite von 40 mm auf. Durch den beidseitig verbreiterten Innenring steht zusätzlicher Bauraum für größere Kippbewegungen zur Verfügung. Prüfen Sie vor dem Einbau den vorhandenen Wellendurchmesser und die Gehäusebohrung auf Übereinstimmung mit diesen Anschlussmaßen.

Muss das Radial-Gelenklager GE40 -FW-2RS geschmiert werden?

Nein, dieses Radial-Gelenklager ist wartungsfrei ausgeführt und benötigt keinerlei Schmierstoff. Die Gleitpaarung aus Stahl und PTFE ermöglicht die reibungsarme Gleitbewegung ohne zusätzliches Schmierfett oder Öl. Das Lager besitzt folglich keine Schmierbohrungen und darf nicht nachgeschmiert werden, da Schmierfette die PTFE-Gleitschicht beeinträchtigen können.

Welche Funktion erfüllt die 2RS-Dichtung an diesem Gelenklager?

Das Nachsetzzeichen 2RS kennzeichnet beidseitig angebrachte elastische Lippendichtungen. Diese berührenden Dichtelemente verhindern das Eindringen von Schmutz, Staub und Spritzwasser in die innere sphärische Gleitzone. Dadurch bleibt die empfindliche PTFE-Gleitfläche vor abrasivem Verschleiß geschützt, was zu einer stabilen Gebrauchsdauer in staubigen Umgebungen beiträgt.

Was bedeutet die Ausführung mit verbreitertem Innenring?

Bei der Ausführung mit breitem Innenring ragt der Innenkörper seitlich über den Außenring hinaus. Diese Geometrie vergrößert den maximal zulässigen Kippwinkel des Lagers im Gehäuse. Zudem erleichtert die Bauform den direkten Anschluss an angrenzende Maschinenkomponenten, sodass Konstrukteure häufig auf separate Distanzhülsen oder Anlaufscheiben verzichten können.

Worin liegt der Unterschied zwischen Stahl/Stahl- und Stahl/PTFE-Gleitpaarungen?

Gelenklager mit Stahl/Stahl-Gleitflächen erfordern regelmäßige Schmierintervalle über Schmierbohrungen und eignen sich besonders für schlagartige Stoßbelastungen. Die hier vorliegende Stahl/PTFE-Paarung arbeitet dagegen trocken und wartungsfrei. Sie ist für kontinuierliche Schwenkbewegungen ausgelegt, minimiert den Reibungswert und spart Wartungsaufwand im laufenden Betrieb.

Worauf ist bei der Montage des Radial-Gelenklagers zu achten?

Achten Sie beim Einpressen darauf, dass die Einbaukräfte ausschließlich auf den jeweils zu fügenden Ring wirken. Drücken Sie niemals über die PTFE-Gleitfläche oder die empfindlichen Lippendichtungen. Eine saubere, kantengerechte Ausrichtung von Gehäuse und Welle trägt dazu bei, dass das Gelenklager seine Beweglichkeit ohne unzulässige Verspannung entfaltet.

ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
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