GE40 -FO-2RS Radial-Gelenklager von ZEN
GE40 -FO-2RS Radial-Gelenklager von ZEN

ZEN

Radial-Gelenklager ZEN GE40 -FO-2RS

Technische Daten
 
Innendurchmesser
40 mm
Außendurchmesser
68 mm
Breite
40 mm
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Innenring
beidseitig verbreiterter Innenring
Außenring
Standardausführung
Ausführung
Stahl/Stahl
Schmierung
Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,535 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
25 5% 17,37 €
35 10% 16,45 €
18,28 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

67 Versandfertig

Radial-Gelenklager ZEN GE40 -FO-2RS
Auf Lager

Radial-Gelenklager ZEN GE40 -FO-2RS

Das Radial-Gelenklager GE40 -FO-2RS von ZEN bietet mit 40x68x40 mm und breitem Innenring eine funktionale Lösung für raumgreifende Schwenkbewegungen.

Das Radial-Gelenklager GE40 -FO-2RS ist ein genormtes Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen sowie hohe radiale Belastungen. Bei diesem Modell von ZEN handelt es sich um eine wartungspflichtige Ausführung mit der Gleitpaarung Stahl/Stahl. Durch den beidseitig verbreiterten Innenring ermöglicht die Konstruktion größere Kippwinkel im Vergleich zu Standardgelenklagern. Beidseitige Lippendichtungen schützen die Gleitflächen vor Schmutzpartikeln. Das Lager eignet sich für Industrieanwendungen, bei denen Verkippungen und oszillierende Schwenkbewegungen aufgenommen werden müssen.

Welche Belastungen nimmt das Radial-Gelenklager GE40 -FO-2RS auf?

Dieses Gelenklager nimmt vorrangig hohe radiale Kräfte in Verbindung mit Schwenk- und Kippbewegungen auf. Die Auslegung eignet sich für Lagerstellen mit wechselnden Kraftrichtungen und stoßartigen Beanspruchungen. Durch die kugeligen Gleitflächen gleicht das Bauteil Fluchtungsfehler zuverlässig aus. Der vergrößerte Kippwinkel durch den breiten Innenring verhindert unerwünschte Kantenpressungen an den benachbarten Konstruktionselementen.

Welche Vorteile bieten der breite Innenring und die 2RS-Dichtung?

Der beidseitig verbreiterte Innenring schafft mehr Freiraum zur Gehäusewandung und erlaubt größere Auslenkungen der Welle ohne zusätzliche Distanzringe. Gleichzeitig halten die beidseitigen Lippendichtungen den Schmierstoff im Lagerinneren und halten äußere Feuchtigkeit oder Staub fern. Da es sich um eine wartungspflichtige Bauform handelt, führen Sie Schmierfett regelmäßig über die Umfangsnut mit den Schmierbohrungen zu. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass die Schmieröffnungen im Betrieb zugänglich bleiben.

Welche Maße hat das Radial-Gelenklager GE40 -FO-2RS?

Mit einem Innendurchmesser von 40 mm, einem Außendurchmesser von 68 mm und einer Gesamtbreite von 40 mm entspricht das Lager festen Anschlussdimensionen. Innenring und Außenring sind präzise aufeinander abgestimmt. Vor dem Einbau empfiehlt sich der Abgleich mit den Toleranzen von Welle und Gehäusebohrung.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen -FO bei diesem Gelenklager?

Die Kennzeichnung FO steht für eine Bauform mit beidseitig verbreitertem Innenring und kugeliger Gleitfläche aus Stahl auf Stahl. Durch die zusätzliche Breite erlaubt das Lager größere Kippwinkel bei Schwenkbewegungen. In vielen Konstruktionen erübrigen sich dadurch separate Distanzbuchsen an den Stirnseiten.

Welchen Zweck erfüllen die 2RS-Lippendichtungen?

Als beidseitig montierte Lippendichtungen schützen die 2RS-Elemente das Lagerinnere vor Schmutz, Staub sowie Spritzwasser. Gleichzeitig tragen sie dazu bei, dass das Schmierfett direkt an den Gleitflächen gehalten wird. Dies unterstützt einen gleichmäßigen Lauf in partikelbelasteten Umgebungen.

Wie wird das Radial-Gelenklager GE40 -FO-2RS geschmiert?

Die Schmierung erfolgt über die integrierte Umfangsnut und die Schmierbohrungen im Außen- sowie Innenring. Über diese Kanäle gelangt frischer Schmierstoff direkt in die Gleitzone zwischen den Komponenten. Eine regelmäßige Nachschmierung reduziert den metallischen Verschleiß der Stahl/Stahl-Paarung im Betrieb.

Was unterscheidet eine wartungspflichtige von einer wartungsfreien Ausführung?

Wartungspflichtige Gelenklager besitzen eine Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl und benötigen eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung über Schmierbohrungen. Sie sind widerstandsfähig gegenüber stoßartigen Kräften. Wartungsfreie Ausführungen nutzen dagegen Gleitschichten aus Verbundwerkstoffen oder PTFE und dürfen meist nicht mit herkömmlichen Fetten geschmiert werden.

ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
it@zen.biz, https://www.zen.biz/de/disclaimer.php

10142841
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren