NKE
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| 30 | 6,90 € | 62,07 € |
Das Radial-Gelenklager GE80 -ES von NKE Steyr bietet mit seinen Maßen von 80x120x55 mm eine robuste Gleitpaarung für hohe Belastungen.
Das Radial-Gelenklager GE80 -ES ist ein genormtes Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen sowie hohe radiale Kräfte. Durch die sphärische Gleitfläche gleicht dieses Gelenklager Schiefstellungen der Welle aus. Bei diesem Modell handelt es sich um eine offene Ausführung ohne Dichtung mit den Abmessungen 80 mm Bohrung, 120 mm Außendurchmesser und 55 mm Breite. Das Fabrikat von NKE Steyr deckt einen weiten Temperaturbereich von -60 bis +200 Grad ab.
Dieses Gelenklager ist für Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen unter hohen dynamischen oder statischen Kräften ausgelegt. Durch die Gleitpaarung Stahl/Stahl nimmt das Lager auch stoßartige Beanspruchungen sowie wechselnde Kraftrichtungen auf. Die offene Konstruktion ohne Dichtung verlangt eine saubere Einbauumgebung oder ein extern abgedichtetes Gehäuse. Typische Einsatzbereiche finden sich in mechanischen Gelenkverbindungen und Lagerungen des Maschinenbaus, bei denen Wellendurchbiegungen und Fluchtungsfehler ausgeglichen werden müssen.
Als wartungspflichtige Ausführung benötigt das Radial-Gelenklager GE80 -ES eine regelmäßige Schmierstoffzufuhr, um Reibung zwischen den Gleitflächen zu reduzieren. Außenring und Innenring verfügen dafür über eine Umfangsnut mit Schmierbohrung(en), über die Schmierstoff direkt in die Kontaktzone gelangt. Bei der Konstruktion ist zu beachten, dass die Zufuhrbohrung im Gehäuse exakt mit der Nut des Lagers fluchtet. Für den Einsatzbereich bis +200 Grad empfiehlt sich ein wärmebeständiges Schmiermittel.
Mit einer Bohrung von 80 mm, einem Außendurchmesser von 120 mm sowie einer Breite von 55 mm entspricht das Lager standardisierten Abmessungen für entsprechende Wellen und Gehäuseaufnahmen im Maschinenbau. Vor der Montage sollten die Einbaumaße und Passungen der Anschlussteile kontrolliert werden.
Die Nachschmierung erfolgt über die integrierte Umfangsnut mit Schmierbohrung am Außenring. Über diesen Schmierkanal lässt sich Schmierfett oder Schmieröl direkt an die aufeinander gleitenden Kontaktflächen leiten. Regelmäßige Schmierintervalle sind bei der wartungspflichtigen Stahl/Stahl-Paarung entscheidend, um vorzeitigem Verschleiß unter Last vorzubeugen.
Stahl/Stahl-Gleitpaarungen nehmen vor allem hohe wechselnde Belastungen, Stoßbeanspruchungen und Schwenkbewegungen auf. Beide Ringe bestehen aus Stahl, was dem Bauteil eine hohe Formstabilität verleiht. Voraussetzung für den ordnungsgemäßen Betrieb ist die kontinuierliche Versorgung der Gleitzone mit geeignetem Schmierstoff.
Die offene Bauform ohne Dichtung erlaubt einen erweiterten Temperaturbereich und erleichtert den freien Durchfluss des Schmierstoffs beim Nachschmieren. Dringt Schmutz oder Feuchtigkeit an die Lagerstelle, empfiehlt sich der Einsatz externer Dichtelemente wie Radial-Wellendichtringe im umgebenden Lagergehäuse, um die metallischen Gleitflächen zu schützen.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -60 bis +200 Grad. Da keine wärmeempfindlichen Elastomer-Dichtungen verbaut sind, eignet sich die Komponente für anspruchsvolle thermische Bedingungen. Das verwendete Schmiermittel muss stets auf die jeweilige Betriebstemperatur der Gesamtanwendung abgestimmt werden.
NKE AUSTRIA GmbH
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