ZEN
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Das wartungsfreie Radial-Gelenklager GE80 -FW-2RS von ZEN mit 80 mm Bohrung bietet durch PTFE-Gleitschicht und Lippendichtungen zuverlässige Funktion ohne Nachschmierung.
Das Radial-Gelenklager GE80 -FW-2RS kommt dort zum Einsatz, wo Schwenkbewegungen und Fluchtungsfehler bei hoher Belastung ausgeglichen werden müssen. Als wartungsfreies Gleitlager nutzt dieses Bauteil von ZEN eine Gleitpaarung aus Stahl und PTFE, wodurch Schmierbohrungen im Betrieb überflüssig sind. Mit einer Bohrung von 80 mm, einem Außendurchmesser von 130 mm sowie einer Breite von 75 mm überträgt das Gelenklager Radialkräfte auf das umgebende Gehäuse.
Typische Einsatzbereiche umfassen dynamisch beanspruchte Gelenkstellen mit Schwenkbewegungen und hohen Radiallasten. Durch die sphärische Gleitfläche kompensiert das Lager räumliche Kippbewegungen und Schiefstellungen zwischen Welle und Gehäuse. Da die Gleitschicht trocken läuft, empfiehlt sich diese Ausführung für Einbauorte, an denen herkömmliche Schmierstoffe ungeeignet sind oder Nachschmierungen baulich nicht durchgeführt werden können.
Der beidseitig verbreiterte Innenring vergrößert den möglichen Kippwinkel und erleichtert die axiale Anlage an angrenzende Maschinenteile, oft ohne zusätzliche Distanzringe. Die integrierte Gleitpaarung aus Stahl und PTFE sorgt für einen geringen Reibungskoeffizienten während der Gleitbewegung. Gleichzeitig dienen die beidseitigen 2RS-Lippendichtungen dem Schutz der Funktionsflächen vor eindringendem Schmutz sowie Feuchtigkeit, was den Verschleiß der PTFE-Schicht verringert.
Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 80 mm, einen Außendurchmesser von 130 mm und eine Gesamtbreite von 75 mm. Diese Abmessungen bestimmen den erforderlichen Einbauraum auf der Welle sowie in der Gehäusebohrung.
Nein, es handelt sich um eine wartungsfreie Ausführung mit der Gleitpaarung Stahl/PTFE. Das Bauteil besitzt konstruktiv keine Schmierbohrungen, da flüssige Schmierstoffe die Gleitwirkung der PTFE-Schicht beeinträchtigen würden.
Das Zeichen 2RS kennzeichnet beidseitig angebrachte elastische Lippendichtungen. Diese berührenden Dichtungen dienen dazu, das Eindringen von Schmutzpartikeln, Staub sowie Spritzwasser in den kugeligen Gleitbereich von Innen- und Außenring zu verringern.
Die breitere Ausführung des Innenrings ermöglicht größere Kipp- und Schwenkwinkel bei der Bewegung. Zudem vereinfacht die Bauform die direkte Montage an Wellenschultern oder Anschlagflächen, wodurch Distanzhülsen entfallen können.
Bei dieser Werkstoffpaarung gleitet der Stahl des Innenrings auf einer PTFE-Gleitschicht im Außenring. Das Material PTFE weist eine hohe chemische Beständigkeit sowie sehr geringe Gleitreibung auf, was den trockenen Lauf ermöglicht.
ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
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