GE35 -DO-2RS Radial-Gelenklager von ZEN
GE35 -DO-2RS Radial-Gelenklager von ZEN

ZEN

Radial-Gelenklager ZEN GE35 -DO-2RS

Technische Daten
 
Innendurchmesser
35 mm
Außendurchmesser
55 mm
Breite
25 mm
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Innenring
Standardausführung
Außenring
Standardausführung
Schmierung
Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,22 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
20 5% 9,58 €
50 10% 9,07 €
100 15% 8,57 €
10,08 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

127 Versandfertig

Radial-Gelenklager ZEN GE35 -DO-2RS
Auf Lager

Radial-Gelenklager ZEN GE35 -DO-2RS

Das Radial-Gelenklager GE35 -DO-2RS von ZEN kombiniert 35 mm Bohrung mit beidseitigen Lippendichtungen und einer nachschmierbaren Stahl/Stahl-Gleitpaarung für schwenkende Belastungen.

Das Radial-Gelenklager GE35 -DO-2RS ist ein Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen sowie hohe radiale Kräfte. Mit einem Innendurchmesser von 35 mm, einem Außendurchmesser von 55 mm und einer Breite von 25 mm gleicht dieses Bauteil Fluchtungsfehler bei Schwenk- und Kippbewegungen aus. Die Ausführung von ZEN besitzt die Gleitpaarung Stahl/Stahl mit Standard-Innenring. Durch die beidseitige 2RS-Lippendichtung bleibt die Schmierstofffüllung geschützt vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln, was einen gleichmäßigen Betrieb bei oszillierenden Bewegungsabläufen unterstützt.

Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GE35 -DO-2RS?

Konstruktionen mit wechselnden oder stoßartigen Radialkräften nutzen dieses Gelenklager für schwenkende Bewegungsabläufe. Die sphärische Gleitfläche nimmt hohe Kräfte auf und überträgt Bewegungen mit geringem Biegemoment auf die Anschlusskonstruktion. Dank der beidseitigen Abdichtung bewährt sich das Lager in mechanischen Verbindungen und Gelenkstellen, an denen Schmutz- und Staubanfall auftreten können.

Was ist bei der Wartung und Schmierung dieser Bauform zu beachten?

Da es sich beim GE35 -DO-2RS um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Ausführung handelt, benötigt die Lagerstelle regelmäßige Schmierintervalle. Außenring und Innenring verfügen über eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen, über die Schmierfett direkt an die beanspruchte Gleitzone gelangt. Stimmen Sie das Schmiermittel auf die jeweiligen Einsatztemperaturen und Belastungen ab. Vor dem Einbau empfiehlt sich die Prüfung der Gehäuse- und Wellenpassungen, damit der Außenring fest sitzt und der Innenring seine Ausgleichsbewegung ungehindert ausführen kann.

Was zeichnet das Radial-Gelenklager GE35 -DO-2RS aus?

Ein Radial-Gelenklager dieser Bauart nimmt hohe Radialkräfte bei gleichzeitigen Schwenk- und Kippbewegungen auf. Die Ausführung verbindet einen Innenring mit kugeliger Außenfläche und einen Außenring mit hohlkugeliger Innenfläche. Bei der Paarung Stahl/Stahl gleiten beide Ringe direkt aufeinander, was Belastbarkeit bei oszillierenden Bewegungen ermöglicht.

Welche Abmessungen hat das Radial-Gelenklager GE35 -DO-2RS?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 35 mm, einen Außendurchmesser von 55 mm sowie eine Gesamtbreite von 25 mm. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in Gehäusebohrungen und auf Wellen sowie den direkten Austausch bei Reparaturen.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen 2RS bei diesem Lager?

Der Zusatz 2RS kennzeichnet beidseitig angebrachte Berührungsdichtungen in Form von Lippendichtungen. Diese Dichtlippen liegen am Innenring an. Sie halten das eingebrachte Schmierfett im Lagerinneren und schützen die Gleitfläche vor dem Eindringen von Schmutz, Staub und Feuchtigkeit aus der Umgebung.

Warum ist bei diesem Gelenklager eine Nachschmierung erforderlich?

Die Ausführung besitzt eine Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl und zählt zu den wartungspflichtigen Lagern. Schmierstoff reduziert Reibung und Verschleiß zwischen den metallischen Gleitflächen. Über die integrierte Umfangsnut und die Schmierbohrungen im Lagerring lässt sich frisches Schmierfett gezielt in die Kontaktzone nachfördern.

Wie erfolgt die Schmiermittelzufuhr beim GE35 -DO-2RS?

Für die Schmierstoffversorgung ist das Lager mit einer Umfangsnut sowie Schmierbohrungen ausgestattet. Schmierfett gelangt über Schmierkanäle am umgebenden Gehäuse durch diese Öffnungen direkt zwischen Außen- und Innenring. Das unterstützt die kontinuierliche Wartung der Lagerstelle im laufenden Betrieb.

Worin unterscheidet sich eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung von wartungsfreien Lagern?

Im Gegensatz zu wartungsfreien Gelenklagern mit PTFE-Gleitfolie gleiten hier metallische Kontaktflächen direkt aufeinander. Diese Paarung eignet sich für dynamische Wechselbelastungen und Stoßbeanspruchungen. Sie verlangt eine regelmäßige Versorgung mit Schmierfett, um metallischen Abrieb zu vermeiden.

ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
it@zen.biz, https://www.zen.biz/de/disclaimer.php

10142828
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren