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INA
Radial-Gelenklager INA GE35 -HO-2RS
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 35 mm
- Außendurchmesser
- 55 mm
- Breite
- 35 mm
- Dichtung
- beidseitig Lippendichtung
- Innenring
- zylindrische Ansätze am Innenring
- Ausführung
- Stahl/Stahl
- Schmierung
- Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
- Wartung
- wartungspflichtige Ausführung
- Belastung
- High-Performance
- Gewicht
- 0,237 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 1,95 € | 37,09 € |
| 35 | 3,90 € | 35,14 € |
Radial-Gelenklager INA GE35 -HO-2RS
Das Radial-Gelenklager GE35 -HO-2RS von INA mit 35x55x35 mm Maßen eignet sich dank beidseitiger Lippendichtung für anspruchsvolle Schwenkbewegungen unter Stoßbelastung.
Das Radial-Gelenklager GE35 -HO-2RS von INA ist ein wartungspflichtiges Gelenklager mit der Gleitpaarung Stahl/Stahl und zylindrischen Ansätzen am Innenring. Mit einer Bohrung von 35 mm, einem Außendurchmesser von 55 mm und einer Breite von 35 mm überträgt dieses Bauteil hohe radiale Kräfte sowie beidseitige Axiallasten. Der einmal gesprengte Außenring erleichtert die Montage der Gleiteinheit. Zudem schützt die beidseitige Lippendichtung das Lagerinnere vor Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit, während Schmierbohrungen eine regelmäßige Nachschmierung ermöglichen.
Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GE35 -HO-2RS?
Konstrukteure nutzen das Radial-Gelenklager GE35 -HO-2RS bevorzugt in mechanischen Gelenkverbindungen, die Schwenk- und Kippbewegungen unter wechselnder Belastung ausführen. Die Ausführung als Stahl/Stahl-Gleitpaarung nimmt schlag- sowie stoßartige Kräfte auf und leitet Biegespannungen von angrenzenden Bauteilen ab.
Typische Einsatzbereiche umfassen hydraulische Zylinderanlenkungen, Hebelgestänge und mechanische Koppelglieder im allgemeinen Maschinenbau. Durch die breite Abstützung am Innenring lassen sich Distanzbuchsen bei der Wellenbefestigung oft einsparen.
Welche Vorteile bieten die zylindrischen Ansätze und die 2RS-Dichtung?
Die zylindrischen Ansätze am Innenring vergrößern die Auflagefläche auf der Welle und vereinfachen die axiale Fixierung im Gehäuse. Dadurch bleibt die Beweglichkeit auch bei angrenzenden Bauteilen uneingeschränkt erhalten.
Die beidseitige 2RS-Lippendichtung hält Schmierfett im Lagerspalt und schützt vor abrasiven Verunreinigungen. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, führen Sie frisches Fett über die Umfangsnut mit Schmierbohrungen zu. Achten Sie bei der Auslegung auf die passende Passung von Bohrung und Gehäuseaufnahme.
Welche Maße hat das Radial-Gelenklager GE35 -HO-2RS?
Mit 35 mm Innendurchmesser, 55 mm Außendurchmesser und 35 mm Gesamtbreite weist dieses Lager genormte Hauptabmessungen auf. Die Gesamtbreite resultiert aus den beidseitigen Ansätzen am Innenring. Vor der Montage sollte der Einbauraum auf der Welle und im Gehäuse geprüft werden, um freie Schwenkbewegungen sicherzustellen.
Was bedeutet das Nachsetzzeichen 2RS bei diesem Lager?
Beidseitig angebrachte berührende Lippendichtungen werden durch das Nachsetzzeichen 2RS ausgewiesen. Diese Dichtlippen halten das Schmiermittel in der Gleitfuge und schirmen die Gleitflächen gegen Staub, Schmutz sowie Spritzwasser ab. Für staubige oder feuchte Einsatzbedingungen bietet diese Abdichtung einen wirksamen Schutz der Gleitzone.
Wie wird das wartungspflichtige Radial-Gelenklager geschmiert?
Über eine Umfangsnut und Schmierbohrungen am Außenring bringen Sie Schmierfett direkt in die Gleitzone ein. Die Gleitpaarung Stahl/Stahl verlangt regelmäßige Nachschmierfristen, um metallischen Reibverschleiß zu minimieren. Ein kontinuierlicher Schmierfilm baut stoßartige Beanspruchungen ab und fördert die gleichmäßige Lastverteilung über die gesamte Kugelzone.
Welche Funktion erfüllen die zylindrischen Ansätze am Innenring?
Die seitlichen zylindrischen Ringansätze verbreitern den Innenring gegenüber dem Außenring. Diese Konstruktion verhindert, dass der Außenring oder Dichtungen an benachbarten Maschinenteilen anlaufen. Konstrukteure können dadurch oft auf zusätzliche Distanzringe verzichten, was die Montage im Lagergehäuse vereinfacht und den Aufbau kompakter hält.
Warum ist der Außenring des Lagers einmal gesprengt?
Ein gesprengter Außenring erleichtert dem Hersteller das Fügen von Innen- und Außenring bei der Fertigung sphärischer Gelenklager. Der Riss ist fertigungsbedingt gewollt und beeinträchtigt die Stabilität nach dem passgenauen Einpressen in das Gehäuse nicht. Das Gehäuse stützt den Ring radial ab und hält die Trennfuge formschlüssig zusammen.
Welche Kräfte kann das Radial-Gelenklager GE35 -HO-2RS aufnehmen?
Die sphärische Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl ist speziell auf hohe radiale Lasten sowie beidseitige Axialkräfte ausgelegt. Vor allem bei wechselnden, schlagartigen oder dynamischen Belastungen beweist diese Konstruktion ihre Stärke. Gleichzeitig gleicht das Gelenklager räumliche Fluchtungsfehler und Schiefstellungen zwischen Welle und Gehäuse aus.
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