DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,48 € | 9,07 € |
| 25 | 0,96 € | 8,59 € |
| 50 | 1,43 € | 8,12 € |
Das Radial-Gelenklager DGEZ25 ES Basic Line von DURBAL mit 25,4 mm Bohrung bietet eine robuste Stahl/Stahl-Gleitpaarung für schwenkende Bewegungen unter Stoßbelastung.
Das Radial-Gelenklager DGEZ25 ES Basic Line führt räumliche Einstellbewegungen sowie Kippbewegungen zwischen Welle und Gehäuse aus. Die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl nimmt hohe radiale Belastungen auf und eignet sich für wechselnde Kraftrichtungen. Mit einem Bohrungsdurchmesser von 25,4 mm, einem Außendurchmesser von 41,275 mm und einer Breite von 22,225 mm deckt das offene Lager anspruchsvolle Industrieanforderungen ab. Durch die Fertigung von DURBAL erhalten Instandhalter und Erstausrüster ein maßhaltiges Bauteil für mechanische Verbindungen.
Dieses Gelenklager nimmt vorrangig oszillierende Bewegungen, Schwenkvorgänge und Stoßbelastungen auf. Da sphärische Gleitflächen Fluchtungsfehler ausgleichen, trägt die Bauform dazu bei, Biegespannungen in der umgebenden Konstruktion zu vermeiden. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in hydraulischen Zylinderaufhängungen sowie in mechanischen Gestängen. Durch den weiten Temperaturbereich von -20 bis +200 Grad bleibt das Lager auch bei thermischer Beanspruchung formstabil.
Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung ohne integrierte Dichtung handelt, erfordert der Betrieb eine regelmäßige Versorgung mit Schmierstoff. Die integrierte Umfangsnut mit Schmierbohrung leitet Schmierfett direkt zwischen den Innenring in Standardausführung und den Außenring. Vor dem Einbau sind saubere Anschlussflächen und eine passende Gehäusepassung sicherzustellen. Für staubige Umgebungen empfiehlt sich eine externe Abdichtung des Gehäuses, um Fremdkörper von den metallischen Gleitflächen fernzuhalten.
Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 25,4 mm, was genau einem Zoll entspricht. Der Außendurchmesser beträgt 41,275 mm und die Baubreite misst 22,225 mm. Diese Zollabmessungen sind vor dem Einbau exakt mit den Passungsmaßen von Welle und Gehäuse abzugleichen.
Die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl an Innen- und Außenring nimmt hohe Flächenpressungen sowie stoßartige Belastungen auf. Anders als wartungsfreie Gleitschichten verlangt dieser metallische Kontakt jedoch regelmäßige Schmierintervalle, um Festfressen und vorzeitigen Verschleiß unter Last zu verhindern.
Das Lager verfügt über eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen im Außenring. Über diese Kanäle gelangt das Schmiermittel direkt an die sphärische Kontaktzone. Die Nachschmierung sollte betriebsabhängig erfolgen, damit frisches Fett verbrauchtes Schmiermittel sowie eventuellen Abrieb aus der Gleitfläche herausdrückt.
Die Ausführung ohne Dichtung ermöglicht den Einsatz in geschützten Einbauräumen oder in Gehäusen mit separaten Dichtungssystemen. Zudem erlaubt der Verzicht auf Dichtlippen den erweiterten Betriebstemperaturbereich von -20 bis +200 Grad, da keine elastomeren Werkstoffe thermisch beschädigt werden können.
Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -20 und +200 Grad Celsius. Für den zuverlässigen Betrieb bei extremen Temperaturen ist die Wahl eines geeigneten Schmierfetts ausschlaggebend, dessen Grundöl und Verdicker für die thermischen Bedingungen der jeweiligen Anwendung geeignet ist.
Gelenklager arbeiten ohne rotierende Wälzkörper mit sphärischen Gleitflächen. Sie sind speziell für langsame Kipp- und Schwenkbewegungen sowie den Ausgleich von Fluchtungsfehlern konzipiert, während herkömmliche Kugellager auf kontinuierliche Drehbewegungen mit geringer Reibung ausgelegt sind. Gelenklager nehmen dabei hohe statische und dynamische Stoßkräfte auf.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
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