INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,52 € | 66,91 € |
| 30 | 7,04 € | 63,39 € |
Das Radial-Gelenklager GE60 -FO-2RS-E von INA mit den Maßen 60x105x63 mm bietet eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung für schwere Wechselbelastungen.
Das Radial-Gelenklager GE60 -FO-2RS-E von INA nimmt hohe radiale Kräfte auf und gleicht räumliche Einstellbewegungen sowie Wellendurchbiegungen aus. Durch die Gleitpaarung Stahl/Stahl bewältigt dieses Gelenklager auch stoßartige Belastungen im industriellen Betrieb. Die beidseitigen Lippendichtungen schützen die innere Lauffläche vor Schmutz und Spritzwasser. Mit 60 mm Bohrung, 105 mm Außendurchmesser und 63 mm Breite passt dieses Gelenklager in anspruchsvolle mechanische Konstruktionen.
Dieses Gelenklager kommt vor allem bei dynamischen Schwenkbewegungen und kombinierten Beanspruchungen zum Tragen. Konstrukteure nutzen die Bauform bei wechselnden Lastrichtungen, da die Stahl/Stahl-Paarung Stoßkräfte direkt aufnimmt. Typische Anwendungen liegen in mechanischen Gelenkverbindungen sowie im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau. Weil das Gelenklager Kippbewegungen momentenarm ermöglicht, bleiben die angrenzenden Maschinenteile frei von schädlichen Biegespannungen.
Der beidseitig verbreiterte Innenring vergrößert den nutzbaren Kippwinkel der Lagerung, sodass Anbauteile bei maximaler Auslenkung nicht am Außenring anstoßen. Gleichzeitig halten die beidseitigen 2RS-Lippendichtungen Schmutzpartikel fern und verringern den Schmierstoffverlust im Gleitkontakt. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, führen Sie frisches Schmiermittel über die Umfangsnut mit den Schmierbohrungen zu. Der einmal gesprengte Außenring erleichtert die Montage der Baugruppe.
Die Ausführung weist eine Bohrung von 60 mm, einen Außendurchmesser von 105 mm sowie eine Breite von 63 mm auf. Dank dieser festen Dimensionen lässt sich das Bauteil passgenau in Gehäusebohrungen einsetzen. Prüfen Sie vor dem Einbau den axialen Bauraum für den verbreiterten Innenring.
Die wartungspflichtige Ausführung verfügt über eine Umfangsnut sowie Schmierbohrungen im Ring. Über diese Schmierkanäle leiten Sie Schmierfett direkt in den Kontaktbereich zwischen Innen- und Außenring. Regelmäßige Schmierintervalle reduzieren den metallischen Verschleiß der Gleitpaarung und befördern eingedrungene Partikel aus dem Lagerbereich.
Das Nachsetzzeichen 2RS kennzeichnet beidseitig montierte elastische Lippendichtungen. Diese berührenden Dichtlippen schützen die innere Gleitzone vor Staub, Sand und Feuchtigkeit. Gleichzeitig halten sie den eingebrachten Schmierstoff im Lager, was die Funktionsfähigkeit in schmutzbelasteten Industrieumgebungen unterstützt.
Ein gesprengter Außenring ermöglicht das Einsetzen des kugelförmigen Innenrings bei der Fertigung des Lagers. Im montierten Zustand presst die Gehäusepassung den Außenring fest zusammen. Richten Sie die Trennfuge beim Einpressen quer zur Hauptlastrichtung aus, um eine gleichmäßige Lastverteilung über die gesamte Lauffläche zu erreichen.
Der beidseitig breiter ausgeführte Innenring vergrößert den zulässigen Schwenkwinkel der Gelenklagerung. Dadurch gewinnen angrenzende Verbindungselemente wie Gabelstücke zusätzlichen Freiraum bei Kippbewegungen. Dies verhindert unerwünschte Kantenläufe oder geometrische Kollisionen bei größeren Schiefstellungen der gelagerten Welle.
Gelenklager mit Stahl/Stahl-Gleitflächen eignen sich für hohe statische Kräfte sowie wechselnde, stoßartige Beanspruchungen. Anders als weiche Gleitschichten bleibt das gehärtete Gefüge auch bei harten Schlägen formstabil. Ein verlässlicher Betrieb erfordert jedoch eine regelmäßige Nachschmierung über die vorhandenen Schmierbohrungen.
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